一种高效散热车载数字功放制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高效散热车载数字功放，包括壳体、安装在壳体上的半导体制冷片和安装在壳体内的功放电路板，当车载数字功放工作时，壳体通过散热板降低温度，半导体制冷片连接有温度传感器，当达到一定温度时，半导体制冷片开始工作，降低壳体内的温度。提供的车载功放散热装置以及车载功放系统应用半导体制冷技术，将散热部件与功放有机的结合在一起，具有功放制冷迅速、散热好，稳定的优点。稳定的优点。稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热车载数字功放


[0001]本专利技术涉及车载功放领域，具体为一种车载功放的散热装置。

技术介绍

[0002]随着车载娱乐系统(包括车载音响、车载电视等)成为汽车的一种普及型配置，车载功放也得到了广泛的应用。车载功放的主要功能是对车载娱乐系统的音频信号实现放大功能，满足乘客的娱乐视听需求。然而，一般车载功放的发热量较大，散热成为必须解决的问题，尤其是当用户不断调大音量时，车载功放的输入音频信号变大，功放的发热也随之增加，这种情况下如果不及时迅速散热，不但会引起功放温升，影响车载娱乐系统的工作温度，严重的还会导致车载功放的损坏，甚至烧坏电子元件、引发火灾等危险事故。因此，必须采取有效的冷却措施保证车载功放的正常工作温度，然而，现有的冷却措施大都采用散热槽与功放直接接触的方式，通过散热槽与空气的自然对流将热量带走，维持功放温度在一定范围，这种自然对流方式导致现有的车载功放散热器的散热效率很慢，功放承受高温的时间较长。
[0003]故而，提出一种便于使用一种高效散热车载数字功放来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种方便散热的功放。
[0005]根据本申请实施例提供的技术方案，一种散热更好的功放，包括壳体，壳体为金属壳，壳体内设置有PCB电路板，PCB电路板电连接有功放芯片，其特征在于：所述壳体上设有多个吸热散热结构，其包括散热鳍片和半导体制冷片，所述功放芯片贴合在壳体上的散热鳍片内侧或半导体制冷片冷端。
[0006]进一步，还包括相背于半导体制冷片冷端的一面半导体制冷片热端，所述功放芯片贴合在散热结构内侧，其结构如下：壳体侧壁设有散热鳍片，所述功放芯片贴合在侧壁内侧，所述半导体制冷片冷端贴合在靠近功放芯片一端，所述半导体制冷片热端贴合在壳体散热结构外侧。进一步，PCB电路板经固定螺钉锁紧在壳体上。
[0007]进一步，所述壳体靠近功放芯片一端设置孔一，孔一贯穿壳体，所述半导体制冷片上端有向外突出部分，突出部分一设置有螺纹孔一，壳体上有螺钉一，半导体制冷片通过螺钉一固定于孔一内。
[0008]进一步，所述功放芯片贴合在散热结构内侧，所述半导体制冷片设置在盖端，半导体制冷片冷端设置在壳体内腔，半导体制冷片热端设置在壳体外端。
[0009]进一步，所述盖端设置有凸起的螺钉二，所述半导体制冷片外侧设置一周向外凸起部分二，向外凸起部分二设置有螺纹孔二，半导体制冷片通过螺纹连接固定在壳体上。
[0010]进一步，包括温度传感器，所述温度传感器设置在壳体内腔，温度传感器与PCB电路板电连接，半导体制冷片与PCB电路板电连接。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该高效散热车载数字功放，可以通过温度传感器感应壳体内的温度，在壳体内温度较低时，通过散热鳍片对壳体散热，当壳体内温度过高时，温度传感器将电信号传递到PCB电路板上的控制器控制半导体制冷片工作，通过半导体制冷片继续降低壳体内的温度。
附图说明
[0013]图1为功放壳体结构示意图；
[0014]图2为半导体制冷片与壳体配合剖面结构示意图；
[0015]图3为半导体制冷片与壳体配合剖面结构示意图；
[0016]图4为半导体制冷片和壳体螺纹孔结构示意图；
[0017]图5为壳体螺钉结构示意图；
[0018]图6为螺钉与螺孔配合结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、壳体；11、散热鳍片；12、壳体盖端；
