一种汽车检具旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检具旋转装置，包括旋转支撑座，所述旋转支撑座的内部转动连接有旋转板，所述旋转板的内部底端固定连接有轴承主体，且轴承主体的内圈和旋转支撑座固定连接，所述旋转板的底端开设有若干通孔，所述通孔的内部插接有插销尖锥，所述插销尖锥的底端固定连接有插销架；所述旋转支撑座的底端四角均固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的底端固定连接有回收套筒。通过上述结构，过按压块进行下压，下压后插销架进行下降，随后插销尖锥进行脱离通孔，而旋转板即可实现转动操作，通过松开按压块，弹簧进行弹性支撑，插销尖锥插入在通孔的内部，实现限位固定作用，通过该结构对旋转板限位。结构对旋转板限位。结构对旋转板限位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具旋转装置


[0001]本技术涉及汽车检具
，特别涉及一种汽车检具旋转装置。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在汽车产品生产时也需要检具对其进行检测。
[0003]而现有的汽车检具旋转装置在使用时需要降低固定限位，传统的方式采用电动伸缩杆结构，与旋转板进行插接固定，达到限位，使用成本较高，同时旋转座底部都是采用滚轮支撑，方便移动，但是对于检具的使用会造成一定的晃动，稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种汽车检具旋转装置，螺纹套筒的底端与螺纹杆进行螺纹配合，即可实现螺纹下降操作，滚轮与地面起到支撑，随后实现位置移动。
[0005]为实现上述目的，提供一种汽车检具旋转装置，包括：旋转支撑座，所述旋转支撑座的内部转动连接有旋转板，所述旋转板的内部底端固定连接有轴承主体，且轴承主体的内圈和旋转支撑座固定连接，所述旋转板的底端开设有若干通孔，所述通孔的内部插接有插销尖锥，所述插销尖锥的底端固定连接有插销架；
[0006]所述旋转支撑座的底端四角均固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的底端固定连接有回收套筒，所述回收套筒的内部设置有连接架，所述连接架的内部转动配合有滚轮。
[0007]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述连接架的顶端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端螺纹连接有螺纹套筒。
[0008]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述螺纹套筒的底端转动配合有转动支撑板，且转动支撑板和支撑套筒固定连接。
[0009]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述螺纹套筒的顶端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的上方一侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定连接有旋钮。
[0010]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述插销架的顶端固定连接有按压块，所述按压块的底端和旋转支撑座之间固定连接有弹簧。
[0011]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述连接架和转动支撑板之间两侧均固定连接有限位杆，且限位杆的两端均套设有滑套。
[0012]根据所述的一种汽车检具旋转装置，所述旋转板的中部固定连接有检具支撑板，所述旋转板的三角均固定连接有夹持气缸。
[0013]有益效果：
[0014]1、本技术设置有按压块、插销架、旋转板和弹簧，过按压块进行下压，下压后插销架进行下降，随后插销尖锥进行脱离通孔，而旋转板即可实现转动操作，通过松开按压块，弹簧进行弹性支撑，插销尖锥插入在通孔的内部，实现限位固定作用，通过该结构对旋转板限位，操作方便，使用简单，限位成本更低。
[0015]2、本技术设置有支撑套筒、螺纹套筒、螺纹杆和滚轮，通过支撑套筒的一侧旋钮进行转动，通过第一齿轮啮合第二齿轮，将通过第二齿轮带动螺纹套筒转动，而螺纹套筒的底端与螺纹杆进行螺纹配合，即可实现螺纹下降操作，滚轮与地面起到支撑，随后实现位置移动，有效的解决
技术介绍
中提出的传统的旋转支撑座底部都是采用滚轮支撑结构，稳定性较差，容易产生晃动问题。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术一种汽车检具旋转装置的旋转支撑座立体结构图；
