一种汽车红外测距仪安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车红外测距仪安装结构，包括安装架，所述安装架的一侧固定连接有固定板，所述安装架的顶端设置有固定机构，所述固定机构包括限位块一与若干弹簧一和活动挡块，所述限位块一通过若干所述弹簧一安装在安装架的顶端居中位置，所述限位块一与固定板之间设置有红外测距仪本体，所述限位块一远离红外测距仪本体的一侧顶端且靠近前后端位置均固定连接有拉块，所述安装架为侧倒的“L”字形设置，所述限位块一的底端与安装架顶端贴合，若干所述弹簧一前端与安装架上部后端相抵；本实用新型专利技术所述的一种汽车红外测距仪安装结构，避免红外测距仪本体掉落，便于对红外测距仪本体进行维护保养。测距仪本体进行维护保养。测距仪本体进行维护保养。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车红外测距仪安装结构


[0001]本技术涉及红外测距仪安装
，特别涉及一种汽车红外测距仪安装结构。

技术介绍

[0002]红外测距仪就是利用红外辐射原理对设备或材料及其它物体的表面进行检验和测量的专门技术，具有非接触性，安全性极强，检测准确，操作便捷等优点，车载式红外侧距仪，就是将测距仪装载在汽车上，可以使用两组测距不同的镜头摄取远、近两处设备的红外图像，对于汽车不能到达的目标，则步行到位检测，红外测距仪工作时，需借助工具将其固定在需要测距检测的位置；
[0003]现有的汽车红外测距仪安装结构在使用时，红外测距仪需要定期进行检修来保障感测的准确性，通常使用固定安装的方式将红外测距仪固定到汽车内固定支架上，拆卸较为困难，增加了保养检修时间，且固定后调整红外测距仪的朝向的过程繁琐，调整时需多次拆卸支撑架更换其安装方向，灵活性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车红外测距仪安装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车红外测距仪安装结构，包括安装架，所述安装架的一侧固定连接有固定板，所述安装架的顶端设置有固定机构，所述固定机构包括限位块一与若干弹簧一和活动挡块；
[0007]所述限位块一通过若干所述弹簧一安装在安装架的顶端居中位置，所述限位块一与固定板之间设置有红外测距仪本体，所述限位块一远离红外测距仪本体的一侧顶端且靠近前后端位置均固定连接有拉块。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述安装架为侧倒的“L”字形设置，所述限位块一的底端与安装架顶端贴合，若干所述弹簧一前端与安装架上部后端相抵，若干所述弹簧一的后端与限位块一相抵。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述安装架的前后端开设有若干调节螺纹孔，贯穿所述活动挡块的前后端设置有与调节螺纹孔适应性匹配的调节螺栓，若干所述活动挡块通过调节螺栓分别螺纹连接安装在安装架的前后端靠两侧位置。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述活动挡块且靠近安装架的一侧与红外测距仪本体靠下端外侧贴合，活动挡块的顶端固定连接有弹簧二，所述弹簧二的顶端固定连接有限位块二，所述限位块二的底部且靠近红外测距仪本体的一侧与红外测距仪本体上部贴合。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述安装架远离红外测距仪本体的一侧居中位置
固定连接有连接块，所述连接块的底端设置有调节机构，所述调节机构包括连接杆，所述连接杆铰接在调节机构的远离安装架的一侧，贯穿所述连接杆与连接块的连接处设置有调节旋钮。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述连接杆的底端转动连接有转座，贯穿所述连接杆与转座的连接处设置有锁紧螺栓，所述转座的底端固定连接有安装底板，贯穿所述安装底板的上下端开设有若干安装固定孔。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过设置固定机构与调节机构，通过设置的安装架与限位块一和限位块二，通过弹簧一推动限位块一与弹簧二带动限位块二对红外测距仪本体进行多次限位固定的方式，避免红外测距仪本体掉落，固定过程不需来回拧动螺栓进行安装，省事省力，同时在拆卸时，可拉动限位块一远离红外测距仪本体解除对其的固定，增加拆卸效率，同时限位块二通过活动挡块与调节螺栓安装在安装架上，可根据需要调整限位块二的安装位置，从而使限位块二处于合适的限位固定处，便于安装定位，利于增加固定效果，避免红外测距仪本体掉落；
