阀门及缓冲器制造技术

本发明专利技术的阀门(V1、V2)具备：阀座部件(2、5)，其具有端口(2a、5d)、与端口(2a、5d)的出口端连通的环状窗(2c、5f)、设置在环状窗(2c、5f)的内周侧的内周阀座(2d、5g)、环状窗(2c、5f)的外周阀座(2e、5h)；第一阀体(10、30)，其层叠在阀座部件(2、5)上的同时，离座着座于外周阀座(2e、5h)上，能够开闭环状窗(2c、5f)且具有孔(10a、30a)；第二阀体(11、31)，其可轴向移动地容纳在环状窗(2c、5f)内，当与第一阀体(10、30)的阀座部件侧面抵接时封闭孔(10a、30a)；第二阀体施力部件(S1、S2)，其容纳在环状窗(2c、5f)内，将第二阀体(11、31)向第一阀体侧施力；限制部(2g、5j)，其限制第二阀体(11、31)向远离第一阀体(10、30)的方向的移动；以及连通道，即使第二阀体(11、31)与限制部(2g、5j)抵接，也可确保孔(10a、30a)与端口(2a、5d)的连通。5d)的连通。5d)的连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀门及缓冲器


[0001]本专利技术涉及一种阀门及缓冲器。

技术介绍

[0002]以往，在阀门中，例如，已知有如下的阀门，其具备：阀座部件，其用于在车辆的悬架中使用的缓冲器的活塞部等，并具备用于将在缓冲器内划分出的工作室彼此连通的端口；以及主盘，其层叠在阀座部件上并开闭端口。
[0003]这样的阀门固定支承主盘的内周，并允许主盘的外周侧发生弯曲。而且，主盘在端口上游的压力达到开阀压力时发生弯曲，从设置在阀座部件的端口的外周上的环状阀座离座并打开端口。
[0004]此外，阀门具备穿设在主盘上的节流孔，在缓冲器伸缩时的速度(活塞速度)处于极低速范围的情况下，在主盘的端口打开之前允许液压油流过节流孔。因此，在具备这样的阀门的缓冲器中，能够根据活塞速度发挥适合于车辆的乘坐舒适性的阻尼力。
[0005]在此，当节流孔始终使工作室彼此连通时，则无论缓冲器伸长还是收缩，液压油都会流过相同的节流孔，因此难以独立地设定缓冲器的伸长侧阻尼力特性(阻尼力相对于活塞速度的特性)和压缩侧阻尼力特性。
[0006]因此，如JP2015
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86966A的图2所示，开发了一种例如在主盘与阀座部件之间夹装有外径比主盘小的环状的副盘，并用副盘开闭节流孔的阀门。
[0007]在该阀门中，副盘的内周与叶片阀一起被固定支承，允许副盘的外周侧发生弯曲。而且，由于副盘的外径比叶片阀的外径小，因此副盘并不着座于环状阀座，而是离座着座叶片阀的阀座部件侧的面，并开闭节流孔。现有技术文献专利文献
[0008]专利文献1：JP2015
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86966A

