本实用新型专利技术公开了一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，包括支撑底座(1)、喉箍组件(3)、钢筋笼定位支架和伸缩支架；一对支撑底座沿钢筋笼的轴向平行设置，若干组伸缩支架分别间隔连接在一对支撑底座的底部之间；一对钢筋笼定位支架分别对应安装在一对支撑底座的顶部内侧，若干对钢筋笼定位支架沿钢筋笼的轴向间隔设置，钢筋笼置于若干对钢筋笼定位支架之间，且钢筋笼的底部两侧能匹配贴合在若干对钢筋笼定位支架上；一对喉箍组件分别对应安装在一对支撑底座的顶部，若干对喉箍组件沿钢筋笼的轴向间隔设置，每对喉箍组件能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。本实用新型专利技术能够解决现有技术中钢筋笼在运输过程中滑动而导致变形的问题。中钢筋笼在运输过程中滑动而导致变形的问题。中钢筋笼在运输过程中滑动而导致变形的问题。
【技术实现步骤摘要】
可调节式钢筋笼运输防变形装置
[0001]本技术涉及一种运输设备，尤其涉及一种可调节式钢筋笼运输防变形装置。
技术介绍
[0002]在山岭地区的桥梁施工过程中，桥梁结构的钢筋笼一般在钢筋加工厂采用滚焊机进行加工，由于钢筋笼节与节之间采用套筒进行连接，钢筋笼均会在钢筋厂内应用长线法进行预拼装后再采用平板运输车运输至桥梁施工点进行安装。
[0003]在钢筋笼装车时，现有的做法是采用枕木置于平板车上，钢筋笼置于枕木上，然后用手拉葫芦固定。由于钢筋笼的断面为圆形，与枕木之间为点接触，接触面积小，稳定性较差，在钢筋笼运输过程中难免存在颠簸，尤其随山岭地区道路不平整，钢筋笼易造成滑动而产生变形，影响了钢筋笼的安装质量，同时也一定程度上影响了施工进度。因此，需要提供一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，能够解决现有技术中钢筋笼在运输过程中滑动而导致变形的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，能够解决现有技术中钢筋笼在运输过程中滑动而导致变形的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，包括支撑底座、喉箍组件、钢筋笼定位支架和伸缩支架；一对支撑底座沿钢筋笼的轴向平行设置，若干组伸缩支架分别间隔连接在一对支撑底座的底部之间；一对钢筋笼定位支架分别对应安装在一对支撑底座的顶部内侧，若干对钢筋笼定位支架沿钢筋笼的轴向间隔设置，钢筋笼置于若干对钢筋笼定位支架之间，且钢筋笼的底部两侧能匹配贴合在若干对钢筋笼定位支架上；一对喉箍组件分别对应安装在一对支撑底座的顶部，若干对喉箍组件沿钢筋笼的轴向间隔设置，每对喉箍组件能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。
[0007]所述的支撑底座为工字钢，工字钢的下翼板作为支撑底座的支撑底面，喉箍组件和钢筋笼定位支架分别安装在工字钢的上翼板上，伸缩支架可伸缩式连接在一对工字钢的腹板之间。
[0008]所述的喉箍组件包括喉箍、立柱和横杆；立柱的下端固定安装在工字钢的上翼板中部，横杆的一端连接在立柱的上端，喉箍设置在横杆的另一端上；横杆的另一端延伸至钢筋笼定位支架的上方，使喉箍能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。
[0009]所述的喉箍组件还包括旋转插销和旋转头；旋转头可转动式安装在立柱和横杆的连接处，旋转头通过旋转插销锁定在立柱的上端。
[0010]所述的钢筋笼定位支架包括固定块和弧形支架；固定块安装在工字钢的上翼板内侧部，弧形支架的一端固定连接在固定块上；弧形支架呈弧形结构，使弧形支架的另一端向工字钢的内侧下方延伸。
[0011]所述的伸缩支架包括第一伸缩管和第二伸缩管，第一伸缩管的一端和第二伸缩管的一端分别垂直连接在一对工字钢的腹板底部，第一伸缩管的另一端可伸缩式插接在第二伸缩管的另一端内。
[0012]所述的第一伸缩管的另一端上形成有第一插销孔，第二伸缩管上间隔形成有若干个第二插销孔，第一插销孔能与其中一个第二插销孔对齐并通过伸缩插销插接锁定。
[0013]所述的一对工字钢的腹板底部分别形成有安装孔，第一伸缩管的一端和第二伸缩管的一端分别插接在一对工字钢腹板的安装孔内，并通过两块垫片与工字钢腹板的两个面连接固定。
[0014]所述的工字钢的上翼板两端分别设有吊环。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016]1、本技术由于设有支撑底座和弧形支架，支撑底座的工字钢下翼板能贴合在平板车上，接触面积和摩擦力大，保证整个装置和钢筋笼的可靠置放和稳定支撑，弧形支架能匹配贴合钢筋笼的底部表面，将现有的枕木点接触改为弧形支架面接触，接触面积和摩擦力大，保证钢筋笼在若干对钢筋笼定位支架上的可靠定位和稳定置放，从而避免钢筋笼在运输过程中由于颠簸滑动而导致变形的情况发生，有利于提高钢筋笼的安装精度，有效保障施工质量。
[0017]2、本技术由于设有喉箍组件，喉箍能通过旋转头转动至钢筋笼的顶部钢筋处并套接锁定在顶部钢筋上，通过旋转插销锁定立柱和旋转头，使整个装置与钢筋笼连接成一体结构，进一步保护保证了钢筋笼的置放和运输稳定性，尤其适合山岭地区桥梁施工中的钢筋笼运输。
[0018]3、本技术由于设有伸缩支架，能通过第一伸缩管和第二伸缩管的相对伸缩调节一对支撑底座的间距，从而使若干对弧形支架的间距适应不同尺寸的钢筋笼，具有良好的通用性。
附图说明
[0019]图1是本技术可调节式钢筋笼运输防变形装置的立体图；
[0020]图2是本技术可调节式钢筋笼运输防变形装置的主视图；
