一种电芯入壳装置制造方法及图纸

本申请提供了一种电芯入壳装置，所述电芯入壳装置包括电芯保护结构和用于推动所述电芯保护结构进入壳体的电芯推进结构；所述电芯保护结构包括两条与电芯一起进入所述壳体的挡边。在上述技术方案中，通过采用电芯推进结构推动电芯保护结构，使电芯保护结构随电芯一起进入壳体的方式，改善了电芯入壳时，壳体开口处和壳体内部对电芯剐蹭的情况。口处和壳体内部对电芯剐蹭的情况。口处和壳体内部对电芯剐蹭的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯入壳装置


[0001]本申请涉及到电池制造领域，尤其涉及到一种电芯入壳装置。

技术介绍

[0002]很多电子产品都需要电池提供电能。电池是一个复杂的体系，包含了正极、负极、电解质等，电池的生产工艺流程较长，工序较多。
[0003]其中，在电池制作过程中，需要将电芯装入电池壳体内。目前将电芯装入壳体内有两种方式。第一种方式为通过工作人员手工组装，这种方式效率低。第二种方式为采用机械手定位将电芯送入壳体的方式，这种方式也存在一些问题，比如：由于机械动作多，所以设备复杂且定位难度高、设备投入成本高且维护复杂、电池易因定位不准造成损伤等。因此，电芯装入壳体的方式和设备成为本领域技术人员的研究方向。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种电芯入壳装置，用以改善电芯装入壳体时定位难度高、电芯易损伤的问题。
[0005]本申请提供了一种电芯入壳装置，所述电芯入壳装置包括电芯保护结构和用于推动所述电芯保护结构进入壳体的电芯推进结构；所述电芯保护结构包括两条与电芯一起进入所述壳体的挡边。在上述技术方案中，通过采用电芯推进结构推动电芯保护结构，使电芯保护结构随电芯一起进入壳体的方式，改善了电芯入壳时，壳体开口处和壳体内部对电芯剐蹭的情况。
附图说明
[0006]图1为本申请实施例提供的电芯入壳装置中挡边没有收拢结构的俯视图；
[0007]图2为图1中电芯保护结构的结构示意图；
[0008]图3为本申请实施例提供的电芯入壳装置中挡块个数为两个的结构示意图；
[0009]图4为本申请实施例提供的电芯入壳装置中挡边有收拢结构的俯视图；
[0010]图5为图4中电芯保护结构的结构示意图；
[0011]图6为本申请实施例提供的电芯入壳装置中正反电机个数为一个的侧视图；
[0012]图7为本申请实施例提供的电芯入壳装置中正反电机个数为两个的侧视图。
[0013]图中：1、电芯推进结构；11、传送组件；111、传送带；112、正反电机；113、传动轴；12、挡块；2、电芯保护结构；21、挡边；211、侧边；212、保护边；3、壳体定位结构；31、壳体压块；311、限位销；32、壳体定位平台；4、电芯；5、电芯托举平台；6、壳体；7镂空区域；8、间隙。
具体实施方式
[0014]下面通过附图和实施例对本申请进一步详细说明。通过这些说明，本申请的特点和优点将变得更为清楚明确。
[0015]在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0016]此外，下面所描述的本申请不同实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0017]为方便理解本申请实施例提供的电芯入壳装置，首先说明一下其应用场景，本申请实施例提供的电芯入壳装置应用于电池的生产过程中，并作为将电芯装入壳体的设备。现有技术中采用机械手定位抓取电芯并将电芯装入壳体中。然而，通过机械手抓取电芯进入壳体的方式，由于机械结构的动作较多，所以设备相对复杂且对于电芯以及壳体的定位难度较高，还存在电芯易损伤的情况。为此，本申请实施例提供了一种电芯入壳装置。下面结合具体的附图以及实施例对其进行详细的说明。
[0018]一并参考图1和图2，图1示出了本申请实施例提供的电芯入壳装置中挡边没有收拢结构的俯视图，图2示出了图1中电芯保护结构2的结构示意图。
[0019]本申请实施例示例出了电芯入壳装置包括电芯保护结构2和用于推动电芯保护结构2进入壳体6的电芯推进结构1。其中，电芯保护结构2的作用是随电芯4一起进入壳体6。
[0020]具体的，电芯保护结构2包括两条与电芯4一起进入壳体6的挡边21。
