一种汽车漆面检测照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车漆面检测照明装置，包括底座、转弯照明机构和直通照明机构；底座：其有两个，两个底座之间分布有均匀分布的轨道，最下侧的轨道的下端均通过螺栓与底座固定连接，最前侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道之间均通过组装连接器对接，后侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道之间均通过多向连接器对接，横向相邻的两个轨道之间均通过连接头对接，底座的内部均插接有均匀分布的间隔插座，间隔插座均与纵向相邻的轨道接触；该汽车漆面检测照明装置，通过磁吸对照明灯进行固定安装，拆卸安装操作方便，同时装置可根据实际汽车漆面检测面积进行设备体积拼接延伸，装置安装适用范围广，并且装置走线方便。并且装置走线方便。并且装置走线方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车漆面检测照明装置


[0001]本技术涉及汽车检测照明
，具体为一种汽车漆面检测照明装置。

技术介绍

[0002]汽车工业是国民经济的支柱产业，并且汽车与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成成分，一辆汽车的外观喷漆的质量将直接影响消费者对汽车优劣的第一印象和购买欲，同时也会影响和汽车本身的使用寿命，在汽车的生产过程中，由于喷漆材料、喷漆环境和喷漆工艺等参数差别会使得汽车表面存在杂质点，这会导致成品漆面存在凹凸点等外观缺陷，因此，汽车在出厂前进行整车漆面的检测非常有必要，汽车漆面检测一般需要通过照明装置进行照明辅助，部分汽车漆面检测照明装置使用时，采用传统的灯盘+灯管的组合，首先在汽车漆面检测照明车间安装支撑框架，随后将灯盘与支撑框架上的固定照明点进行安装，从而对汽车漆面检测提供检测照明，然而不同种类汽车体积大小不同，导致照明装置所需要的安装框架需要根据实际场地面积进行定制，使用不便，同时装置内部灯管通过螺钉与灯座固定连接，后期维修拆卸操作不便，为此，我们提出一种汽车漆面检测照明装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车漆面检测照明装置，该装置通过磁吸对照明灯进行固定安装，拆卸安装操作方便，同时装置可根据实际汽车漆面检测面积进行设备体积拼接延伸，装置安装适用范围广，并且装置走线方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车漆面检测照明装置，包括底座、转弯照明机构和直通照明机构；r/>[0005]底座：其有两个，两个底座之间分布有均匀分布的轨道，最下侧的轨道的下端均通过螺栓与底座固定连接，最前侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道之间均通过组装连接器对接，后侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道之间均通过多向连接器对接，横向相邻的两个轨道之间均通过连接头对接，底座的内部均插接有均匀分布的间隔插座，间隔插座均与纵向相邻的轨道接触；
[0006]转弯照明机构：其插接至横向相邻的两个轨道之间；
[0007]直通照明机构：其插接至轨道的凹槽中部，直通照明机构与转弯照明机构配合安装，该装置通过磁吸对照明灯进行固定安装，拆卸安装操作方便，同时装置可根据实际汽车漆面检测面积进行设备体积拼接延伸，装置安装适用范围广，并且装置走线方便。
[0008]进一步的，所述转弯照明机构包括安装座一、灯罩一、顶座和转弯连接头，所述顶座均插接于横向相邻的两个轨道之间，顶座的卡槽处均卡接有灯罩一，横向相邻的两个顶座之间均插接有转弯连接头，顶座远离相邻的转弯连接头的一端处均插接有安装座一，安装座一与相邻的灯罩一的端头插接，使得装置的轨道中部对汽车漆面进行直线照明。
[0009]进一步的，所述直通照明机构包括安装座二、灯罩二和直通座，所述直通座均插接于轨道的凹槽中部，直通座的下端均卡接有灯罩二，灯罩二和直通座之间的端头处均插接有安装座，安装座二与横向相邻的安装座一接触，使得装置的拐弯处对汽车漆面进行直线照明。
[0010]进一步的，所述直通座和顶座均开设有对称分布的卡槽，安装座一、安装座二和转弯连接头均通过卡座与横向相邻的卡槽卡接，顶座和直通座的内部均设有照明灯，安装座一和安装座二均通过螺栓与竖向相邻的轨道固定连接，对照明装置进行拼接固定。
[0011]进一步的，所述底座的上端均卡接有纵向对称分布的走线壳，纵向相邻的两个走线壳之间插接有穿线壳，底座的内部均开设有均匀分布的走线孔，轨道的内部均开设有均匀分布的圆孔，穿线壳内部的电缆通过走线孔和圆孔进入轨道的内部，电缆的输出端与照明灯的输入端电连接，电缆的输入端与外界控制开关组的输出端电连接，线缆走线方便。
[0012]进一步的，所述电缆与走线孔的接触面之间均设有橡胶圈，对电缆进行穿线保护。