[0021]图3是本技术可调节式钢筋笼运输防变形装置中喉箍组件的立体图。
[0022]图中，1
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支撑底座；2
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吊环；3
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喉箍组件；4
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固定块；5
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弧形支架；6
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第一伸缩管；7
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伸缩插销；8
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插销孔；9
‑
第二伸缩管；10
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垫片；11
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喉箍；12
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旋转插销；13
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旋转头；14
‑
立柱；15
‑
横杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
[0024]请参见附图1和附图2，一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，包括支撑底座1、喉箍组件3、钢筋笼定位支架和伸缩支架；一对支撑底座1沿钢筋笼的轴向平行设置，若干组伸缩支架分别间隔连接在一对支撑底座1的底部之间；一对钢筋笼定位支架分别对应安装在一对支撑底座1的顶部内侧，若干对钢筋笼定位支架沿钢筋笼的轴向间隔设置，钢筋笼(图中未示出)置于若干对钢筋笼定位支架之间，且钢筋笼的底部两侧能匹配贴合在若干对钢
筋笼定位支架上；一对喉箍组件3分别对应安装在一对支撑底座1的顶部，若干对喉箍组件3沿钢筋笼的轴向间隔设置，每对喉箍组件3能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。
[0025]一对支撑底座1置于平板车上，用于为钢筋笼提供可靠的支撑，通过伸缩支架调节一对支撑底座1的间距，从而适应不同尺寸的钢筋笼。钢筋笼定位支架可用于贴合钢筋笼的底部两侧，增加与钢筋笼的接触面积和摩擦力，提高钢筋笼的置放稳定性，减少颠簸滑动导致的钢筋笼变形。喉箍组件3可用于套接在钢筋笼顶部的钢筋上，进一步加固钢筋笼的顶部，确保钢筋笼与整个装置形成一体结构，保证钢筋笼的置放和运输稳定性。
[0026]优选的，支撑底座1、喉箍组件3、钢筋笼定位支架和伸缩支架均采用钢材制成，结构强度高，承载能力强，拆卸后可循环重复利用，绿色环保。
[0027]所述的支撑底座1为工字钢，工字钢的下翼板作为支撑底座1的支撑底面，喉箍组件3和钢筋笼定位支架分别安装在工字钢的上翼板上，伸缩支架可伸缩式连接在一对工字钢的腹板之间。
[0028本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节式钢筋笼运输防变形装置，其特征是：包括支撑底座(1)、喉箍组件(3)、钢筋笼定位支架和伸缩支架；一对支撑底座(1)沿钢筋笼的轴向平行设置，若干组伸缩支架分别间隔连接在一对支撑底座(1)的底部之间；一对钢筋笼定位支架分别对应安装在一对支撑底座(1)的顶部内侧，若干对钢筋笼定位支架沿钢筋笼的轴向间隔设置，钢筋笼置于若干对钢筋笼定位支架之间，且钢筋笼的底部两侧能匹配贴合在若干对钢筋笼定位支架上；一对喉箍组件(3)分别对应安装在一对支撑底座(1)的顶部，若干对喉箍组件(3)沿钢筋笼的轴向间隔设置，每对喉箍组件(3)能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。2.根据权利要求1所述的可调节式钢筋笼运输防变形装置，其特征是：所述的支撑底座(1)为工字钢，工字钢的下翼板作为支撑底座(1)的支撑底面，喉箍组件(3)和钢筋笼定位支架分别安装在工字钢的上翼板上，伸缩支架可伸缩式连接在一对工字钢的腹板之间。3.根据权利要求2所述的可调节式钢筋笼运输防变形装置，其特征是：所述的喉箍组件(3)包括喉箍(11)、立柱(14)和横杆(15)；立柱(14)的下端固定安装在工字钢的上翼板中部，横杆(15)的一端连接在立柱(14)的上端，喉箍(11)设置在横杆(15)的另一端上；横杆(15)的另一端延伸至钢筋笼定位支架的上方，使喉箍(11)能套接在钢筋笼的顶部两侧钢筋上。4.根据权利要求3所述的可调节式钢筋笼运输防变形装置，其特征是：所述的喉箍组件(3)还包括旋转插销(12)和旋转头(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶安铭，陆军，王兴泽，伍新宏，陈玉华，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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