本实用新型专利技术公开梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，底板与滑移底板滑动连接，且与推拉机构连接，推拉机构穿出矩形箱框的端面侧壁；平台架位于底板的上方，并通过多个液压升降装置与底板连接，多个液压升降装置不在同一条直线上分布，同时平台架的底端连接有倾角传感器；拼接块的数量为多块，且均横跨矩形箱框的两侧壁，拼接在平台架的两侧；位于平台架两侧的两组拼接块形成顶面高于平台架的两组拼接面；与平台架两侧边沿相邻的两个拼接块通过坡面板机构与平台架的顶面衔接；控制器分别电性连接倾角传感器和多个液压升降装置。本实用新型专利技术能自动将平台架调平，不仅能提高现场架梁时支座面与混凝土面贴合程度，而且提高调平的效率和精度。提高调平的效率和精度。提高调平的效率和精度。
【技术实现步骤摘要】
梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座
[0001]本技术涉及桥梁工程中的预制箱梁施工
，更具体的说是涉及一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座。
技术介绍
[0002]预制箱梁是桥梁工程中经常使用的梁体类型，一般跨径为20≤L≤40米。预制箱梁梁体美观，预制较为便捷。由于路基纵坡度关系，当坡度大于2％时，预制箱梁梁底需要设置楔形块调平，以满足支座水平。楔形块受路基纵坡度及桥梁标高影响，往往调节高度各不相同，对台座的活动特性要求较高。
[0003]但是传统的在制梁台座埋沙子或梁底添加楔形钢板等处理方法，精度难以控制，施工过程繁琐。处理不当，则支座与梁底预埋钢板支撑不平、脱空。在车辆动荷载长期作用下，支座易损坏，甚至脱落，给桥梁安全运营埋下质量隐患。现有的台座普遍是平底，无法调整支座坡度，导致现场架梁时支座面与混凝土面贴合不实，产生安全隐患，导致楔形块的施工精度制约了桥梁工程的精细化及标准化施工。
[0004]另外，现有都是通过人工的方式对预制箱梁进行调平操作，因此不仅工作效率较低，而且使预制箱梁调平的精度不够，则导致现场架梁时支座面与混凝土面贴合程度较差。
[0005]因此，如何提供一种提高现场架梁时支座面与混凝土面贴合程度的梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，以解决现场架梁时支座面与混凝土面贴合不实的问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术提供了一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，旨在解决上述技术问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，包括：
[0009]箱座；所述箱座包括滑移底板，和与所述滑移底板边沿可拆卸连接的矩形箱框；
[0010]滑移平台；所述滑移平台包括底板和平台架；所述底板与所述滑移底板滑动连接，且与推拉机构连接，所述推拉机构穿出所述矩形箱框的端面侧壁；所述平台架位于所述底板的上方，并通过多个液压升降装置与所述底板连接，并且，多个所述液压升降装置不在同一条直线上分布，同时所述平台架的底端连接有倾角传感器；
[0011]拼接块；所述拼接块的数量为多块，且均横跨所述矩形箱框的两侧壁，拼接在所述平台架的两侧；位于所述平台架两侧的两组所述拼接块形成顶面高于所述平台架的两组拼接面；与所述平台架两侧边沿相邻的两个拼接块通过坡面板机构与所述平台架的顶面衔接；
[0012]控制器，所述控制器分别电性连接所述倾角传感器和多个所述液压升降装置，以控制所述平台架水平。
