大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法技术

本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，提供了一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，包括以下步骤：S1、建立钢箱梁的三维模型，将钢箱梁的三维模型分为多个钢箱梁节段，形成设计图纸；S2、根据设计图纸在工厂内制造出全部的钢箱梁节段；S3、在运输车辆上均安装枕木，将钢箱梁节段放置在枕木上后运输至施工现场；S4、在施工现场搭建临时支撑架，临时支撑架能够对钢箱梁节段进行定位并限制钢箱梁节段的侧向偏移；S5、将钢箱梁节段吊装在临时支撑架上，通过手动葫芦将两个相邻的钢箱梁节段的横向间距调整至10mm以内，通过千斤顶将两个相邻的钢箱梁节段的纵向间距调整至10mm以内；S6、依次焊接相邻的两个钢箱梁节段，焊接作业完成后拆除全部的临时支撑架。部的临时支撑架。部的临时支撑架。

【技术实现步骤摘要】
大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法。

技术介绍

[0002]现阶段跨线高架钢箱梁架设施工多采用顶推工艺或支架法分段组拼工艺，其中顶推工艺多适用于梁高恒定且底面是平面的桥梁，应用于跨度较大且带曲率的桥梁施工时，侧向偏位存在难以控制的问题；采用支架法分段组拼工艺进行钢箱梁架设时，通常需要布置大量的临时支架、贝雷梁以及多台吊装设备配合，同时对施工环境有一定的要求。
[0003]因此如何解决大跨度变曲率钢箱梁的架设施工难题，提高施工效率和钢箱梁的安装精度是本行业一直存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，能够提高施工效率和钢箱梁的安装精度。
[0005]本专利技术提供一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，包括以下步骤：
[0006]S1、基于BIM软件建立钢箱梁的三维模型，结合现场施工环境和运输条件将所述钢箱梁的三维模型分为多个钢箱梁节段，形成设计图纸；
[0007]S2、根据所述设计图纸在工厂内制造出全部的所述钢箱梁节段；
[0008]S3、在运输车辆上均安装枕木，将所述钢箱梁节段放置在所述枕木上后运输至施工现场；
[0009]S4、在施工现场搭建临时支撑架，所述临时支撑架能够对所述钢箱梁节段进行定位并限制所述钢箱梁节段的侧向偏移；
[0010]S5、将所述钢箱梁节段吊装在所述临时支撑架上，通过手动葫芦将两个相邻的所述钢箱梁节段的横向间距调整至10mm以内，通过千斤顶将两个相邻的所述钢箱梁节段的纵向间距调整至10mm以内；
[0011]S6、依次焊接相邻的两个钢箱梁节段，焊接作业完成后拆除全部的所述临时支撑架。
[0012]进一步地，步骤S2中，所述钢箱梁节段在制造过程中的焊接工序采用智能机器人完成。
[0013]进一步地，步骤S3中，运输作业在夜间进行，在钢箱梁节段的边角处安装信号灯或反光贴条，所述钢箱梁节段的外侧覆盖有绳网，所述绳网的四周均与所述运输车辆螺栓连接。
[0014]进一步地，还包括：S8、对所述钢箱梁节段进行持续性监测。
[0015]进一步地，所述临时支撑架包括格构柱、顶板、斜支撑组件、限位组件和驱动组件；
[0016]所述格构柱插接到地面上；
[0017]所述顶板沿横向设置在所述格构柱的顶部、且与所述格构柱螺栓连接；
[0018]所述斜支撑组件具有两个，两个所述斜支撑组件分别设置在所述顶板的两侧，所述斜支撑组件包括转动板和支撑杆，所述转动板沿横向设置、且与所述顶板转动连接，所述支撑杆的第一端与所述格构柱转动连接，所述支撑杆的第二端向上延伸、且向外倾斜后与所述转动板螺栓连接；
[0019]所述限位组件设置在其中一块所述转动板上，对应的所述转动板的两侧均开有导向槽，所述限位组件具有两个，两个所述限位组件均两个所述导向槽相对应，所述限位组件包括导向块和L型板，所述导向块设置在所述导向槽内、且与所述导向槽的内壁滑动接触，所述L型板沿纵向固定安装在所述导向块上、且与所述钢箱梁节段的边角相适应；
[0020]所述驱动组件用于控制所述两个导向块移动。
[0021]进一步地，所述驱动组件包括连接板、丝杆和手柄，所述连接板与两个所述导向块均固定连接，所述丝杆沿横向穿过所述连接板、且两端均与所述转动板转动连接，所述丝杆与所述转动板螺纹连接，所述手柄所述安装在所述丝杆上。
[0022]进一步地，所述格构柱具有两个，两个所述格构柱分别设置在所述顶板的两侧，两个所述格构柱之间设置有剪叉件，所述剪叉件的上端分别与两个所述格构柱铰接，所述剪叉件的下端分别与两个所述格构柱螺栓连接。
[0023]有益效果：本专利技术提供的一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，相较于常规顶推工艺减少了拼装胎架、导梁、顶推设备的安拆工序，施工速度得到了大幅提升，提高了施工效率。采用手动葫芦和千斤顶对平面和高度上的相邻箱梁存在的间距进行微调，保证了现场相邻钢箱梁节段在平面上以及高度上的间距控制在10mm以内，实现了钢箱梁的安装精度。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的流程结构示意图；
[0025]图2为临时支撑架的结构示意图；
[0026]图3为图2中A部的放大结构示意图；
[0027]图4为顶板的立体结构示意图；
[0028]图5为运输车辆的结构示意图。
