ASA/ABS复合材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及一种ASA/ABS复合材料及其制备方法和应用。该ASA/ABS复合材料，包括如下重量份数的组分：ASA胶粉20～35份；ABS树脂5～15份；SAN树脂50～75份；以及防异响助剂2～6份；所述ABS树脂中聚丁二烯的质量含量为12％～18％。该复合材料具有良好低温韧性、耐候性和防异响特性，可用于制备车零件，具有广阔的应用前景。用前景。

【技术实现步骤摘要】
ASA/ABS复合材料及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及高分子复合材料领域，特别是涉及一种ASA/ABS复合材料及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]自19世纪德国人卡尔
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本茨专利技术了第一辆汽油内燃机汽车开始，随着汽车技术和生产水平的不断发展，全球汽车产量在2017年达到了9686万辆。在节能减排问题也受到全球关注的现代社会，汽车轻量化一直都是汽车工业持续关注的话题。高分子材料技术的高速发展使得“以塑代钢”成为可能。如今，汽车保险杠、扰流板、行李架等大尺寸制件已经逐渐“塑料化”，这减轻了车身的重量，可大幅降低汽车的燃油消耗。根据业内统计估测，汽车自身每减重10％，燃油消耗可降低6％～8％，排放减少5％～6％。
[0003]汽车格栅、扰流板和后视镜外壳等零件常用丙烯腈
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丙烯酸酯
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苯乙烯共聚物(ASA)进行制备。汽车生产厂家发现，含ASA的塑料件在与其他部件装配在一起后，会因偶然的相对摩擦容易产生“嘎吱”的异响声，这种异响声在汽车经过崎岖不平的路面、或者是汽车在户外经历温度大幅变化的场景是极其容易产生，这些异响声十分影响消费者的体验。解决上述问题的传统办法是在卡扣或导轨位置贴毛毡或者涂抹润滑油，但这使加工方式变得更复杂，并且提高了加工成本。且除了异响之外，应用在汽车驾驶舱外的制件还要求极高的耐候特性。苯乙烯类的高分子共聚物因为在光照下容易被激发出自由基，一旦自由基产生，光老化的链式反应会导致共聚物本身因降解发生明显黄变甚至是粉化的现象，影响塑料制件美观及安全性。虽然ASA本身具有较好的耐候特性，但其低温韧性较差，在做零部件的低温韧性评估时，存在外观面破裂甚至部分结构位置断裂的风险。
[0004]如何提供一种具有良好低温韧性、耐候性和防异响特性的ASA材料，在解决零件“嘎吱”问题的同时，还确保零件具有良好的耐候性以及良好的低温韧性特性，一直是行业难题。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术提供了一种具有良好低温韧性、耐候性和防异响特性的ASA/ABS复合材料，可用于制备车零件。
[0006]技术方案如下：
[0007]一种ASA/ABS复合材料，包括如下重量份数的组分：
[0008][0009]所述ABS树脂中聚丁二烯的质量含量为12％～18％。
[0010]在其中一些实施例中，所述的ASA/ABS复合材料包括如下重量份数的组分：
[0011][0012]在其中一些实施例中，所述ABS树脂的橡胶相平均粒径为50nm～800nm。
[0013]在其中一些实施例中，所述防异响助剂选自乙烯基共聚物和/或苯乙烯基共聚物。
[0014]在其中一些实施例中，所述乙烯基共聚物选自乙烯
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丙烯共聚物、乙烯
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丁烯共聚物、乙烯
‑
辛烯共聚物、乙烯
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马来酸酐共聚物、乙烯
‑
苯乙烯
‑
马来酸酐共聚物、乙烯
‑
丙烯
‑
马来酸酐共聚物和乙烯
‑
辛烯
‑
马来酸酐共聚物中的一种或几种。
[0015]在其中一些实施例中，所述苯乙烯基共聚物选自丙烯腈
‑
苯乙烯
‑
丙烯酸酯共聚物、丙烯腈
‑
苯乙烯
‑
丁二烯共聚物、丙烯腈
‑
苯乙烯
‑
乙丙橡胶共聚物、丙烯酸酯
‑
苯乙烯
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丁二烯共聚物、苯乙烯
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乙烯
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苯乙烯共聚物、苯乙烯
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氢化乙烯
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苯乙烯共聚物、苯乙烯
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乙烯
‑
丁烯
‑
苯乙烯共聚物和苯乙烯
‑
氢化乙烯
‑
苯乙烯
‑
马来酸酐共聚物中的一种或几种。
[0016]在其中一些实施例中，所述SAN树脂中聚苯乙烯的质量含量为70％～75％。
[0017]在其中一些实施例中，所述ASA胶粉中聚苯乙烯的质量含量为35％～40％。
[0018]在其中一些实施例中，所述ASA胶粉的平均粒径为100nm～300nm。
[0019]在其中一些实施例中，所述的ASA/ABS复合材料还包括耐候剂、抗氧剂、润滑剂和色粉中的一种或几种。
[0020]在其中一些实施例中，所述耐候剂选自苯并三唑类光稳定剂和/或三嗪类紫外光吸收剂。
[0021]在其中一些实施例中，所述抗氧剂选自有机磷酸酯、烷基化的一元酚、烷基化的多元酚、多元酚与二烯的烷基化反应产物、对甲酚或二环戊二烯的丁基化反应产物、烷基化氢醌、羟基化硫代二苯醚、烷叉双酚、苄基化合物、β
‑
