上悬窗及其传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种上悬窗及其传动结构。上悬窗的传动结构包括：传动杆，传动杆沿第一方向滑动连接于扇型材的竖型材的安装凹槽内；传动杆包括沿第一方向排布的避让段和传动段，避让段的两端分别连接有一个传动段，避让段上设有长度方向沿第一方向的避让槽，每个传动段上设置有至少一个锁点；安装部，安装部位于避让段背离安装凹槽的槽底的一侧，安装部上设有第一连接孔，安装部用于安装风撑；以及螺纹连接件，螺纹连接件依次穿入第一连接孔、避让槽以及安装凹槽的槽底上开设的第二连接孔。该上悬窗的传动结构可以使风撑与传动杆的安装和运动不干涉，进而上悬窗可以采用六点及以上数量锁点的多点锁，保证上悬窗的锁闭效果和气密性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
上悬窗及其传动结构


[0001]本技术涉及门窗
，特别是涉及上悬窗及其传动结构。

技术介绍

[0002]如图1至图3所示，上悬窗一般包括窗框100和窗扇200。窗框100的型材(以下称框型材110)呈矩形且安装在墙体上。窗扇200包括呈矩形的扇型材210和安装在扇型材210内的玻璃220。扇型材210的上端(即扇型材210的上横型材211)铰接于框型材110的上端(即框型材110的上横型材111)，以便实现窗扇200的打开和关闭。框型材110的两个竖型材113与扇型材210的两个竖型材213之间分别设置有风撑，窗扇200打开时通过风撑对窗扇200进行角度限位。
[0003]为了提高窗扇200关闭时的气密性和锁闭效果，一些上悬窗采用多点锁进行锁闭。多点锁通常分为两点锁、四点锁、六点锁。如图1所示，两点锁是指在扇型材210的下横型材212上设置两个锁点300，通过该两个锁点300与框型材110的下横型材112上对应的两个锁座(未示出)配合实现窗扇200的锁闭。如图2所示，四点锁则是在两点锁的基础上在扇型材210的两个竖型材213上分别增加一个锁点300，如图3所示，六点锁则是在两点锁的基础上在扇型材210的两个竖型材213上分别增加两个锁点300，扇型材210的两个竖型材213上的锁点300与框型材110的两个竖型材113上的对应的锁座(未示出)配合，进一步提高窗扇200的锁闭效果和气密性。以此类推，多点锁还可以采用六点以上的锁闭结构，锁点300越多，则上悬窗的锁闭效果和气密性越好。其中，针对六点锁，扇型材210的两个竖型材213上分别安装有传动杆(未示出)和执手(未示出)，扇型材210的竖型材213与下横型材212的拐角处安装有转角器(未示出)，转角器上设置锁点，扇型材210的竖型材213上的锁点300设置在传动杆上，扇型材210的下横型材212上的锁点300设置在传动杆上。通过旋转执手以带动传动杆上下移动从而联动转角器，进而带动各个锁点300的运动以实现各个锁点300的开启和锁闭。
[0004]现有技术中采用六点及以上数量锁点300的上悬窗，当扇型材210的竖型材213的宽度足够宽时，风撑400与传动杆500沿扇型材210的竖型材213的宽度方向X错开安装(如图4所示)，此时，风撑400的运动和传动杆500的运动是互不干涉的。然而，当扇型材210的竖型材213宽度较窄时，则风撑400与传动杆500沿扇型材210的竖型材213的宽度方向X没有足够的安装空间，从而导致风撑400与传动杆500之间存在干涉，致使上悬窗难以采用六点及以上数量锁点300的多点锁，进而难以保证上悬窗的锁闭效果和气密性。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对现有技术中，当扇型材的竖型材宽度较窄时，则风撑与传动杆沿扇型材的竖型材的宽度方向没有足够的安装空间，从而导致风撑与传动杆之间存在干涉，致使上悬窗难以采用六点及以上数量锁点的多点锁，进而难以保证上悬窗的锁闭效果和气密性的问题，提供一种上悬窗及其传动结构。
[0006]一种上悬窗的传动结构，所述上悬窗的传动结构包括：
[0007]传动杆，所述传动杆沿第一方向滑动连接于扇型材的竖型材上开设的安装凹槽内；所述传动杆包括沿所述第一方向排布的避让段和传动段，所述避让段的两端分别连接有一个所述传动段，所述避让段上设有长度方向沿所述第一方向的避让槽，每个所述传动段上设置有至少一个锁点；所述第一方向沿所述窗扇的扇型材的竖型材的长度方向；
[0008]安装部，所述安装部位于所述避让段背离所述安装凹槽的槽底的一侧，所述安装部上设有第一连接孔，所述安装部用于安装风撑；以及
[0009]螺纹连接件，所述螺纹连接件依次穿入所述第一连接孔、所述避让槽以及所述安装凹槽的槽底上开设的第二连接孔，以使所述安装部与所述窗扇的扇型材的竖型材固定连接。
