本实用新型专利技术公开了一种防水卷材铺设压实装置，包括壳体，所述壳体的底部设置有万向轮，所述壳体的一端固定安装有压实板，所述壳体的两侧对称开设有多个呈圆形排列的卡孔，多个所述卡孔中心延长线的交汇处开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动杆，两个所述转动杆的端部均固定连接有圆板，两个所述圆板的外表面均固定安装有V形杆，靠近两个所述V形杆的尾端之间转动安装有转动辊，靠近两个所述V形杆的顶端之间固定连接有把手，两个所述把手之间抵接有推杆，所述推杆的中部开设有第一通孔，同时防止，铺平的防水卷材再次弯曲与褶皱，平整的防水卷材，防水性能较好，且车辆在驶过时，会保持车辆驾驶的舒适感。会保持车辆驾驶的舒适感。会保持车辆驾驶的舒适感。
【技术实现步骤摘要】
一种防水卷材铺设压实装置
[0001]本技术属于防水卷材
，具体地说，涉及一种防水卷材铺设压实装置。
技术介绍
[0002]防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。
[0003]产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。
[0004]但是现有的防水卷材的铺设压实仍然存在一些弊端，在公路上进行铺设防水卷材时，可能会由于铺设的防水卷材较长，两个工作人员在两端分别拉动防水卷材时，可能无法将防水卷材抬离地面并进行抻直，使得防水卷材之间存在一些褶皱或弯曲，当车辆经过时，可能会降低车辆驾驶的舒适感，有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]一种防水卷材铺设压实装置，包括壳体，所述壳体的底部设置有万向轮，所述壳体的一端固定安装有压实板，所述壳体的两侧对称开设有多个呈圆形排列的卡孔，多个所述卡孔中心延长线的交汇处开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动杆；
[0007]两个所述转动杆的端部均固定连接有圆板，两个所述圆板的外表面均固定安装有V形杆，靠近两个所述V形杆的尾端之间转动安装有转动辊，靠近两个所述V形杆的顶端之间固定连接有把手，两个所述把手之间抵接有推杆，所述推杆的中部开设有第一通孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述V形杆的内表面均固定安装有加强筋。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆板的内部开设有第二通孔，所述V形杆的内部开设有L形孔，所述L形孔与第一通孔、第二通孔相连通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二通孔的内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与第二通孔的内表面固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有卡柱。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述L形孔、第一通孔与第二通孔的内部放置有不可伸缩的细线，所述细线的一端与推杆的端部固定连接，所述细线的另一端与卡柱的端部固定连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体的另一端开设有卡槽。
[0014]有益效果：
[0015]1、通过设置的转动辊、压实板与万向轮，防水卷材与转动辊的外表面进行贴合，压实板的前端抵柱防水卷材的一面，当壳体进行移动时，转动辊将防水卷材高高抬起，弯曲的防水卷材在抬起时会由于重力作用，呈U形水平状，压实板抵住防水卷材，防止防水卷材在
进行铺平时附在壳体的上方，万向轮压在防水卷材上，对从压实板处到来的防水卷材进行铺平，同时防止，铺平的防水卷材再次弯曲与褶皱，平整的防水卷材，防水性能较好，且车辆在驶过时，会保持车辆驾驶的舒适感。
[0016]2、通过设置的卡柱与卡孔，卡柱与卡孔的大小相适配，且卡孔与卡柱之间插接，将卡柱插入卡孔的内部，将V形杆的角度进行固定，保证工作人员推动壳体移动时，保持防水卷材铺设时的稳定性。
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的局部俯视结构剖视图；
[0021]图3为本技术图2的A处结构放大图；
[0022]图4为本技术的V形杆局部剖视图；
[0023]图5为本技术壳体的结构示意图。
