一种升降平台的防撞结构制造技术

本实用新型专利技术涉及防撞结构技术领域，尤其为一种升降平台的防撞结构，包括底板和转轴，所述底板内侧固定连接有转轴，所述转轴外侧转动连接有齿轮，所述齿轮外侧与第一齿板一侧啮合，所述齿轮外侧与第二齿轮一侧啮合，所述第一齿板一侧固定连接在第一固定板一侧，所述第二齿板一侧固定连接在第二固定板一侧，所述第一固定板通过第一弹簧伸缩杆和第二弹簧伸缩杆固定连接在第二固定板一侧，本实用新型专利技术中，通过设置的转轴、齿轮、第一齿板、第二齿板、第一弹簧伸缩杆和缓冲机构，可以在外界对升降平台发生碰撞以后有效的对碰撞产生的能量吸收和消除，减少大量对升降平台主体的作用力，从而保护升降平台使用者的人身安全。而保护升降平台使用者的人身安全。而保护升降平台使用者的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台的防撞结构


[0001]本技术涉及防撞结构
，具体为一种升降平台的防撞结构。

技术介绍

[0002]升降平台的防撞结构是在升降平台下端设置防撞装置来保护升降平台在正常升起使用时，外界对升降平台发生碰撞，导致升降平台的重心不稳，升降平台发生侧倾甚至倒塌，从而容易造成使用者坠伤的危险性。
[0003]升降平台的防撞结构通常设置弹簧和挡板来保护升降平台的安全，但是在发生碰撞以后，弹簧依然会对升降平台施展推力，升降装置上升幅度越高产生的晃动幅度越大则越危险，难以保障升降平台上的人身安全，因此，针对上述问题提出一种升降平台的防撞结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种升降平台的防撞结构，以解决上发生碰撞以后弹簧依然会对升降平台施展推力升降装置上升幅度越高产生的晃动幅度越大则越危险的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种升降平台的防撞结构，包括底板和转轴，所述底板内侧固定连接有转轴，所述转轴外侧转动连接有齿轮，所述齿轮外侧与第一齿板一侧啮合，所述齿轮外侧与第二齿板一侧啮合，所述第一齿板一侧固定连接在第一固定板一侧，所述第二齿板一侧固定连接在第二固定板一侧，所述第一固定板通过第一弹簧伸缩杆和第二弹簧伸缩杆固定连接在第二固定板一侧，所述底板外侧固定连接有第三弹簧伸缩杆，所述第三弹簧伸缩杆一侧固定连接有挡板，所述第一弹簧伸缩杆是与第二弹簧伸缩杆滑动在底板内侧。
[0007]优选的，所述第一固定板与第二固定板一侧通过螺栓固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的数量设置两个。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括外壳，所述外壳内侧固定连接有弹簧，所述弹簧一侧固定连接有橡胶锥，所述外壳之间固定连接有橡胶圈。
[0009]优选的，所述第一固定板、第一弹簧伸缩杆、缓冲机构、第二弹簧伸缩杆挡板和第二固定板的数量分别设置两组。
[0010]优选的，所述挡板的数量设置四个，所述第三弹簧伸缩杆的数量设置若干。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过设置的转轴、齿轮、第一齿板、第二齿板、第一弹簧伸缩杆和缓冲机构，可以在外界对升降平台发生碰撞以后有效的对碰撞产生的能量吸收和消除，减少大量对升降平台主体的作用力，从而保护升降平台使用者的人身安全，而且在平时使用时减少轻微发生的碰撞导致升降平台损坏的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术底板俯视剖开结构示意图；
[0015]图3为本技术图2的A处结构示意图；
[0016]图4为本技术图2的B处结构示意图；
[0017]图5为本技术缓冲机构结构示意图。
[0018]图中：1
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底板、2
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转轴、3
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齿轮、4
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第一齿板、5
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第二齿板、6
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第一固定板、7
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第一弹簧伸缩杆、8
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螺栓、9
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缓冲机构、901
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外壳、902
