一种马达调节垫环制造技术

本实用新型专利技术涉及马达调节垫环领域，特别是涉及一种马达调节垫环。包括垫环，垫环的两侧中部内设置有收纳槽，垫环的上方中部设置有过线槽，垫环的下方中部设置有定位孔；缓冲垫，缓冲垫设置在垫环的内壁上；通过增加定位孔，保证过线位置的准确，通过将过线孔改为过线槽，扩大过线槽的面积并居中于定位孔，在马达组装穿线时能够准确的使电线穿过马达过线孔，增加组装效率，避免组装失败重复拆卸，通过缓冲垫的波浪形结构，增加其缓冲力，避免马达运转产生的振动对转子造成损伤，通过固定柱的结构，使得垫环可以与定子内壁进行固定，并通过定位孔的结构提高垫环安装效率，通过绕线杆和拉绳的结构，控制固定柱收缩以便拆卸。控制固定柱收缩以便拆卸。控制固定柱收缩以便拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种马达调节垫环


[0001]本技术涉及马达调节垫环领域，特别是涉及一种马达调节垫环。

技术介绍

[0002]“马达”即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。
[0003]现有技术中，转子与定子之间必须留有一定间隙，即电机轴承与端绝缘之间沿转子轴轴向存在间隙，通过在端绝缘与轴承之间配备垫环来调节间隙范围。
[0004]但是，现有技术中马达穿线时原有过线槽与过线孔边缘距离较近，组装时有挡住过线孔的风险，造成穿线失败。

技术实现思路

[0005]本技术一种马达调节垫环，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种马达调节垫环，所述马达调节垫环包括垫环，垫环的两侧中部内设置有收纳槽，垫环的上方中部设置有过线槽，垫环的下方中部设置有定位孔；缓冲垫，缓冲垫设置在垫环的内壁上；固定柱，固定柱设置在垫环的侧壁上，固定柱与垫环滑动连接；绕线杆，绕线杆设置在两侧收纳槽内。
[0007]优选的，所述过线槽和定位孔关于垫环中心对称，定位孔设置为圆形，过线槽设置为弧形，过线槽的内壁上固定连接有护壁。
[0008]优选的，所述垫环的内壁上固定连接有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，缓冲垫的内侧设置为波浪形。
[0009]优选的，所述垫环侧壁上设置有四个均匀分布的滑槽，滑槽内水平滑动连接有固定柱，固定柱的外侧端部与定子上的卡槽卡接。
[0010]优选的，所述固定柱的内侧端部与弹簧的外侧端部固定连接，弹簧的内侧端部与滑槽的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述固定柱的内侧中部与拉绳的一端固定连接，拉绳的另一侧穿入至垫环内壁中，且拉绳的另一侧端部从收纳槽内壁中穿出，并与绕线杆的内侧侧壁固定连接。
[0012]优选的，所述绕线杆水平设置在收纳槽内，绕线杆的后侧端部通过轴承与收纳槽转动连接，轴承设置在收纳槽后侧内壁中，轴承为阻尼轴承。
[0013]优选的，所述绕线杆的前侧端部穿出收纳槽，绕线杆的前侧端部固定连接有转动块。
[0014]本技术的有益效果：通过增加定位孔，保证过线位置的准确，通过将过线孔改为过线槽，扩大过线槽的面积并居中于定位孔，在马达组装穿线时能够准确的使电线穿过马达过线孔，增加组装效率，避免组装失败重复拆卸，通过缓冲垫的波浪形结构，增加其缓冲力，避免马达运转产生的振动对转子造成损伤，通过固定柱的结构，使得垫环可以与定子
内壁进行固定，并通过定位孔的结构提高垫环安装效率，通过绕线杆和拉绳的结构，控制固定柱收缩以便拆卸。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]图1为本技术的结构三维图；
[0017]图2为本技术的剖面三维图；
[0018]图3为本技术的剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的绕线杆剖面三维图；
[0020]图5为本技术的图4中A处结构放大图。
[0021]图中：垫环1、收纳槽11、过线槽2、护壁21、定位孔3、缓冲垫4、固定柱5、弹簧51、拉绳52、绕线杆6、轴承61、转动块62。
实施方式
[0022]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0023]需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0027]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：
[0028]实施例1：马达调节垫环包括垫环1，垫环1的两侧中部内设置有收纳槽11，垫环1的
上方中部设置有过线槽2，垫环1的下方中部设置有定位孔3；缓冲垫4，缓冲垫4设置在垫环1的内壁上；固定柱5，固定柱5设置在垫环1的侧壁上，固定柱5与垫环1滑动连接；绕线杆6，绕线杆6设置在两侧收纳槽11内。
[0029]实施例2：在实施例1的基础上，为了防止组装时垫环1挡住过线孔，造成穿线失败。过线槽2和定位孔3关于垫环1中心对称，定位孔3设置为圆形，过线槽2设置为弧形，过线槽2的内壁上固定连接有护壁21。垫环1的内壁上固定连接有缓冲垫4，缓冲垫4为橡胶垫，缓冲垫4的内侧设置为波浪形。
[0030]将传统的过线孔更改为过线槽2的结构，扩大过线部分的体积，使穿线时过线槽2左右都有余量，避免挡住电线穿过，通过护壁21的结构，对穿过过线槽2的电线进行保护，防止过线槽2前后两侧端部内壁较为尖利，在穿线过程中对电线造成划伤，通过定位孔3的结构，确保过线槽2位于指定位置，保证过线位置的准确，通过缓冲垫4的结构，对马达转子提供缓冲，避免马达启动后产生的振动导致垫环1与转子发生碰撞造成损伤，并且通过缓冲垫4内壁的波浪形结构，在受到挤压使多片波浪同时发生形变，提供更高的缓冲力，以此保护转子。
[0031]实施例3:在实施例2的基础上，为了将使得马达安装后其具有较好的连接稳定性。垫环1侧壁上设置有四个均匀分布的滑槽，滑槽内水平滑动连接有固定柱5，固定柱5的外侧端部与转子内壁上的卡槽卡接。固定柱5的内侧端部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达调节垫环，其特征在于：所述马达调节垫环包括垫环，垫环的两侧中部内设置有收纳槽，垫环的上方中部设置有过线槽，垫环的下方中部设置有定位孔；缓冲垫，缓冲垫设置在垫环的内壁上；固定柱，固定柱设置在垫环的侧壁上，固定柱与垫环滑动连接；绕线杆，绕线杆设置在两侧收纳槽内。2.根据权利要求1所述的一种马达调节垫环，其特征在于：所述过线槽和定位孔关于垫环中心对称，定位孔设置为圆形，过线槽设置为弧形，过线槽的内壁上固定连接有护壁。3.根据权利要求2所述的一种马达调节垫环，其特征在于：所述垫环的内壁上固定连接有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，缓冲垫的内侧设置为波浪形。4.根据权利要求1所述的一种马达调节垫环，其特征在于：所述垫环侧壁上设置有四个均匀分布的滑槽，滑槽内水平滑动连接有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚铁军，王维，杨贵容，
申请(专利权)人：天津威盟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：