隧道环形护壁钢板成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于环形护壁钢板生产技术领域，具体是一种隧道环形护壁钢板成型装置。解决了隧道内壁护壁钢板施工需求，保证护壁钢板的施工质量的问题，包括平台，拱形桁架，拱形桁架放置在平台上；待成型钢板，所述待成型钢板安装在拱形桁架外侧；转轴组件，所述转轴组件安装在拱形桁架底部中心位置；转动压型组件，所述转动压型组件安装在转轴组件上，由转轴组件驱动转动压型组件转动，转动压型组件在转动过程中对待成型钢板成型压制。本实用新型专利技术可以满足批量个性化定制服务，满足不同轮廓要求，实现精确控制轮廓尺寸。实现精确控制轮廓尺寸。实现精确控制轮廓尺寸。

【技术实现步骤摘要】
隧道环形护壁钢板成型装置


[0001]本技术属于环形护壁钢板生产
，具体是一种隧道环形护壁钢板成型装置。

技术介绍

[0002]在隧道施工中，隧道的洞壁上需要安装钢板作为加固护壁。由于隧道的洞壁为弧形结构并非直面，因此需要特制一种与洞壁表面贴合的钢板作为加固护壁。在传统的隧道洞壁加固护壁钢板制作中，通常会采用卷板机对钢板进行弯曲。但是传统的卷板机制作出的加固护壁钢板施工精度不高，卷板机卷制后会留有达到15mm左右的误差。
[0003]因此，需要一种精确成型确保误差要求的隧道环形护壁钢板成型工装，保证轮廓质量和外观。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决隧道内壁护壁钢板施工需求，保证护壁钢板的施工质量的问题，提供一种隧道环形护壁钢板成型装置。
[0005]本技术采取以下技术方案：一种隧道环形护壁钢板成型装置，
[0006]包括平台，
[0007]拱形桁架，拱形桁架放置在平台上；
[0008]待成型钢板，所述待成型钢板安装在拱形桁架外侧；
[0009]转轴组件，所述转轴组件安装在拱形桁架底部中心位置；
[0010]转动压型组件，所述转动压型组件安装在转轴组件上，由转轴组件驱动转动压型组件转动，转动压型组件在转动过程中对待成型钢板成型压制。
[0011]在一些实施例中，平台包括底部钢平台和垫高钢支撑，所述底部钢平台水平设置，垫高钢支撑设置有多组，垫高钢支撑水平固定在底部钢平台上。
[0012]在一些实施例中，转轴组件包括安装在垫高钢支撑上的转盘轴承，转盘轴承上安装有下部回转轴，下部回转轴由涡轮蜗杆减速机驱动。
[0013]在一些实施例中，所述转动压型组件包括回转连杆，回转连杆一端固定在转轴组件上，回转连杆另一端设置尾端靠背固定支座，尾端靠背固定支座上固定安装有压紧油缸，压紧油缸端部连接压型滚轮，所述压型滚轮与待成型钢板接触连接。
[0014]在一些实施例中，所述转动压型组件设置有两组，分别安装在下部回转轴的前后两端。
[0015]在一些实施例中，所述尾端靠背固定支座为工字钢，两组转动压型组件共用一个尾端靠背固定支座。
[0016]在一些实施例中，所述待成型钢板包括由内到外依次设置的薄壳状钢内圈、环形护壁钢板和T形加劲肋。
[0017]与现有技术相比，本技术精确成型，弥补卷板机卷制后留有误差达到15mm左
右的不足，将误差减小至3mm范围内，可以实现工厂化标准化施工。
[0018]本技术可以满足批量个性化定制服务，满足不同轮廓要求，实现精确控制轮廓尺寸，防止焊接后变形回弹较大的缺陷，提高隧道护壁施工质量。
[0019]本技术具有定型准确、有效消除焊接变形的优点，实现工厂化作业具有直接意义。在某洞室护壁施工中，可以满足高标准的施工质量要求。
附图说明
[0020]图1为本技术主视图；
[0021]图2为本技术侧视图；
[0022]图3为本技术俯视图；
[0023]图中，1
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底部钢平台、2
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垫高钢支撑、3
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拱形桁架、4
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薄壳状钢内圈、5
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环形护壁钢板、6
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T形加劲肋、7
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下部回转轴、8
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转盘轴承、9