[0024]图6为本技术转动板的结构示意图。
[0025]图中：1、壳体；2、万向轮；3、压实板；4、卡孔；5、转动槽；6、转动杆；7、圆板；8、V形杆；9、转动辊；10、把手；11、推杆；12、第一通孔；13、加强筋；14、第二通孔；15、L形孔；16、伸缩弹簧；17、卡柱；18、细线。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0027]如图1至图6所示，一种防水卷材铺设压实装置，包括壳体1，壳体1的底部设置有万向轮2，壳体1的一端固定安装有压实板3，壳体1的两侧对称开设有多个呈圆形排列的卡孔4，多个卡孔4中心延长线的交汇处开设有转动槽5，转动槽5的内部转动连接有转动杆6；
[0028]两个转动杆6的端部均固定连接有圆板7，两个圆板7的外表面均固定安装有V形杆8，靠近两个V形杆8的尾端之间转动安装有转动辊9，靠近两个V形杆8的顶端之间固定连接有把手10，两个把手10之间抵接有推杆11，推杆11的中部开设有第一通孔12。
[0029]具体的，两个V形杆8的内表面均固定安装有加强筋13。
[0030]具体的，圆板7的内部开设有第二通孔14，V形杆8的内部开设有L形孔15，L形孔15与第一通孔12、第二通孔14相连通。
[0031]具体的，第二通孔14的内部设置有伸缩弹簧16，伸缩弹簧16的一端与第二通孔14的内表面固定连接。
[0032]具体的，伸缩弹簧16的另一端固定连接有卡柱17。
[0033]具体的，L形孔15、第一通孔12与第二通孔14的内部放置有不可伸缩的细线18，细线18的一端与推杆11的端部固定连接，细线18的另一端与卡柱17的端部固定连接。
[0034]具体的，壳体1的另一端开设有卡槽；
[0035]工作原理：本技术在使用时，通过设置的V形杆8与转动辊9，工作人员握住把手10，将把手10向下压动，使得转动辊9翘起来，防水卷材与转动辊9的外表面进行贴合，压实板3的前端抵柱防水卷材的一面，当壳体1进行移动时，转动辊9将防水卷材高高抬起，弯曲的防水卷材在抬起时会由于重力作用，呈U形水平状，压实板3抵住防水卷材，防止防水卷材在进行铺平时附在壳体1的上方，万向轮2压在防水卷材上，对从压实板3处到来的防水卷材进行铺平，铺平的防水卷材再次弯曲与褶皱，平整的防水卷材，防水性能较好，且车辆在驶过时，会保持车辆驾驶的舒适感。
[0036]通过设置的推杆11与细线18，遇到褶皱与弯曲较为显著的地方时，向外拉动推杆11，推杆11移动时，带动细线18进行拉扯，同时拉动端部的卡柱17，卡柱17向内挤压伸缩弹簧16，并从卡孔4内部脱离，此时，圆板7可以自由转动，向下压动V形杆8或向上抬动V形杆8，改变V形杆8的角度，调节转动辊9的高度，保证将防水卷材铺设平整，松开推杆11，伸缩弹簧16挤压卡柱17，重新将卡柱17插入卡孔4的内部，将圆板7进行限位，方便工作人员的调节。
[0037]通过设置的加强筋13，加强筋13使得V形杆8的强度提高，防止V形杆8断裂。
[0038]通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水卷材铺设压实装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)的底部设置有万向轮(2)，所述壳体(1)的一端固定安装有压实板(3)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧对称开设有多个呈圆形排列的卡孔(4)，多个所述卡孔(4)中心延长线的交汇处开设有转动槽(5)，所述转动槽(5)的内部转动连接有转动杆(6)；两个所述转动杆(6)的端部均固定连接有圆板(7)，两个所述圆板(7)的外表面均固定安装有V形杆(8)，靠近两个所述V形杆(8)的尾端之间转动安装有转动辊(9)，靠近两个所述V形杆(8)的顶端之间固定连接有把手(10)，两个所述把手(10)之间抵接有推杆(11)，所述推杆(11)的中部开设有第一通孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种防水卷材铺设压实装置，其特征在于：两个所述V形杆(8)的内表面均固定安装有加强筋(13)。3.根据权利要求2所述的一种防水卷材铺设压实装置，其特征在于：所述圆板...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯太和，李继初，
申请(专利权)人：广西钦州市旺盛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。