一种可调阻尼的可倾瓦气体轴承制造技术

本发明专利技术提供了一种可调阻尼的可倾瓦气体轴承，涉及气体轴承技术领域，解决了现存气体轴承在转子系统工作过程中阻尼不可调的难题，可根据需求调节系统在不同工况下的稳定性。该发明专利技术装置包括：可倾瓦轴承体、顶箔、波箔、磁体、线圈、可控变阻器、挡板、螺钉。固定在可倾瓦悬臂上的磁体被放置于连接了可控变阻器的线圈中，线圈固定在挡板上，由螺钉调节高度。当高速转子振动时，转子载荷经顶箔、波箔传递至可倾瓦体悬臂，带动磁体振动，将振动能量转换为线圈电能，控制可控变阻器的供电电压，改变阻值大小，即可控制系统的阻尼效果。顶箔与波箔用于承受转子的冲击载荷，并提供一定的支撑刚度和阻尼。相比于传统气体动压轴承，本发明专利技术可以有效调节系统的阻尼大小，实现控制系统稳定性的功能，且支撑结构简单。且支撑结构简单。且支撑结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种可调阻尼的可倾瓦气体轴承


[0001]本专利技术涉及径向气体轴承
，具体涉及一种可调阻尼的可倾瓦气体轴承。

技术介绍

[0002]传统的箔片气体动压轴承是一种利用环境气体作为润滑介质的动压轴承，箔片结构提高支撑刚度和摩擦阻尼，具有结构简单、无油润滑、低耗能、高效率输出等优点，可支撑转子在高速工况下持续工作，被广泛应用于微型燃气轮机、微型涡喷发动机、燃料电池空压机等高性能机械设备中。
[0003]由于箔片气体动压轴承的箔片结构表面与转子表面包围的的气膜梯度速度产生了交叉刚度，使得轴承支撑的转子系统在某一特定速度下必然会出现一定的次同步振动问题，限制气体动压轴承的向更高速方向的发展。减小系统的振动的有效措施是对系统提供足够的阻尼，但箔片气体动压轴承的阻尼仅来源于箔片结构的相互摩擦，该摩擦阻尼随着振动频率的增加而减小并趋于稳定值，不能为转子系统提供足够的阻尼效果。因此，目前箔片气体动压轴承支撑的转子系统仅工作在转子二阶共振频率以下，无法到达转子系统的三阶共振频率。

技术实现思路

[0004]针对上述的技术不足，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调阻尼的可倾瓦气体轴承，其特征在于，包括可倾瓦轴承体（1）、顶箔（2）、波箔（3）、磁体（4）、线圈（5）、挡板（6）、螺钉（7）、可控变阻器（8）；所述可倾瓦轴承体（1）通过线切割方式实现一体化成型，保证了结构的精度，由可倾瓦体（111）、可倾瓦支座纵向部分（112）、可倾瓦支座横向部分（113）、可倾瓦悬臂（114）、凹槽（115）组成；所述磁体（4）固定在可倾瓦悬臂（114）的两侧，随可倾瓦体一起运动；所述可控变阻器（8）连接线圈（5）端部，且可控变阻器（8）的电阻大小由供电电压控制；所述若干匝数的线圈（5）被固定在挡板上，可倾瓦悬臂（114）置于线圈中间，并保证可倾瓦悬臂（114）振动过程中磁体与线圈留有间隙，不发生接触或碰撞；所述挡板（6）与可倾瓦悬臂（114）的距离由螺钉控制，挡板被螺钉固定；所述顶箔与波箔用于承受转子的冲击载荷，并提供一定的支撑刚度和阻尼。2.根据权利要求1所述可调阻尼的可倾瓦气体轴承，其特征在于，所述可倾瓦轴承体（1）通过线切割方式实现一体化成型，其中可倾瓦支座纵向部分（112）和可倾瓦支座横向部分（113）共同支撑可倾瓦体（111），保证可倾瓦体（111）一定程度上的转动和振动，多个可倾瓦悬臂（114）分布在可倾瓦支座的两侧。3.根据权利要求1所述可调阻尼的可倾瓦气体轴承，其特征在于，所述可倾瓦悬臂（114）具有一定的厚度，在振动过程中不发生变形，传递可倾瓦体（111）的振动，在可倾瓦悬臂（114）的两侧固定具有强磁性的磁体（4），附有磁体的可倾瓦悬臂（114）置于线圈（5）中间，保证磁体与线圈之间有间隙，在系统运行过程中两者之间无膨胀、无接触。4.根据权利要求1所述可调阻尼的可倾瓦气体轴承，其特征在于，所述线圈（5）的匝数根据实际的需求计算获得，线圈（5）两端连接可控电阻器（8），电阻的大小受供电电压的控制。当可控电阻器（8）被断开时，无阻尼效果；当可控电阻器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹远龙，刘亚春，曹远飞，李发智，刘志文，
申请(专利权)人：南华大学，
类型：发明
国别省市：