一种车载折叠式笼车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载折叠式笼车,包括：主框架、底板、侧框架以及限位杆，所述主框架左端前侧、右端前侧分别铰接有一个侧框架，所述主框架与两个侧框架下端活动安装有底板，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置侧框架、主框架，配合底板，使得整个笼车在不使用时，能够快速进行拆开、折叠，避免笼车存储需要占据大量的空间，限位杆、固定头的设置，能够对两个侧框架前端进行限位、固定，使得侧框架、主框架与限位杆、固定头配合形成矩形的框架结构，增加整个笼车的结构强度，也便于笼车拆装，使用简单，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载折叠式笼车


[0001]本技术属于仓储物流设备
，特别涉及一种车载折叠式笼车。

技术介绍

[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，现有的物流台车通过焊接制成一体式结构；
[0003]但是现有的笼车存在堆放不方便的问题，物流笼通常是整体结构，堆放时需要占用较大的空间，增加了存储成本，且物流笼多采用焊接工艺，容易出现疲劳断裂等安全问题，因此，我们提供一种车载折叠式笼车来解决以上的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车载折叠式笼车，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术通过以下的技术方案实现：一种车载折叠式笼车，包括：主框架、底板、侧框架以及限位杆，所述主框架左端前侧、右端前侧分别铰接有一个侧框架，所述主框架与两个侧框架下端活动安装有底板；
[0006]两个所述侧框架前端之间安装有多根限位杆，所述底板下表面边缘焊接有多根插杆；
[0007]所述底板通过四根插杆与主框架下端、侧框架下端活动连接。
[0008]作为一优选的实施方式，所述底板包括矩形框、金属隔网以及橡胶板，所述矩形框内部焊接有金属隔网，所述矩形框、金属隔网上侧固定有橡胶板；
[0009]所述矩形框下表面焊接有多根插杆。
[0010]作为一优选的实施方式，所述侧框架包括角钢一、脚轮、矩形网框一以及母铰接座，所述矩形网框一后端固定有多个母铰接座；
[0011]所述矩形网框一下端焊接在角钢一外表面，所述角钢一上表面前端向下贯穿形成连接孔，所述角钢一下表面前侧、后侧分别安装有一个脚轮。
[0012]作为一优选的实施方式，所述主框架包括角钢二、矩形网框二、脚轮以及子铰接座，所述矩形网框二下端焊接在角钢二后表面；
[0013]所述角钢二上表面左侧、右侧分别向下贯穿形成一个定位孔，所述角钢二下表面左侧、右侧分别安装有一个脚轮，所述矩形网框二左端、右端分别固定有多个子铰接座，在实际使用时，子铰接座的数量以及位置均与母铰接座的数量以及位置相对应，主框架两端分别通过子铰接座与两个侧框架铰接，形成U形结构。
[0014]作为一优选的实施方式，所述限位杆的两端分别设置有一个固定头，所述固定头包括卡块、卡扣以及螺栓，所述限位杆两端一体设置有卡块；
[0015]每一个所述卡块均向内凹陷形成卡接槽，所述卡接槽横截面呈半圆形结构。
[0016]作为一优选的实施方式，每一个所述卡块外端均通过螺栓安装有一个卡扣，所述卡扣成体呈U形结构，所述卡扣外侧端内部与卡接槽构成一个完整的圆。
[0017]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置侧框架、主框架，配合底板，使得整个笼车在不使用时，能够快速进行拆开、折叠，避免笼车存储需要占据大量的空间，且侧框架、主框架以及底板之间通过铰接、卡装的方式拼接固定的，没有使用焊接固定，这避免了焊接会出现疲劳而开焊的问题出现，有效提升了笼车的安全性能；
[0018]限位杆、固定头的设置，能够对两个侧框架前端进行限位、固定，使得侧框架、主框架与限位杆、固定头配合形成矩形的框架结构，增加整个笼车的结构强度，也便于笼车拆装，使用简单，操作方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一种车载折叠式笼车的整体结构示意图。
[0021]图2为本技术一种车载折叠式笼车的侧框架三维结构的示意图。
[0022]图3为本技术一种车载折叠式笼车的柱框架三维结构的示意图。
[0023]图4为本技术一种车载折叠式笼车的限位杆与固定头连接的示意图。
[0024]图5为本技术一种车载折叠式笼车的固定头结构的示意图。
[0025]图中，1
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底板、2
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侧框架、3
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主框架、4