技术实现思路

专利技术所要解决的课题
[0009]在所述阀门中，为了用副盘开闭主盘的节流孔，副盘的内周被固定，副盘的弯曲刚性提高，即使副盘打开节流孔，副盘与主盘之间的间隙也会变窄。因此，除了液压油流过节流孔时产生的压力损失之外，在流经副盘与主盘之间时也会产生压力损失，缓冲器在极低速范围伸缩时产生的阻尼力变大。如此一来，在现有的阀门中，因节流孔产生的阻尼力变大，因此，会对搭载有缓冲器的车身施加振动并给乘客带来不适感，损害车辆的乘坐舒适性。
[0010]作为减小阀门因节流孔产生的阻尼力的方法，可以考虑削薄副盘的板厚并降低弯曲刚性。但是，当削薄副盘的板厚时，则副盘受到压力后发生弯曲时或在堵塞节流孔的状态下从端口侧受压时的变形量变大，副盘的耐久性变差，因此难以采用这样的方法。
[0011]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够降低阻尼力的阀门及利用该阀门的缓冲器。用于解决课题的方案
[0012]为了达成上述目的，本专利技术的阀门的特征在于，具备：阀座部件，其具有端口、与端口的出口端连通的环状窗、设置在环状窗的内周侧的内周阀座、以及设置在所述环状窗的外周侧的外周阀座；第一阀体，其为环板状，在内周固定的状态下层叠在阀座部件上的同时，离座着座于所述外周阀座上，能够开闭所述环状窗，具有面向所述环状窗并成为节流器或与节流器连通的通路的孔；第二阀体，其为环板状，可轴向移动地容纳在所述环状窗内，当与所述第一阀体的阀座部件侧面抵接时封闭所述孔；第二阀体施力部件，其容纳在所述环状窗内，并将所述第二阀体向所述第一阀体侧施力；限制部，当所述第二阀体从所述第一阀体远离预定距离以上时，限制所述第二阀体向远离所述第一阀体的方向的移动；以及连通道，即使所述第二阀体与所述限制部抵接，也可确保所述孔与所述端口的连通。
[0013]根据以这种方式构成的阀门，能够提高第二阀体的耐久性的同时，在孔打开时第二阀体能够从第一阀体隔开足够的间隙并远离，因此第二阀体不会对液压油的流动施加不必要的阻力，并且能够抑制在因节流器产生的阻尼力上附加由第二阀体产生的多余的阻尼力。
[0014]此外，阀门具备将第一阀体向阀座部件侧施力的第一阀体施力部件，从与环状窗的轴向正交的方向观察阀座部件，内周阀座可以比外周阀座高。根据以这种方式构成的阀门，第一阀体向第二阀体侧弯曲，与此相对地，第二阀体由第二阀体施力部件向第一阀体侧施力，因此，第二阀体紧贴第一阀体的活塞侧面并密闭孔，并且能够使节流器可靠地作为单作用节流孔而发挥作用。
[0015]进一步地，阀门中的施力部件可以具有：具有弹性的环状板，其配置在第一阀体的阀座部件相反侧；环，其为环板状并夹装在第一阀体和环状板之间，其内径比第一阀体和环状板的内径大的同时，比第一阀体和环状板的外径小。根据以这种方式构成的阀门，由于施力部件的结构简单且轴向长度也较短即可，因此即使应用于缓冲器也不会损害缓冲器的行程长度，因此也能够避免缓冲器的全长细长化。另外，施力部件也可以由弹性体构成。
[0016]此外，阀门可以具备节流器阀体，其为环板状，与第一阀体的阀座部件相反侧重叠，并具有与孔连通的节流器。根据以这种方式构成的阀门，组装作业变得容易，并且能够始终以一定的开口面积的节流器来发挥阻尼力。
[0017]进一步地，阀门在具备固定节流孔的情况下，能够独立地设定缓冲器的伸缩两侧的阻尼力特性。
[0018]此外，在阀门中，阀座部件中的环状窗的内周侧面由以环状窗的轴心为中心的圆筒状面形成，第二阀体的内周与圆筒状面滑动接触，可以通过圆筒状面引导第二阀体相对于阀座部件的轴向移动。根据以这种方式构成的阀门，仅仅通过将第二阀体组装在阀座部件上，就能够使第二阀体相对于阀座部件沿径向定位并沿轴向与第一阀体的孔正对，因此，即使不进行第二阀体的对位，也能够在第二阀体与第一阀体抵接时将孔封闭。