[0029]附图标记：10
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运输车辆、11
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枕木、12
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绳网、20
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钢箱梁节段、30
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临时支撑架、31
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格构柱、32
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顶板、40
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斜支撑组件、41
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转动板、42
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支撑杆、43
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导向槽、50
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限位组件、51
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导向块、52
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L型板、60
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驱动组件、61
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丝杆、62
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手柄、70
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剪叉件。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0031]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本
专利技术中的具体含义。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“水平”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]如图1所示，本专利技术提供一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，包括以下步骤：
[0035]S1、基于BIM仿真软件建立钢箱梁的三维模型，结合现场施工环境和运输条件将钢箱梁的三维模型合理分为多个钢箱梁节段20，形成设计图纸。
[0036]组织钢箱梁施工管理人员以及全体施工人员进行技术交底培训，针对工厂内制作时的钢箱梁焊接质量控制以及线型控制要求、现场临时支撑架30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、基于BIM软件建立钢箱梁的三维模型，结合现场施工环境和运输条件将所述钢箱梁的三维模型分为多个钢箱梁节段，形成设计图纸；S2、根据所述设计图纸在工厂内制造出全部的所述钢箱梁节段；S3、在运输车辆上均安装枕木，将所述钢箱梁节段放置在所述枕木上后运输至施工现场；S4、在施工现场搭建临时支撑架，所述临时支撑架能够对所述钢箱梁节段进行定位并限制所述钢箱梁节段的侧向偏移；S5、将所述钢箱梁节段吊装在所述临时支撑架上，通过手动葫芦将两个相邻的所述钢箱梁节段的横向间距调整至10mm以内，通过千斤顶将两个相邻的所述钢箱梁节段的纵向间距调整至10mm以内；S6、依次焊接相邻的两个钢箱梁节段，焊接作业完成后拆除全部的所述临时支撑架。2.根据权利要求1所述的一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，其特征在于：步骤S2中，所述钢箱梁节段在制造过程中的焊接工序采用智能机器人完成。3.根据权利要求1所述的一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，其特征在于：步骤S3中，运输作业在夜间进行，在钢箱梁节段的边角处安装信号灯或反光贴条，所述钢箱梁节段的外侧覆盖有绳网，所述绳网的四周均与所述运输车辆螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，其特征在于：还包括：S8、对所述钢箱梁节段进行持续性监测。5.根据权利要求1所述的一种大跨度变曲率钢箱梁分段拼装施工方法，其特征在于：所述临时支撑架包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘裕，黄超，王鹏，罗方琪，张嘉欣，
申请(专利权)人：成都城投土地整理开发有限公司，
类型：发明
国别省市：