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涡轮蜗杆减速机、10
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回转连杆、11
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压型滚轮、12
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尾端靠背固定支座、13
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压紧油缸。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参见图1
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3，一种隧道环形护壁钢板成型装置，包括平台，
[0026]拱形桁架3，拱形桁架3放置在平台上；
[0027]待成型钢板，所述待成型钢板安装在拱形桁架3外侧；
[0028]转轴组件，所述转轴组件安装在拱形桁架3底部中心位置；
[0029]转动压型组件，所述转动压型组件安装在转轴组件上，由转轴组件驱动转动压型组件转动，转动压型组件在转动过程中对待成型钢板成型压制。
[0030]具体地，拱形桁架3为外侧为拱形的桁架，采用型钢与钢板组焊为刚性框架作为成型内模具，待成型钢板铺设在拱形桁架3上，拱形桁架3为待成型钢板提供向外的支撑力。转动压型组件在转轴组件的驱动下在待成型钢板外侧进行往复压制工作，使待成型钢板成型。
[0031]平台包括底部钢平台1和垫高钢支撑2，所述底部钢平台1水平设置，垫高钢支撑2设置有多组，垫高钢支撑2水平固定在底部钢平台1上。
[0032]具体地，垫高钢支撑2主要支撑在拱形桁架3底部两侧以及底部的中间位置。垫高钢支撑2作为支撑拱形桁架3的受力结构，均匀且对称设置在拱形桁架3底部，位于中间位置的垫高钢支撑2同时是作为安装转轴组件的结构。
[0033]转轴组件包括安装在垫高钢支撑2上的转盘轴承8，转盘轴承8上安装有下部回转轴7，下部回转轴7由涡轮蜗杆减速机9驱动。
[0034]具体地，涡轮蜗杆减速机9与转盘轴承8结合为整体，涡轮蜗杆减速机9驱动下部回转轴7转动，进而使转动压型组件转动工作。
[0035]转动压型组件包括回转连杆10，回转连杆10一端固定在转轴组件上，回转连杆10
另一端设置尾端靠背固定支座12，尾端靠背固定支座12上固定安装有压紧油缸13，压紧油缸13端部连接压型滚轮11，所述压型滚轮11与待成型钢板接触连接。转动压型组件设置有两组，分别安装在下部回转轴7的前后两端。尾端靠背固定支座12为工字钢，两组转动压型组件共用一个尾端靠背固定支座12。
[0036]具体地，回转连杆10设置2组，分别位于下部回转轴7的前后端，两组回转连杆10的外端之间连接有工字钢，该工字钢既可以作为连接结构使两组回转连杆10成为整体，同时作为尾端靠背固定支座12用于安装压紧油缸13。压紧油缸13驱动压型滚轮11紧紧贴在待成型钢板外侧，对待成型钢板做一个压力使其成型。
[0037]待成型钢板包括由内到外依次设置的薄壳状钢内圈4、环形护壁钢板5和T形加劲肋6。
[0038]具体地，薄壳状钢内圈4采用钢板与拱形桁架组焊为整体作为内部模具，环形护壁钢板5采用20mm钢板卷板，T形加劲肋6为加固护壁钢板满焊。
[0039]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道环形护壁钢板成型装置，其特征在于，包括平台，拱形桁架（3），拱形桁架（3）放置在平台上；待成型钢板，所述待成型钢板安装在拱形桁架（3）外侧；转轴组件，所述转轴组件安装在拱形桁架（3）底部中心位置；转动压型组件，所述转动压型组件安装在转轴组件上，由转轴组件驱动转动压型组件转动，转动压型组件在转动过程中对待成型钢板成型压制。2.根据权利要求1所述的隧道环形护壁钢板成型装置，其特征在于，所述平台包括底部钢平台（1）和垫高钢支撑（2），所述底部钢平台（1）水平设置，垫高钢支撑（2）设置有多组，垫高钢支撑（2）水平固定在底部钢平台（1）上。3.根据权利要求1所述的隧道环形护壁钢板成型装置，其特征在于，所述转轴组件包括安装在垫高钢支撑（2）上的转盘轴承（8），转盘轴承（8）上安装有下部回转轴（7），下部回转轴（7）由涡轮蜗杆减速机（9）驱动。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌生，赵建强，渠忠，石志伟，魏赟，张明龙，梁培克，徐锋，彭纪伟，任贵华，陈亚伟，台磊，武超宇，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：