一种触发结构和气动增压器制造技术

本发明专利技术公开一种触发结构和气动增压器。该触发结构包括：第一撞针、第二撞针、触发阀芯及对应于第一撞针的第一先导控制端和对应于第二撞针的第二先导控制端；第一撞针对应于气动增压器中的第一活塞，第二撞针对应于气动增压器中的第二活塞；第一撞针接受第一活塞撞击，第二撞针接受第二活塞撞击，并交替发生；第一先导控制端和第二先导控制端与切换阀的两个切换位置的气路分别连接，用于与第一撞针和第二撞针协作驱动触发阀芯，以使气动增压器的切换阀完成切换。因此，通过触发结构应用于气动增压器重，可以气动增压器能够避免切换阀切换不到位的问题。不到位的问题。不到位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种触发结构和气动增压器


[0001]本专利技术涉及增压
，尤其涉及一种触发结构和气动增压器。

技术介绍

[0002]气动增压器主要是，通过两个联动活塞往复运动，输出持续增加的气动压力，直到达到目标输出压力。该气动增压器一般通过切换阀的切换功能控制两个联动活塞往复运动，使位于两个联动活塞之间的增压腔室中的气体输出，达到增加输出气体压力的效果，其中，两个联动活塞往复运动的速度又影响着切换阀的切换功能。具体表现是，在气动增压器的输出压力接近目标输出压力的情况下，两个活塞运动很缓慢，基本达到平衡状态，使用于驱动切换阀切换的先导压力变化较小，容易造成切换阀的切换阀芯停在两个切换位的中间位置或者切换阀芯仅有部分切换(即气体输出口仍有部分被切换阀芯阻挡)，切换不到位，从而导致气动增压器卡住，工作异常。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种触发结构和气动增压器，该触发结构应用于气动增压器，其能够避免气动增压器的切换阀切换不到位的问题，以避免气动增压阀卡住，保证气动增压阀能够持续正常工作。
[0004]为了解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种触发结构，其特征在于，包括：第一撞针(41)、第二撞针(41')、触发阀芯(42)及对应于所述第一撞针(41)的第一先导控制端(43)和对应于所述第二撞针(41')的第二先导控制端(44)；其中，所述第一撞针(41)对应于气动增压器中的第一活塞(20)，所述第二撞针(41')对应于所述气动增压器中的第二活塞(20')；所述第一撞针(41)接受所述第一活塞(20)撞击，所述第二撞针(41')接受所述第二活塞(20')撞击，并交替发生；所述第一先导控制端(43)和所述第二先导控制端(44)与所述切换阀(30)的两个切换位置的气路分别连接，用于与所述第一撞针(41)和所述第二撞针(41')协作驱动所述触发阀芯(42)，以使所述气动增压器的切换阀(30)完成切换。2.根据权利要求1所述的触发结构，其特征在于，所述第一先导控制端(43)与所述切换阀(30)的第一气体输出口(31)连接；所述第二先导控制端(44)与所述切换阀(30)的第二气体输出口(32)连接。3.根据权利要求1或2所述的触发结构，其特征在于，所述触发结构为一体结构的双向触发阀，其中，所述第一撞针(41)和所述第二撞针(41')分设于所述触发阀芯(42)的两端；所述第一撞针(41)与所述第一活塞(20)相对设置，所述第二撞针(41')与所述第二活塞(20')相对设置；所述第一撞针(41)和所述第二撞针(41')，用于在分别接受到所述第一活塞(20)和所述第二活塞(20')的撞击的情况下，驱动所述触发阀芯(42)朝向所述第一活塞(20)和所述第二活塞(20')的运动方向移动。4.一种气动增压器，其特征在于，包括：缸筒(10)、通过活塞杆联动的第一活塞(20)和第二活塞(20')、切换阀(30)、所述切换阀(30)连通的第一先导气路(50)、两个第一气体单向阀(70)、两个第二气体单向阀(80)及权利要求1至3任一所述的触发结构(40)，其中，所述缸筒(10)的中间区域设置有中间块(15)；所述第一活塞(20)和所述第二活塞(20')设置于所述缸筒(10)内，且所述活塞杆穿过所述中间块(15)，所述第一活塞(20)和所述第二活塞(20')分设于所述中间块(15)两侧，以将所述缸筒(10)划分出第一增压腔室(11)、第二增压腔室(12)、第一驱动腔室(13)及第二驱动腔室(14)；处于第一切换位置的切换阀(30)通过其包括的第一气体输出口(31)输送气体，处于第二切换位置的切换阀(30)通过其包括的第二气体输出口(32)输送气体；所述第一气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘森，张晓东，王世伟，
申请(专利权)人：费斯托气动有限公司费斯托股份两合公司，
类型：发明
国别省市：