[0015]通过设置的连接块与连接杆，可通过拧动调节旋钮调整连接块的上下角度，从而改变红外测距仪本体的测量角度，同时拧松连接杆与转座连接处的锁紧螺栓，通过连接杆在转座的支撑下来回旋转的方式，从而带动红外测距仪本体来回转动，从而对红外测距仪本体的安装朝向进行调整，且调整角度与朝向的过程简单易懂，便于操作，不需更换安装底板的固定位置，避免来回拆卸调整，便于对红外测距仪本体进行维护保养。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车红外测距仪安装结构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车红外测距仪安装结构中固定机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术一种汽车红外测距仪安装结构中调节机构的结构示意图。
[0019]图中：1、安装架；2、固定板；3、固定机构；4、限位块一；5、弹簧一；6、拉块；7、红外测距仪本体；8、调节螺纹孔；9、活动挡块；10、调节螺栓；11、弹簧二；12、限位块二；13、调节机构；14、连接块；15、连接杆；16、调节旋钮；17、转座；18、安装底板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种汽车红外测距仪安装结构，包括安装架1，安装架1的一侧固定连接有固定板2，安装架1的顶端设置有固定机构3，固定机构3包括限位块一4与若干弹簧一5和活动挡块9；
[0022]限位块一4通过若干弹簧一5安装在安装架1的顶端居中位置，限位块一4与固定板2之间设置有红外测距仪本体7，限位块一4远离红外测距仪本体7的一侧顶端且靠近前后端位置均固定连接有拉块6。
[0023]本实施例中，安装架1为侧倒的“L”字形设置，限位块一4的底端与安装架1顶端贴合，若干弹簧一5前端与安装架1上部后端相抵，若干弹簧一5的后端与限位块一4相抵，通过
弹簧一5的弹力的作用下，推动限位块一4向红外测距仪本体7方向移动，便于对红外测距仪本体7进行夹持固定。
[0024]本实施例中，安装架1的前后端开设有若干调节螺纹孔8，贯穿活动挡块9的前后端设置有与调节螺纹孔8适应性匹配的调节螺栓10，若干活动挡块9通过调节螺栓10分别螺纹连接安装在安装架1的前后端靠两侧位置，可拧下调节螺栓10，因调节螺纹孔8开设有多个，可根据需要将活动挡块9安装在不同位置，并再次拧紧调节螺栓10进行固定，便于根据需要调整，增加使用灵活性。
[0025]本实施例中，活动挡块9且靠近安装架1的一侧与红外测距仪本体7靠下端外侧贴合，活动挡块9的顶端固定连接有弹簧二11，弹簧二11的顶端固定连接有限位块二12，限位块二12的底部且靠近红外测距仪本体7的一侧与红外测距仪本体7上部贴合，通过弹簧二11的弹力，使限位块二12勾住红外测距仪本体7的顶端两侧，对红外测距仪本体7进行二次固定，避免其掉落。
[0026]本实施例中，安装架1远离红外测距仪本体7的一侧居中位置固定连接有连接块14，连接块14的底端设置有调节机构13，调节机构13包括连接杆15，连接杆15铰接在调节机构13的远离安装架1的一侧，贯穿连接杆15与连接块14的连接处设置有调节旋钮16，通过顺时针或逆时针拧动调节旋钮16，使连接块14朝下或朝上旋转，因安装架1固定在连接块14上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车红外测距仪安装结构，其特征在于：包括安装架(1)，所述安装架(1)的一侧固定连接有固定板(2)，所述安装架(1)的顶端设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括限位块一(4)与若干弹簧一(5)和活动挡块(9)；所述限位块一(4)通过若干所述弹簧一(5)安装在安装架(1)的顶端居中位置，所述限位块一(4)与固定板(2)之间设置有红外测距仪本体(7)，所述限位块一(4)远离红外测距仪本体(7)的一侧顶端且靠近前后端位置均固定连接有拉块(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车红外测距仪安装结构，其特征在于：所述安装架(1)为侧倒的“L”字形设置，所述限位块一(4)的底端与安装架(1)顶端贴合，若干所述弹簧一(5)前端与安装架(1)上部后端相抵，若干所述弹簧一(5)的后端与限位块一(4)相抵。3.根据权利要求1所述的一种汽车红外测距仪安装结构，其特征在于：所述安装架(1)的前后端开设有若干调节螺纹孔(8)，贯穿所述活动挡块(9)的前后端设置有与调节螺纹孔(8)适应性匹配的调节螺栓(10)，若干所述活动挡块(9)通过调节螺栓(10)分别螺纹连接安装在安装架(1)的前后端靠两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国刚，
申请(专利权)人：广西安焱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：