[0021]2、PCB电路板；
[0022]3、功放芯片；
[0023]4、半导体制冷片；41、半导体制冷片冷端；42、半导体制冷片热端；
[0024]5、孔一；
[0025]6、凸出部分一；61、螺纹孔一；62、螺钉一；
[0026]7、凸起部分二；71、螺钉二；72、螺纹孔二；
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0029]请参阅图1～3，一种高效散热车载数字功放，包括壳体1，壳体1为金属壳，壳体1内设置有PCB电路板2，PCB电路板2电连接有功放芯片3，壳体1上设有多个吸热散热结构，其包括散热鳍片11和半导体制冷片4，功放芯片3贴合在壳体1上的散热鳍片11内侧或半导体制冷片冷端41，功放芯片3贴在散热架构内侧，设置一固定压块将功放固定在散热结构内侧，固定压块经固定螺钉将功放芯片3锁紧在壳体1上；
[0030]在本技术实施例中，温度传感器8设置在壳体1内腔，用于感应壳体1内部温度，无论壳体1外界温度过高或过低，温度传感器8始终感应壳体1内部温度，温度传感器8不受外界环境影响，温度传感器8与PCB电路板2电连接，半导体制冷片4与PCB电路板2电连接，在PCB电路板2上设置有控制器，当壳体1内腔温度过高时，温度传感器8传信号于PCB电路板2上的控制器，控制器再将电信号传输至半导体制冷片4，半导体制冷片4开始工作，半导体制冷片冷端41吸收壳体1内部的热量，再由半导体制冷片热端42将热量疏散到外界，达到对功放芯片3散热效果。
[0031]散热结构设计为鳍片状散热片，通过增大散热结构散热面积，增大壳体的散热效
率。
[0032]当功放工作时，功放芯片3会产生大量热量，功放芯片3贴合壳体内侧，热量由壳体内侧传递到外侧散热鳍片，外侧散热片设置为鳍状会更加有利于功放进行散热。
[0033]实施例一：
[0034]请参阅图2、图4、图5，在本技术实施例中，盖端设置有凸起的螺钉二71，半导体制冷片4外侧设置一周向外凸起部分二7，向外凸起部分二7设置有螺纹孔二72，半导体制冷片4通过螺纹连接固定在壳体1上；
[0035]功放芯片3贴合在散热结构内侧，其结构如下：壳体12侧壁设有散热鳍片，功放芯片3贴合在侧壁内侧，半导体制冷片冷端41贴合在靠近功放芯片3一端，半导体制冷片热端42贴合在壳体1散热结构外侧，可以更好的通过散热鳍片12将热量散发到外界；
[0036]当功放工作时产生大量热量，由于半导体制冷片4在不工作时，对与热量的传递效果没有金属外壳传递热量效果好，由于全国各地温度差距相对较大，当外界温度很低时，半导体制冷片4不工作，所以将半导体制冷片设置在盖端12，可以更有效的对壳体1进行散热。
[0037]实施例二：
[0038]请参阅图3～5，在本技术实施例中，壳体1靠近功放芯片3一端设置孔一5，孔一5贯穿壳体1，半导体制冷片4上端有向外突出部分，突出部分一设置有螺纹孔一61，壳体1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热车载数字功放，包括壳体(1)，壳体(1)为金属壳，壳体(1)内设置有PCB电路板(2)，PCB电路板(2)电连接有功放芯片(3)，其特征在于：所述壳体(1)上设有多个吸热散热结构，其包括散热鳍片(11)和半导体制冷片(4)，所述功放芯片(3)贴合在壳体(1)上的散热鳍片(11)内侧或半导体制冷片冷端(41)。2.根据权利要求1所述的一种高效散热车载数字功放，其特征在于：还包括相背于半导体制冷片冷端(41)的一面半导体制冷片热端(42)，所述功放芯片(3)贴合在散热结构内侧，其结构如下：壳体(1)侧壁设有散热鳍片(11)，所述功放芯片(3)贴合在侧壁内侧，所述半导体制冷片冷端(41)贴合在靠近功放芯片(3)一端，所述半导体制冷片热端(42)贴合在壳体(1)散热结构外侧。3.根据权利要求2所述的一种高效散热车载数字功放，其特征在于：所述壳体(1)靠近功放芯片(3)一端设置孔一(5)，孔一(5)贯穿壳体(1)，所述半导体制冷片(4)上端有向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德强，郑培秋，
申请(专利权)人：珠海闻歌音响科技有限公司，
类型：新型
国别省市：