[0013]进一步的，所述安装座一和安装座二与轨道之间均安装有电磁片，电磁片的输入端均与电缆的输出端电连接，对照明部位进行磁性吸附固定。
[0014]进一步的，所述组装连接器与纵向相邻的多向连接器之间、纵向相邻的两个多向连接器之间以及纵向相邻的两个对接头之间均套接有对接座，多向连接器和组装连接器进行套接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车漆面检测照明装置，具有以下好处：
[0016]1、将转弯照明机构插接至横向相邻的两个轨道的连接弯头处下端并通过电磁片进行接触连接，将直通照明机构插接至轨道靠近装置中心一侧的中部并通过电磁片进行接触连接，最后通过螺栓将安装座一和安装座二再次与轨道进行固定，避免因磁力不足导致灯体掉落，外界控制开关组启动电磁片对相邻的转弯照明机构和直通照明机构进行磁性吸附固定，该汽车漆面检测照明装置，通过磁吸对汽车漆面检测的照明灯进行固定安装，拆卸安装操作方便。
[0017]2、同一横向垂直平面内由六个轨道为一组呈拱形分布，将最前侧的轨道通过组装连接器与竖向相邻的另一个轨道进行插接连接，通过连接头将横向相邻的两个轨道进行对接，组装连接器使用时将其横向两侧的插接端头分别与横向相邻的轨道的内部插槽壁体向其内部滑动使得轨道的侧面与组装连接器的中部凸起侧面接触，实现最前侧的轨道的锁止，使得前侧的五个轨道之前通过组装连接器呈拱形分布连接，随后将剩余的每组的五个轨道均通过多向连接器呈拱形分布连接，多向连接器使用时将其横向两侧的插接端头分别与横向相邻的轨道的内部插槽壁体向其内部滑动使得轨道的侧面与多向连接器的中部凸起侧面接触，随后将多向连接器前侧的的纵向插接端头的外侧套接一个对接座，同时纵向相邻的两个对接头之间均套接一个对接座，随后将后侧的每组轨道沿着底座由后向前滑动至前一组轨道处，使得对接座的内侧前端与纵向相邻的多向连接器或组装连接器的后侧纵向插接端头套接，随后将每组最下端的轨道通过螺栓与底座进行固定，根据场地实际面积选取多组轨道进行拼接安装，使用方便，该汽车漆面检测照明装置，可根据实际汽车漆面检测面积进行设备体积拼接延伸，汽车漆面检测照明装置安装适用范围广。
[0018]3、电缆通过走线孔进入到轨道的内部，并通过轨道上的圆孔在轨道的内部与每个
照明灯电连接，走线壳和穿线壳对外部的电缆进行护罩防护，橡胶圈能够对电缆进行穿孔挤压防护，该汽车漆面检测照明装置走线方便。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术轨道结构示意图；
[0021]图3为本技术转弯照明机构结构示意图；
[0022]图4为本技术转弯照明机构爆炸结构示意图；
[0023]图5为本技术直通照明机构结构示意图；
[0024]图6为本技术直通照明机构爆炸结构示意图；
[0025]图7为本技术A处放大结构示意图；
[0026]图8为本技术B处放大结构示意图；
[0027]图9为本技术C处放大结构示意图；
[0028]图10为本技术组装连接器结构示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车漆面检测照明装置，其特征在于：包括底座(1)、转弯照明机构(8)和直通照明机构(9)；底座(1)：其有两个，两个底座(1)之间分布有均匀分布的轨道(5)，最下侧的轨道(5)的下端均通过螺栓与底座(1)固定连接，最前侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道(5)之间均通过组装连接器(6)对接，后侧的同一垂直平面内相邻的两个轨道(5)之间均通过多向连接器(7)对接，横向相邻的两个轨道(5)之间均通过连接头(18)对接，底座(1)的内部均插接有均匀分布的间隔插座(14)，间隔插座(14)均与纵向相邻的轨道(5)接触；转弯照明机构(8)：其插接至横向相邻的两个轨道(5)之间；直通照明机构(9)：其插接至轨道(5)的凹槽中部，直通照明机构(9)与转弯照明机构(8)配合安装。2.根据权利要求1所述的一种汽车漆面检测照明装置，其特征在于：所述转弯照明机构(8)包括安装座一(81)、灯罩一(82)、顶座(83)和转弯连接头(84)，所述顶座(83)均插接于横向相邻的两个轨道(5)之间，顶座(83)的卡槽处均卡接有灯罩一(82)，横向相邻的两个顶座(83)之间均插接有转弯连接头(84)，顶座(83)远离相邻的转弯连接头(84)的一端处均插接有安装座一(81)，安装座一(81)与相邻的灯罩一(82)的端头插接。3.根据权利要求2所述的一种汽车漆面检测照明装置，其特征在于：所述直通照明机构(9)包括安装座二(91)、灯罩二(92)和直通座(93)，所述直通座(93)均插接于轨道(5)的凹槽中部，直通座(93)的下端均卡接有灯罩二(92)，灯罩二(92)和直通座(93)之间的端头处均插...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正浪，刘小珠，吴彬彬，
申请(专利权)人：中山高能照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：