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弹簧、903
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橡胶锥、904
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橡胶圈、10
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第二弹簧伸缩杆、11
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第三弹簧伸缩杆、12
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挡板、13
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第二固定板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种升降平台的防撞结构，包括底板1和转轴2，底板1内侧固定连接有转轴2，转轴2外侧转动连接有齿轮3，齿轮3外侧与第一齿板4一侧啮合，齿轮3外侧与第二齿板5一侧啮合，第一齿板4一侧固定连接在第一固定板6一侧，第二齿板5一侧固定连接在第二固定板13一侧，第一固定板6通过第一弹簧伸缩杆7和第二弹簧伸缩杆10固定连接在第二固定板13一侧，底板1外侧固定连接有第三弹簧伸缩杆11，第三弹簧伸缩杆11一侧固定连接有挡板12，第一弹簧伸缩杆是7与第二弹簧伸缩杆10滑动在底板1内侧。
[0022]第一固定板6与第二固定板13一侧通过螺栓8固定连接有缓冲机构9，缓冲机构9的数量设置两个，方便对多方位碰撞缓冲，缓冲机构9包括外壳901，外壳901内侧固定连接有弹簧902，弹簧902一侧固定连接有橡胶锥903，外壳901之间固定连接有橡胶圈904，在日常使用时防止轻微碰撞导致装置变形，第一固定板6、第一弹簧伸缩杆7、缓冲机构9、第二弹簧伸缩杆10挡板12和第二固定板13的数量分别设置两组，方便对碰撞起到缓冲的效果，挡板12的数量设置四个，第三弹簧伸缩杆11的数量设置若干，起到进一步缓冲效果。
[0023]工作流程：装置使用的过程中，防外部设备对升降平台发生碰撞时，根据对升降平台碰撞的面，外界的碰撞幅度较大时，推动缓冲机构9向底板1内部移动，缓冲机构9向内部移动带动通过螺栓8固定连接的第一固定板6向内移动，第一固定板6向内移动带动内侧固定连接的第二齿板5向底板1内部滑动，齿板5向内侧滑动带动一侧啮合的齿轮3转动，齿轮3转动带动外侧啮合的第二齿板5同时向底板1内部移动，第二齿板5向底板1内部移动带动一侧固定连接的第二固定板13向底板1方向移动，第一固定板6和第二固定板13同时向底板1方向移动时，第一固定板6和第二固定板13之间通过第一弹簧伸缩杆7和第二弹簧伸缩杆10固定连接，第一弹簧伸缩杆7和第二弹簧伸缩杆10在第一固定板6和第二固定板13向内侧挤压时，第一弹簧伸缩杆7和第二弹簧伸缩杆10同时对两端固定连接的第一固定板6和第二固定板13作用力，从而对外部发生碰装以后产生的能量相互抵消，大大减少了撞力对升降平台产生的晃动，当外接产生的撞里较大时，当第一固定板6和第二固定板13内侧触碰到挡板
12时，在底板1通过第三弹簧伸缩杆11对挡板12的推力下，再次对撞力产生的能量进行吸收，同时减少升降平台产生晃动和升降平台发生损坏的效果，从而保护升降平台使用者的人身安全，而且在平时使用时减少轻微发生的碰撞导致升降平台损坏的效果，当在日常使用时，缓冲机构9的外壳901之间固定连接的橡胶圈904起到保护缓冲机构9内部机构进水和固体颗粒的效果，在外接轻微发生碰撞后外壳901一侧向内推动，橡胶圈904发生变形，外壳1通过弹簧固定连接的橡胶锥903和弹簧902对产生的能量吸收，当缓冲机构9使用到移动程度需要更换时，把螺栓8拆掉缓冲机构9即可与固定板分离，从而减少对装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降平台的防撞结构，包括底板(1)和转轴(2)，其特征在于：所述底板(1)内侧固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)外侧转动连接有齿轮(3)，所述齿轮(3)外侧与第一齿板(4)一侧啮合，所述齿轮(3)外侧与第二齿板(5)一侧啮合，所述第一齿板(4)一侧固定连接在第一固定板(6)一侧，所述第二齿板(5)一侧固定连接在第二固定板(13)一侧，所述第一固定板(6)通过第一弹簧伸缩杆(7)和第二弹簧伸缩杆(10)固定连接在第二固定板(13)一侧，所述底板(1)外侧固定连接有第三弹簧伸缩杆(11)，所述第三弹簧伸缩杆(11)一侧固定连接有挡板(12)，所述第一弹簧伸缩杆(7)是与第二弹簧伸缩杆(10)滑动在底板(1)内侧。2.根据权利要求1所述的一种升降平台的防撞结构，其特征在于：所述第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：俎树超，
申请(专利权)人：济南大久升降机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：