(3,5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)
‑
丙酸与一元醇或多元醇的酯、β
‑
(5
‑
叔丁基
‑4‑
羟基
‑3‑
甲基苯基)
‑
丙酸与一元醇或多元醇的酯、硫烷基化合物的酯、硫芳基化合物的酯和β
‑
(3,5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)
‑
丙酸的酰胺中的一种或几种。
[0022]在其中一些实施例中，所述润滑剂选自硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、聚乙烯蜡、EVA蜡、油酸酰胺、芥酸酰胺、亚乙基双硬脂酸酰胺、有机硅润滑剂和季戊四醇硬脂酸酯中一种或几种。
[0023]在其中一些实施例中，所述色粉选自颜料和/或染料添加剂。
[0024]在其中一些实施例中，以重量份数计，所述ASA/ABS复合材料还包括耐候剂0.5～6份。
[0025]在其中一些实施例中，以重量份数计，所述ASA/ABS复合材料还包括抗氧剂0.1～2份和润滑剂0.1～2份。
[0026]本专利技术还提供一种如上所述的ASA/ABS复合材料的制备方法，技术方案如下：
[0027]一种如上所述的ASA/ABS复合材料的制备方法，包括如下步骤：
[0028]将各组分共混和挤出。
[0029]在其中一些实施例中，共混的温度为15℃～30℃。
[0030]在其中一些实施例中，挤出的温度为200℃～240℃。
[0031]本专利技术还提供如上所述的ASA/ABS复合材料的应用，技术方案如下：
[0032]一种车零件，其包含如上所述的ASA/ABS复合材料，或根据如上所述的制备方法制得的ASA/ABS复合材料。
[0033]本专利技术具有如下有益效果：
[0034]本专利技术提供的ASA/ABS复合材料，包含特定配比的ASA胶粉、特定的ABS树脂、SAN树脂和防异响助剂。经专利技术人研究发现，ABS能够作为ASA的增韧剂使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ASA/ABS复合材料，其特征在于，包括如下重量份数的组分：所述ABS树脂中聚丁二烯的质量含量为12％～18％。2.根据权利要求1所述的ASA/ABS复合材料，其特征在于，包括如下重量份数的组分：3.根据权利要求1所述的ASA/ABS复合材料，其特征在于，所述ABS树脂的橡胶相平均粒径为50nm～800nm。4.根据权利要求1所述的ASA/ABS复合材料，其特征在于，所述防异响助剂选自乙烯基共聚物和/或苯乙烯基共聚物。5.根据权利要求4所述的ASA/ABS复合材料，其特征在于，所述乙烯基共聚物选自乙烯
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丙烯共聚物、乙烯
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丁烯共聚物、乙烯
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辛烯共聚物、乙烯
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马来酸酐共聚物、乙烯
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苯乙烯
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马来酸酐共聚物、乙烯
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丙烯
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马来酸酐共聚物和乙烯
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辛烯
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马来酸酐共聚物中的一种或几种；所述苯乙烯基共聚物选自丙烯腈
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苯乙烯
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丙烯酸酯共聚物、丙烯腈
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苯乙烯
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丁二烯共聚物、丙烯腈
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苯乙烯
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乙丙橡胶共聚物、丙烯酸酯
‑
苯乙烯
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丁二烯共聚物、苯乙烯
‑
乙烯
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苯乙烯共聚物、苯乙烯
‑
氢化乙烯
‑
苯乙烯共聚物、苯乙烯
‑
乙烯
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丁烯
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苯乙烯共聚物和苯乙烯
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氢化乙烯
‑
苯乙烯
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马来酸酐共聚物中的一种或几种。6.根据权利要求1至5任一项所述的ASA/ABS复合材料，其特征在于，所述SAN树脂...

【专利技术属性】
技术研发人员：林荣涛，陈平绪，叶南飚，刘开，诸金，李文龙，缪启龙，李明昆，张永，
申请(专利权)人：金发科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：