[0019]图2为本技术一种汽车检具旋转装置的旋转板反面结构图；
[0020]图3为本技术一种汽车检具旋转装置的插销架立体结构图；
[0021]图4为本技术一种汽车检具旋转装置的回收套筒和支撑套筒剖面结构图。
[0022]图例说明：
[0023]1、旋转支撑座；2、支撑套筒；3、旋转板；4、弹簧；5、按压块；6、回收套筒；7、夹持气缸；8、检具支撑板；9、轴承主体；10、通孔；11、滚轮；12、连接架；13、螺纹套筒；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、转动支撑板；17、限位杆；18、螺纹杆；19、插销架；20、插销尖锥。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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4，本技术实施例一种汽车检具旋转装置，其包括：旋转支撑座1，旋转支撑座1的内部转动连接有旋转板3，旋转板3的内部底端固定连接有轴承主体9，且轴承主体9的内圈和旋转支撑座1固定连接，旋转板3的底端开设有若干通孔10，通孔10的内部插接有插销尖锥20，通过插销尖锥20进行插接固定，实现限位，插销尖锥20的底端固定连接有插销架19，插销架19的顶端固定连接有按压块5，通过按压块5进行下压，下压后插销架19进行下降，随后插销尖锥20进行脱离通孔10，而旋转板3即可实现转动操作，按压块5的底端和旋转支撑座1之间固定连接有弹簧4，通过松开按压块5，弹簧4进行弹性支撑，将插销架19上升，而插销尖锥20插入在通孔10的内部，实现限位固定作用，旋转板3的中部固定连接有检具支撑板8，通过将汽车生产的零件进行放置在检具支撑板8的上方，并通过夹持气缸7进行实现夹持固定，旋转板3的三角均固定连接有夹持气缸7，通过夹持气缸7进行夹持固定；
[0026]旋转支撑座1的底端四角均固定连接有支撑套筒2，支撑套筒2的底端固定连接有回收套筒6，通过回收套筒6对滚轮11进行回收，回收套筒6的内部设置有连接架12，连接架12的内部转动配合有滚轮11，连接架12的顶端转动连接有螺纹杆18，螺纹杆18的顶端螺纹连接有螺纹套筒13，螺纹套筒13的底端与螺纹杆18进行螺纹配合，即可实现螺纹下降操作，螺纹套筒13的底端转动配合有转动支撑板16，且转动支撑板16和支撑套筒2固定连接，螺纹
套筒13的顶端固定连接有第二齿轮15，第二齿轮15的上方一侧啮合有第一齿轮14，第一齿轮14的一侧固定连接有旋钮，通过支撑套筒2的一侧旋钮进行转动，通过第一齿轮14啮合第二齿轮15，将通过第二齿轮15带动螺纹套筒13转动，连接架12和转动支撑板16之间两侧均固定连接有限位杆17，通过限位杆17对连接架12限位，保持稳定下移操作，即可实现连接架12底端滚轮11与地面起到支撑，随后实现位置移动，且限位杆17的两端均套设有滑套。
[0027]工作原理：在使用时首先通过将汽车生产的零件进行放置在检具支撑板8的上方，并通过夹持气缸7进行实现夹持固定，随后通过按压块5进行下压，下压后插销架19进行下降，随后插销尖锥20进行脱离通孔10，而旋转板3即可实现转动操作，当停止转动，通过松开按压块5，弹簧4进行弹性支撑，将插销架19上升，而插销尖锥20插入在通孔10的内部，实现限位固定作用，当需要对旋转支撑座1进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具旋转装置，其特征在于，包括：旋转支撑座(1)，所述旋转支撑座(1)的内部转动连接有旋转板(3)，所述旋转板(3)的内部底端固定连接有轴承主体(9)，且轴承主体(9)的内圈和旋转支撑座(1)固定连接，所述旋转板(3)的底端开设有若干通孔(10)，所述通孔(10)的内部插接有插销尖锥(20)，所述插销尖锥(20)的底端固定连接有插销架(19)；所述旋转支撑座(1)的底端四角均固定连接有支撑套筒(2)，所述支撑套筒(2)的底端固定连接有回收套筒(6)，所述回收套筒(6)的内部设置有连接架(12)，所述连接架(12)的内部转动配合有滚轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具旋转装置，其特征在于，所述连接架(12)的顶端转动连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶端螺纹连接有螺纹套筒(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车检具旋转装置，其特征在于，所述螺纹套筒(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何周，
申请(专利权)人：芜湖和皇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：