[0013]优选的，所述液压升降装置包括：
[0014]液压缸，所述液压缸的缸体竖直固定在所述平台架的底端，且所述液压缸的底端为所述液压缸的有杆端，同时所述液压缸与所述控制器电性连接；
[0015]墩柱，所述墩柱的一端固定在所述液压缸的活塞杆上，另一端抵接在所述底板上。
[0016]优选的，还包括：升降支撑机构，且所述升降支撑机构包括：
[0017]安装座，所述安装座连接在所述平台架的底端，并位于多个所述液压缸之间；
[0018]蜗杆，所述蜗杆竖直布置，且所述蜗杆的顶端转动连接在所述安装座上；
[0019]导向轴，所述导向轴为两个，均竖直布置，并分居在所述蜗杆相对的两侧；
[0020]螺母座，所述螺母座上分别贯通有螺纹孔和两个光孔，且所述螺纹孔位于两个所述光孔之间，并且所述螺母座通过所述螺纹孔螺旋连接在所述蜗杆上，同时两个所述导向轴一一对应插接在两个所述光孔中，且所述螺母座可通过两个所述光孔相对两个所述导向轴沿竖直方向往复移动，并且每个所述导向轴的底端均固定有限位板，所述限位板的尺寸大于对应所述光孔的直径；
[0021]支撑柱，所述支撑柱竖直布置，且所述支撑柱内贯通有容腔，并且所述支撑柱的顶端开设有与所述容腔接通的入口；所述支撑柱的顶端固定在所述螺母座上，且所述支撑柱的外径小于两个所述光孔之间的距离，同时所述容腔通过所述入口与所述螺纹孔接通；
[0022]摇杆，所述摇杆的一端连接有涡轮，且所述涡轮与所述蜗杆传动连接，同时所述摇杆的另一端贯通所述矩形箱框的侧壁延伸至所述矩形箱框外，并连接有手柄。
[0023]优选的，所述拼接块包括钢梁，和固定在所述钢梁顶面的拼接板，所述钢梁横跨在所述矩形箱框的两侧壁上，所述钢梁底面两端具有弹性顶紧件，使得所述钢梁与所述矩形箱框的内侧壁顶紧。拼接块可以根据滑移平台的位置移动进行拆卸更换调节，进而控制楔形块的成型位置。
[0024]优选的，所述弹性顶紧件包括固定在所述钢梁底面的限位筒，所述限位筒内部滑动连接有顶紧销，所述顶紧销远离所述矩形箱框侧壁的一端垂直固定有立杆，所述立杆向上穿过所述钢梁翼缘板上开设的滑动槽，所述翼缘板上固定有与所述立杆对应的支撑架，所述支撑架和所述立杆之间通过第一拉簧连接，所述顶紧销在所述拉簧的弹性拉力下顶紧在所述矩形箱框的内侧壁上。顶紧销能够在第一拉簧的作用下自动顶紧在矩形箱框的侧壁上，而且通过顶动立杆使其移动，即可解锁顶紧销，进而实现钢梁的拆卸。
[0025]需要在此说明的是，本技术提供的组合结构均为通过钢板、工字钢或槽钢组合而成的结构，如上述的钢梁即为U型的槽钢，并将其旋转90
°
放置，使得形成上下两个翼缘板，弹性顶紧件连接在下部的翼缘板上，因此，从侧方向是存在可以伸入碰到立杆的空间的。另外，在矩形箱框的侧壁也存在与其对应的镂空区域，使得可以将工具伸入矩形箱框内，以能对矩形箱框内的部分结构进行维修。
[0026]优选的，所述矩形箱框包括两侧的工字梁，和通过螺栓固定在两根所述工字梁两端的端面板；所述顶紧销与所述工字梁顶端的翼缘板抵接。具有易于组装拆卸等优点，且工字梁的使用为内部结构的控制预留了避让间隙，且为顶紧销提供了锁紧位置。
[0027]优选的，所述钢梁中部均具有连接孔；位于所述平台架两侧的两组钢梁分别通过螺杆和螺母分别锁紧在所述矩形箱框的两端侧壁上。通过螺杆和螺母对拼接块进行锁紧固定，使得板面的稳定性更强。
[0028]优选的，所述坡面板机构包括坡面板和第二拉簧；所述坡面板通过合页与所述拼接板铰接，所述第二拉簧拉紧在所述钢梁和所述坡面板之间，所述坡面板的边沿在所述第二拉簧的弹性拉力下抵接在所述平台架的顶面上。通过第二拉簧对坡面板的控制，使得平台架在发生角度变化时，坡面板始终与其抵接贴合，效果更好。
[0029]优选的，所述矩形箱框通过螺栓连接件与所述滑移底板连接。易于拆卸组装，连接更简单、方便。