[0010]在一实施例中，所述避让段的两端分别连接有一个所述传动段。
[0011]在一实施例中，所述避让段与所述安装部沿所述安装凹槽的凹陷方向间隔设置。
[0012]在一实施例中，所述上悬窗的传动结构还包括转动部，所述转动部套设于所述螺纹连接件并与所述螺纹连接件转动连接，且所述转动部位于所述避让槽内。
[0013]在一实施例中，所述安装部面向所述避让段的一侧具有凸包，所述凸包插入所述安装凹槽的两个侧壁上的弯折部之间的安装空间内并与所述安装空间适配。
[0014]在一实施例中，所述安装部沿第二方向的两端构造有毛刺，所述毛刺位于所述安装部面向所述安装凹槽的槽底的一侧，且所述毛刺刺入所述窗扇的扇型材的竖型材内，所述第二方向沿所述窗扇的扇型材的竖型材的宽度方向。
[0015]在一实施例中，所述安装部沿第二方向的两端分别设置有沿所述第一方向排列的多个毛刺。
[0016]在一实施例中，所述避让段位于所述安装凹槽的侧壁上的弯折部与所述安装凹槽的槽底之间，所述避让段与所述弯折部相对的位置处构造有鼓包。
[0017]在一实施例中，所述避让段沿第二方向的两端分别设置有沿所述第一方向排列的多个鼓包，所述第二方向沿所述窗扇的扇型材的竖型材的宽度方向。
[0018]在一实施例中，所述第一连接孔的数量为三个，三个所述第一连接孔沿所述第一方向依次排列；所述螺纹连接件、所述第一连接孔以及所述第二连接孔一一对应；三个所述第一连接孔中位于中间的所述第一连接孔为圆孔，位于两侧的两个所述第一连接孔为腰型孔。
[0019]一种上悬窗，包括框型材、扇型材、风撑以及上述任一项所述的上悬窗的传动结构；所述窗扇的扇型材的两个竖型材上分别设置有所述上悬窗的传动结构。
[0020]上述的上悬窗及其传动结构，安装部用于安装风撑。安装部位于避让段背离安装凹槽的槽底的一侧，安装部上设有第一连接孔，安装凹槽的槽底设有与第一连接孔对应的第二连接孔。避让槽为沿第三方向贯通避让段的通槽。螺纹连接件依次穿入第一连接孔、避让槽以及第二连接孔，以使安装部与窗扇的扇型材的竖型材固定连接。如此，则可以使风撑安装于传动杆背离安装凹槽的槽底的一侧，即令风撑与传动杆沿第三方向层叠设置。因此，即使扇型材的竖型材宽度较窄时沿扇型材的竖型材的宽度方向(即第二方向)没有足够的安装空间，也可以使得风撑与传动杆同时安装在扇形材的竖型材上且二者的安装位置不干涉。由于螺纹连接件依次穿入第一连接孔、避让槽以及第二连接孔，且避让槽的长度方向沿
第一方向，因此，避让槽与螺纹连接件沿第一方向可移动配合，从而能允许传动杆相对安装部沿第一方向运动且传动杆的运动与安装部不干涉，进而传动杆沿第一方向上下移动以实现锁点开启和锁闭的运动与安装部上安装的风撑的运动互不干涉。由此可见，即使扇型材的竖型材宽度较窄时沿扇型材的竖型材的宽度方向(即第二方向)没有足够的安装空间，也可以使得风撑与传动杆同时安装在扇形材的竖型材上且二者的安装位置不干涉，同时，传动杆沿第一方向上下移动以实现锁点开启和锁闭的运动与风撑的运动互不干涉，进而上悬窗可以采用六点及以上数量锁点的多点锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上悬窗的传动结构，其特征在于，所述上悬窗的传动结构包括：传动杆，所述传动杆沿第一方向滑动连接于窗扇的扇型材的竖型材上开设的安装凹槽内；所述传动杆包括沿所述第一方向排布的避让段和传动段，所述避让段的两端分别连接有一个所述传动段，所述避让段上设有长度方向沿所述第一方向的避让槽，每个所述传动段上设置有至少一个锁点；所述第一方向沿所述窗扇的扇型材的竖型材的长度方向；安装部，所述安装部位于所述避让段背离所述安装凹槽的槽底的一侧，所述安装部上设有第一连接孔，所述安装部用于安装风撑；以及螺纹连接件，所述螺纹连接件依次穿入所述第一连接孔、所述避让槽以及所述安装凹槽的槽底上开设的第二连接孔，以使所述安装部与所述窗扇的扇型材的竖型材固定连接。2.根据权利要求1所述的上悬窗的传动结构，其特征在于，所述避让段与所述安装部沿所述安装凹槽的凹陷方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的上悬窗的传动结构，其特征在于，所述上悬窗的传动结构还包括转动部，所述转动部套设于所述螺纹连接件并与所述螺纹连接件转动连接，且所述转动部位于所述避让槽内。4.根据权利要求1所述的上悬窗的传动结构，其特征在于，所述安装部面向所述避让段的一侧具有凸包，所述凸包插入所述安装凹槽的两个侧壁上的弯折部之间的安装空间内并与所述安装空间适配。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宝鲲，
申请(专利权)人：广东坚朗五金制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：