[0021]其中，挡边21沿第一方向上的长度不小于电芯4沿第一方向上的长度，比如：挡边21沿第一方向上的长度等于电芯4沿第一方向上的长度或者挡边21沿第一方向上的长度大于电芯4沿第一方向上的长度，在本申请实施例中以挡边21沿第一方向上的长度大于电芯4沿第一方向上的长度为例进行说明。图1中示出了第一方向为电芯4进入壳体6的方向。
[0022]在电芯4装入壳体6的过程中由于两条挡边21处于电芯4外侧面与壳体6内侧壁之间，通过将挡边21沿第一方向上的长度设置为大于电芯4沿第一方向上的长度，使得挡边21在电芯4装入壳体6的过程中挡边21先于电芯4进入壳体6或者将挡边21沿第一方向上的长度设置为等于电芯4沿第一方向上的长度，使得挡边21在电芯4装入壳体6的过程中挡边21与电芯4同时进入壳体6，但是电芯4没有直接与壳体6接触，能够对电芯4起到更好的保护作用，减小了电芯4在装入壳体6的过程中由于壳体6开口处以及壳体6内部平面度不一致，电芯4直接与壳体6接触而出现电芯4损伤的情况。
[0023]本申请实施例中电芯推进结构1包括传送组件11。其中，传送组件11的作用是给电芯4提供沿第一方向移动的动力。
[0024]电芯推进结构1还包括至少一个与传送组件11固定连接用于推动电芯4进入壳体6的挡块12。其中，至少一个挡块12在本申请实施例中具体是指一个及一个以上的挡块12，比如：一个挡块12、两个挡块12、三个挡块12等，示例性的，电芯推进结构1包括一个与传送组件11固定连接用于推动电芯4的挡块12或者电芯推进结构1包括两个与传送组件11固定连接用于推动电芯4的挡块12。
[0025]具体的，挡块12与挡边21连接。
[0026]参考图3，图3示出了本申请实施例提供的电芯入壳装置中挡块12个数为两个的结构示意图。
[0027]作为一种可选的方案，挡块12个数设置为两个。两个挡块12与两条挡边21一一对应连接。具体的，每个挡块12仅与一条挡边21连接。
[0028]两个挡块12沿第二方向间隔设置。其中，图1中示出了第二方向为两条挡边21的排布方向。由于两个挡块12沿第二方向间隔设置，所以两个挡块12之间存在间隙8。
[0029]作为另一种可选的方案，挡块12的个数设置为一个。
[0030]具体的，挡块12沿第二方向的两端分别与两条挡边21连接。挡块12朝向电芯4的一侧设置有凹槽。通过在挡块12朝向电芯4的一侧设置凹槽，使得在挡块12部分结构与电芯4之间存在间隙8。
[0031]通过设置与传送组件11连接的挡块12，能够将动力传递给挡块12，进而实现了挡块12将电芯4推入壳体6中。
[0032]本申请实施例中电芯保护结构2的其中一条挡边21的长度方向与第一方向平行，另一条挡边21沿第一方向逐渐靠近电芯4。
[0033]通过采用电芯保护结构2中的其中一条挡边21的长度方向与第一方向平行，另一条挡边21沿第一方向逐渐靠近电芯4的设置方式，使得电芯保护结构2中的两条挡边21之间的间距沿第一方向逐渐减小，由两条挡边21之间的间距大于电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯入壳装置，其特征在于，包括电芯保护结构和用于推动所述电芯保护结构进入壳体的电芯推进结构；所述电芯保护结构包括两条与电芯一起进入所述壳体的挡边。2.根据权利要求1所述的电芯入壳装置，其特征在于，所述电芯推进结构包括传送组件、至少一个与所述传送组件固定连接用于推动所述电芯进入壳体的挡块；所述挡块与所述挡边连接。3.根据权利要求1所述的电芯入壳装置，其特征在于，其中一条所述挡边的长度方向与第一方向平行；另一条所述挡边沿所述第一方向逐渐靠近所述电芯；其中，所述第一方向为所述电芯进入所述壳体的方向。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的电芯入壳装置，其特征在于，每条所述挡边包括侧边、与所述侧边连接并且沿第一方向逐渐向所述电芯收拢的保护边；两条所述保护边之间的最小间距小于所述电芯沿第二方向上的宽度；其中，所述第一方向为所述电芯进入所述壳体的方向；所述第二方向为两条所述挡边的排布方向。5.根据权利要求4所述的电芯入壳装置，其特征在于，所述保护边为弹性结构。6.根据权利要求2所述的电芯入壳装置，其特征在于，所述传送组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉峰，李莉，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：