一种基于人体工程学的线束预组作业台及作业方法技术

技术编号:39128082 阅读:21 留言:0更新日期:2023-10-23 14:49
本发明专利技术属于线束预组技术领域,提供了一种基于人体工程学的线束预组作业台及作业方法。基于人体工程学的线束预组作业台解决了操作人员劳动强度大且线束预组整体效率低的问题,实现了有效提升操作人员作业舒适度以及线束预组整体效率的目的,其技术方案为:包括台面支撑总成、预组台面总成和线束导向总成;所述台面支撑总成设置在所述预组台面总成的底部;所述预组台面总成的高度基于人体工程学确定,以实现线束预组的各项作业;所述线束导向总成具有单向导向性,所述线束导向总成设置在所述预组台面总成的两侧,用于引导线束上下预组台面。面。面。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人体工程学的线束预组作业台及作业方法


[0001]本专利技术属于线束预组
,尤其涉及一种基于人体工程学的线束预组作业台及作业方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。
[0003]由于轨道交通车辆生成的过程中,存在小批量、分批次生产、多项目并行和车型结构差异大的特点,所以电线下料多采用散线下料作业模式,这样使得作业任务可随生产计划灵活切换,满足快速换产需求。目前,散线下料作业模式采用人工下料作业,这种作业存在以下缺陷:由于需要人工拉线作业,而且有的线束操作在作业台下,有的线束操作在作业台面上,使得操作人员反复蹲起作业,导致操作人员劳动强度大且线束预组整体效率低。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提供一种基于人体工程学的线束预组作业台及作业方法,其能够有效提升操作人员作业舒适度以及线束预组整体效率。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:
[0006]本专利技术的第一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,包括:台面支撑总成、预组台面总成和线束导向总成;所述台面支撑总成设置在所述预组台面总成的底部;所述预组台面总成的高度基于人体工程学确定,以实现线束预组的各项作业;所述线束导向总成具有单向导向性,所述线束导向总成设置在所述预组台面总成的两侧,用于引导线束上下预组台面。2.如权利要求1所述的基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,所述预组台面总成包括两个对称布置的台面面板,每个台面面板均向下倾斜设定角度,所述台面面板上设置有刻度尺。3.如权利要求2所述的基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,所述每个台面面板的下边缘连接有斜向外的支撑板,所述支撑板的上边缘连接有纵向支撑梁。4.如权利要求3所述的基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,所述纵向支撑梁内侧设置有纵向位置可滑动的分支线辅助固定支架结构,以保证线束处于拉直状态。5.如权利要求4所述的基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,所述分支线辅助固定支架结构包括支架滑块、支架锁紧卡扣以及支架扎紧环,其中支架滑块在纵向支撑梁内侧滑槽中自由滑动,支架滑块与支架扎紧环固定连接,支架扎紧环上套有支架锁紧卡扣,用于控制支架扎紧环的开合。6.如权利要求3所述的基于人体工程学的线束预组作业台,其特征在于,所述纵向支撑梁外侧还设有纵向位置可滑动的线束挂钩,用于线束预组完成后整体下挂,实现单侧两束单芯线和屏蔽线同时进行接线预组...

【专利技术属性】
技术研发人员:桑浩然宫喜朋杨国辉李翔飞朱明杰姜睿哲
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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