[0030]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，具有以下有益效果：
[0031]本申请能够通过推拉机构实现滑移平台的位置移动，通过倾角传感器始终监测着平台架的水平角度变化，因此当倾角传感器检测到平台架存在水平倾角时，将检测到平台架的水平本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，其特征在于，包括：箱座(1)；所述箱座(1)包括滑移底板(11)，和与所述滑移底板(11)边沿可拆卸连接的矩形箱框(12)；滑移平台(2)；所述滑移平台(2)包括底板(21)和平台架(22)；所述底板(21)与所述滑移底板(11)滑动连接，且与推拉机构(4)连接，所述推拉机构(4)穿出所述矩形箱框(12)的端面侧壁；所述平台架(22)位于所述底板(21)的上方，并通过多个液压升降装置(5)与所述底板(21)连接，并且，多个所述液压升降装置(5)不在同一条直线上分布，同时所述平台架(22)的底端连接有倾角传感器；拼接块(3)；所述拼接块(3)的数量为多块，且均横跨所述矩形箱框(12)的两侧壁，拼接在所述平台架(22)的两侧；位于所述平台架(22)两侧的两组所述拼接块(3)形成顶面高于所述平台架(22)的两组拼接面；与所述平台架(22)两侧边沿相邻的两个拼接块(3)通过坡面板机构(6)与所述平台架(22)的顶面衔接；控制器，所述控制器分别电性连接所述倾角传感器和多个所述液压升降装置(5)，以控制所述平台架(22)水平。2.根据权利要求1所述的一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，其特征在于，所述液压升降装置(5)包括：液压缸(51)，所述液压缸(51)的缸体竖直固定在所述平台架(22)的底端，且所述液压缸(51)的底端为所述液压缸(51)的有杆端，同时所述液压缸(51)与所述控制器电性连接；墩柱(52)，所述墩柱(52)的一端固定在所述液压缸(51)的活塞杆上，另一端抵接在所述底板(21)上。3.根据权利要求2所述的一种梁板板底楔形块自动可调式支座可变坡度钢台座，其特征在于，还包括：升降支撑机构(20)，且所述升降支撑机构(20)包括：安装座(211)，所述安装座(211)连接在所述平台架(22)的底端，并位于多个所述液压缸(51)之间；蜗杆(212)，所述蜗杆(212)竖直布置，且所述蜗杆(212)的顶端转动连接在所述安装座(211)上；导向轴(213)，所述导向轴(213)为两个，均竖直布置，并分居在所述蜗杆(212)相对的两侧；螺母座(214)，所述螺母座(214)上分别贯通有螺纹孔和两个光孔，且所述螺纹孔位于两个所述光孔之间，并且所述螺母座(214)通过所述螺纹孔螺旋连接在所述蜗杆(212)上，同时两个所述导向轴(213)一一对应插接在两个所述光孔中，且所述螺母座(214)可通过两个所述光孔相对两个所述导向轴(213)沿竖直方向往复移动，并且每个所述导向轴(213)的底端均固定有限位板(218)，所述限位板(218)的尺寸大于对应所述光孔的直径；支撑柱(215)，所述支撑柱(215)竖直布置，且所述支撑柱(215)内贯通有容腔，并且所述支撑柱(215)的顶端开设有与所述容腔接通的入口...
【专利技术属性】
技术研发人员：王智勋，刘全文，高永怀，王希勇，沈彦峰，施佳，杨忠科，马学龙，杨志敏，邬童童，
申请(专利权)人：宁夏公路桥梁建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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