一种汽车端子冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车端子冲压模具，包括底座，所述底座的顶端固定有下模座，且下模座的内部设置有下模腔，所述下模腔的两侧均固定有安装片，且安装片的内部安装有定位螺栓，所述上模腔的顶端设置有上模座。本实用新型专利技术通过设置有安装结构，安装架内部的两侧均设置有安装孔，且安装孔的内部安装有安装螺栓，当需要对上模腔进行更换安装时，通过拿取上模腔，将安装架卡在上模座的外部，之后将安装螺栓依次穿过安装孔安装进上模座的内部，进而可对上模腔进行安装，通过拿取下模腔，将下模腔放置在下模座的内部，之后将定位螺栓穿过安装片安装在下模座的内部，可完成对下模腔的安装，方便对模腔进行更换，提高整体的适用性。提高整体的适用性。提高整体的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车端子冲压模具


[0001]本技术涉及汽车端子
，特别涉及一种汽车端子冲压模具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车内部的附属部件也得到了迅速发展，汽车用端子不仅对外观要求高且体积要求也要小，同时对端子的质量也在提高，在对汽车端子进行生产的过程中会使用到冲压模具，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料在压力作用下产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种特殊工艺装备，通常会使用到一种汽车端子冲压模具，目前，汽车端子冲压模具在使用时，当冲压一种型号的汽车端子时，只能使用对应的冲压模具，会增大冲压模具的使用成本，因此设计一种更换结构，方便对模腔进行更换，进而可根据不同型号的汽车端子对模腔进行更换，可使冲压模具适用不同型号的汽车端子，减少成本的投入。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车端子冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)
技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车端子冲压模具，包括底座，所述底座的顶端固定有下模座，且下模座的内部设置有下模腔，所述下模腔的两侧均固定有安装片，且安装片的内部安装有定位螺栓，所述底座顶端的两侧均固定有导向杆，且导向杆的外部设置有缓压结构，所述下模座的顶端设置有上模腔，且上模腔的顶端固定有安装结构，所述安装结构包括安装架，所述安装架固定于上模腔的顶端，所述安装架内部的两侧均设置有安装孔，且安装孔的内部安装有安装螺栓，所述上模腔的顶端设置有上模座。
[0007]优选的，上模座的顶端固定有顶板，所述顶板内部的两侧均设置有滑孔。
[0008]优选的，所述安装螺栓的外径小于安装孔的内径，所述安装螺栓的一端延伸至上模座的内部。
[0009]优选的，所述缓压结构包括固定片，所述固定片固定于导向杆的外侧，所述固定片的顶端固定有弹簧，且弹簧的顶端固定有滑动环。
[0010]优选的，所述滑动环的内径大于导向杆的外径，所述滑动环和导向杆之间相配适。
[0011]优选的，所述弹簧与导向杆之间相互贯穿，所述滑动环通过弹簧构成伸缩结构。
[0012]优选的，所述滑孔的内径大于导向杆的外径，所述滑孔和导向杆之间构成滑动结构。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供的一种汽车端子冲压模具，其优点在于：通过设置有安装结构，安
装架内部的两侧均设置有安装孔，且安装孔的内部安装有安装螺栓，当需要对上模腔进行更换安装时，通过拿取上模腔，将安装架卡在上模座的外部，之后将安装螺栓依次穿过安装孔安装进上模座的内部，进而可对上模腔进行安装，通过拿取下模腔，将下模腔放置在下模座的内部，之后将定位螺栓穿过安装片安装在下模座的内部，可完成对下模腔的安装，方便对模腔进行更换，提高整体的适用性；
[0015]通过设置有缓压结构，固定片的顶端固定有弹簧，且弹簧的顶端固定有滑动环，当顶板通过上模座带动上模腔向下模腔冲压时，此时顶板会下压滑动环，滑动环会向下挤压弹簧，进而将弹簧压缩在固定片的顶部，通过弹簧呈弹性设置，可对下模腔受到的冲压力度进行减缓，进而提高下模腔以及下模座的使用寿命；
[0016]通过设置有导向杆，顶板内部的两侧均设置有滑孔，当顶板向下冲压时，顶板会带动滑孔在导向杆的外部滑动，通过滑孔和导向杆会提高顶板的导向性，进而提高上模座和上模腔的导向性能，通过导向杆和滑孔可保证上模腔垂直向下冲压，防止出现偏移。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术的安装结构立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0022]图中的附图标记说明：
[0023]1、底座；2、下模座；3、缓压结构；301、固定片；302、弹簧；303、滑动环；4、导向杆；5、滑孔；6、顶板；7、上模座；8、安装结构；801、安装架；802、安装螺栓；803、安装孔；9、上模腔；10、安装片；11、下模腔；12、定位螺栓。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车端子冲压模具，包括底座
1，底座1的顶端固定有下模座2，且下模座2的内部设置有下模腔11，下模腔11的两侧均固定有安装片10，且安装片10的内部安装有定位螺栓12，底座1顶端的两侧均固定有导向杆4，且导向杆4的外部设置有缓压结构3，下模座2的顶端设置有上模腔9，且上模腔9的顶端固定有安装结构8，上模腔9的顶端设置有上模座7，且上模座7的顶端固定有顶板6，顶板6内部的两侧均设置有滑孔5；
[0027]安装结构8包括安装架801，安装架801固定于上模腔9的顶端，安装架801内部的两侧均设置有安装孔803，且安装孔803的内部安装有安装螺栓802，安装螺栓802的外径小于安装孔803的内径，安装螺栓802的一端延伸至上模座7的内部，安装结构8包括安装架801，安装架801固定于上模腔9的顶端，安装架801内部的两侧均设置有安装孔803，且安装孔803的内部安装有安装螺栓802，安装螺栓802的外径小于安装孔803的内径，安装螺栓802的一端延伸至上模座7的内部，可对上模腔9进行安装；
[0028]具体地，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先，当需要对上模腔9进行更换安装时，通过拿取上模腔9，将安装架801卡在上模座7的外部，之后将安装螺栓802依次穿过安装孔803安装进上模座7的内部，进而可对上模腔9进行安装，通过拿取下模腔11，将下模腔11放置在下模座2的内部，之后将定位螺栓12穿过安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车端子冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定有下模座(2)，且下模座(2)的内部设置有下模腔(11)，所述下模腔(11)的两侧均固定有安装片(10)，且安装片(10)的内部安装有定位螺栓(12)，所述底座(1)顶端的两侧均固定有导向杆(4)，且导向杆(4)的外部设置有缓压结构(3)，所述下模座(2)的顶端设置有上模腔(9)，且上模腔(9)的顶端固定有安装结构(8)，所述安装结构(8)包括安装架(801)，所述安装架(801)固定于上模腔(9)的顶端，所述安装架(801)内部的两侧均设置有安装孔(803)，且安装孔(803)的内部安装有安装螺栓(802)，所述上模腔(9)的顶端设置有上模座(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车端子冲压模具，其特征在于：所述上模座(7)的顶端固定有顶板(6)，所述顶板(6)内部的两侧均设置有滑孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车端子冲压模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灿，李朝，
申请(专利权)人：弘壹特机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：