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角钢一、5
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脚轮、6
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矩形网框一、7
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母铰接座、8
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角钢二、9
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矩形网框二、10
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子铰接座、11
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定位孔、12
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限位杆、13
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固定头、14
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卡块、15
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卡扣、16
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卡接槽、17
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螺栓。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种车载折叠式笼车，包括：主框架3、底板1、侧框架2以及限位杆12，主框架3左端前侧、右端前侧分别铰接有一个侧框架2，主框架3与两个侧框架2下端活动安装有底板1；
[0028]两个侧框架2前端之间安装有多根限位杆12，底板1下表面边缘焊接有多根插杆；
[0029]底板1通过四根插杆与主框架3下端、侧框架2下端活动连接。
[0030]作为本技术的一个实施例，请参阅图1至图3，底板1包括矩形框、金属隔网以及橡胶板，矩形框内部焊接有金属隔网，矩形框、金属隔网上侧固定有橡胶板；
[0031]矩形框下表面焊接有多根插杆。
[0032]侧框架2包括角钢一4、脚轮5、矩形网框一6以及母铰接座7，矩形网框一6后端固定有多个母铰接座7；
[0033]矩形网框一6下端焊接在角钢一4外表面，角钢一4上表面前端向下贯穿形成连接孔，角钢一4下表面前侧、后侧分别安装有一个脚轮5。
[0034]主框架3包括角钢二8、矩形网框二9、脚轮5以及子铰接座10，矩形网框二9下端焊接在角钢二8后表面；
[0035]角钢二8上表面左侧、右侧分别向下贯穿形成一个定位孔11，角钢二8下表面左侧、右侧分别安装有一个脚轮5，矩形网框二9左端、右端分别固定有多个子铰接座10，在实际使用时，子铰接座10的数量以及位置均与母铰接座7的数量以及位置相对应，主框架3两端分别通过子铰接座10与两个侧框架2铰接，形成U形结构。
[0036]限位杆12的两端分别设置有一个固定头13，固定头13包括卡块14、卡扣15以及螺栓17，限位杆12两端一体设置有卡块14；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载折叠式笼车，包括：主框架(3)、底板(1)、侧框架(2)以及限位杆(12)，其特征在于，所述主框架(3)左端前侧、右端前侧分别铰接有一个侧框架(2)，所述主框架(3)与两个侧框架(2)下端活动安装有底板(1)；两个所述侧框架(2)前端之间安装有多根限位杆(12)，所述底板(1)下表面边缘焊接有多根插杆；所述底板(1)通过四根插杆与主框架(3)下端、侧框架(2)下端活动连接。2.如权利要求1所述的一种车载折叠式笼车，其特征在于：所述底板(1)包括矩形框、金属隔网以及橡胶板，所述矩形框内部焊接有金属隔网，所述矩形框、金属隔网上侧固定有橡胶板；所述矩形框下表面焊接有多根插杆。3.如权利要求2所述的一种车载折叠式笼车，其特征在于：所述侧框架(2)包括角钢一(4)、脚轮(5)、矩形网框一(6)以及母铰接座(7)，所述矩形网框一(6)后端固定有多个母铰接座(7)；所述矩形网框一(6)下端焊接在角钢一(4)外表面，所述角钢一(4)上表面前端向下贯穿形成连接孔，所述角钢一(4)下表面前侧、后侧分别安装有一个脚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建伟，孙华，
申请(专利权)人：桐庐兴鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：