[0019]进一步地，阀门中的第二阀体也可以在内周上具有1个以上的切口，并且连通道的一部分或全部由切口形成。根据以这种方式构成的阀门，能够从第二阀体远离第一阀体的开阀初期开始就充分地确保液体的流路，能够有效地降低因第二阀体引起的压力损失，并
且能够进一步有效地降低阻尼力。
[0020]此外，本专利技术的缓冲器具备：气缸；活塞，其可移动自如地插入气缸内的同时，将气缸内划分为伸长侧腔室和压缩侧腔室；活塞杆，其插入气缸内并与活塞连结；外筒，其覆盖气缸并在其与气缸之间形成储液室；阀壳体，其设置在气缸端部上并分隔压缩侧腔室和储液室；活塞侧阀，其设置在活塞的伸长侧腔室侧并对设置在活塞上的压缩侧端口进行开闭；以及壳体侧阀，其设置在阀壳体的压缩侧腔室侧并对设置在阀壳体上的吸入端口进行开闭；具备配置在活塞的压缩侧腔室侧的阀门和配置在阀壳体的储液室侧的阀门的一方或双方。
[0021]在以这种方式构成的缓冲器中，能够抑制异响的产生，并且当用于车辆的悬架时能够提高车辆的乘坐舒适性。
[0022]进一步地，缓冲器具备：气缸；活塞，其可移动自如地插入气缸内的同时，将气缸内划分为伸长侧腔室和压缩侧腔室；活塞杆，其插入气缸内并与活塞连结；外筒，其配置在气缸的外周上并在内侧形成有储液室；阀壳体，其设置在气缸端部上并分隔压缩侧腔室和储液室；活塞侧阀，其设置在活塞的伸长侧腔室侧并对设置在活塞上的压缩侧端口进行开闭；壳体侧阀，其设置在阀壳体的压缩侧腔室侧并对设置在阀壳体上的吸入端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种阀门，其特征在于，其具备：阀座部件，其具有端口、与所述端口的出口端连通的环状窗、设置在所述环状窗的内周侧的内周阀座、以及设置在所述环状窗的外周侧的外周阀座；第一阀体，其为环板状，在内周固定的状态下层叠在阀座部件上的同时，离座着座于所述外周阀座上，能够开闭所述环状窗，具有面向所述环状窗并成为节流器或与节流器连通的通路的孔；第二阀体，其为环板状，可轴向移动地容纳在所述环状窗内，当与所述第一阀体的阀座部件侧面抵接时封闭所述孔；第二阀体施力部件，其容纳在所述环状窗内，并将所述第二阀体向所述第一阀体侧施力；限制部，当所述第二阀体从所述第一阀体远离预定距离以上时，限制所述第二阀体向远离所述第一阀体的方向的移动；以及连通道，即使所述第二阀体与所述限制部抵接，也可确保所述孔与所述端口的连通。2.根据权利要求1所述的阀门，其中，具备将所述第一阀体向所述阀座部件侧施力的第一阀体施力部件，从与所述环状窗的轴向正交的方向观察所述阀座部件，所述内周阀座比所述外周阀座高。3.根据权利要求2所述的阀门，其中，所述第一阀体施力部件具有：具有弹性的环状板，其配置在所述第一阀体的阀座部件相反侧的同时，其内周侧相对于所述阀座部件固定不动；环，其为环板状并夹装在所述第一阀体和所述环状板之间，内径比所述第一阀体和所述环状板的内径大的同时，比所述第一阀体和所述环状板的外径小。4.根据权利要求1所述的阀门，其中，其具备节流器阀体，其为环板状，与所述第一阀体的阀座部件相反侧重叠，并具有与所述孔连通的所述节流器。5.根据权利要求1所述的阀门，其中，在所述第一阀体的外周或所述阀座部件的所述外周阀座上设有固定节流孔。6.根据权利要求1所述的阀门，其中，所述环状窗的内周侧面由以所述环状窗的轴心为中心的圆筒状面形成，所述第二阀体的内周与所述圆筒状面滑动接触，通过所述圆筒状面引导所述第二阀体相对于所述阀座部件的所述轴向移动。
7.根据权利要求1所述的阀门，其中，所述第二阀体在内周具有1个以上的切口，所述连通道的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林義史，
申请(专利权)人：KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：