一种油液过滤机构及除尘风机稀油站回油冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及稀油站装置技术领域，特别是一种油液过滤机构及除尘风机稀油站回油冷却装置，包括机体组件，包括机台以及设置在机台顶部的动力风机；稀油站组件，所述稀油站组件设置在机台顶部，包括设置在机台顶部的主油箱、自动力风机连接向主油箱之间的主回油管以及自主油箱连接向动力风机与主回油管形成回路的主出油管；过滤组件，所述过滤组件设置在主回油管与主油箱之间。本实用新型专利技术通过设置的连接部、安装部与过滤部之间相互配合，可通过连接部与安装部将过滤部快速安装拆卸，解决了现有技术中缺少可简单去除稀油站油液中杂质的过滤装置的问题，不用整体更换油液也能将其中杂质去除，方便维护。方便维护。方便维护。

【技术实现步骤摘要】
一种油液过滤机构及除尘风机稀油站回油冷却装置


[0001]本技术涉及稀油站装置
，特别是一种油液过滤机构及除尘风机稀油站回油冷却装置。

技术介绍

[0002]在一次除尘风机的使用过程中，最明显的问题是风机轴承温度过高，温度过高就会有报警甚至跳停故障发生，而风机稀油站的正常运行则是保证电除尘风机轴承温度冷却的重要手段。
[0003]稀油站长时间使用会与轴承等机体零部件之间反应或摩擦，从而产生杂质使油品降低，现有的处理办法一般都是定期对油液整体更换来去除杂质，成本较大，缺少可简单去除杂质的过滤装置；此外，目前在使用的一次除尘风机稀油站供油温度一般在要求40℃以下，在生产节奏快的情况下，除尘风机持续高速运转，稀油站供油温度明显偏高，达到50
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60℃以上，时有报警甚至跳停故障发生，受限于单个油箱的体积加上环境温度高，致使油液循环太快，稀油站回油油液热量不能及时进行转换。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油液过滤机构，其特征在于：包括，机体组件(100)，包括机台(101)以及设置在机台(101)顶部的动力风机(102)；稀油站组件(200)，所述稀油站组件(200)设置在机台(101)顶部，包括设置在机台(101)顶部的主油箱(201)、自动力风机(102)连接向主油箱(201)之间的主回油管(202)以及自主油箱(201)连接向动力风机(102)与主回油管(202)形成回路的主出油管(203)；过滤组件(300)，所述过滤组件(300)设置在主回油管(202)与主油箱(201)之间。2.如权利要求1所述的油液过滤机构，其特征在于：所述主回油管(202)包括自动力风机(102)的自由端连接向主油箱(201)的自由端回油管(202a)以及自动力风机(102)的传动端连接向主油箱(201)的传动端回油管(202b)；所述主出油管(203)包括自主油箱(201)连接向动力风机(102)的自由端的自由端出油管(203a)以及自主油箱(201)连接向动力风机(102)的传动端的传动端出油管(203b)。3.如权利要求1或2所述的油液过滤机构，其特征在于：所述过滤组件(300)包括设置在主回油管(202)与主油箱(201)之间管道上的连接部(301)、设置在连接部(301)一侧的安装部(302)以及设置在安装部(302)底侧的过滤部(303)。4.如权利要求3所述的油液过滤机构，其特征在于：所述连接部(301)包括设置在主回油管(202)与主油箱(201)之间管道上的伸缩管(301a)、连接在伸缩管(301a)一端的连接管(301b)、设置在连接管(301b)内部靠近伸缩管(301a)一端的第一弹簧(301c)以及连接在第一弹簧(301c)端部并与连接管(301b)另一端匹配的第一密封球(301d)。5.如权利要求4所述的油液过滤机构，其特征在于：所述安装部(302)包括设置在连接管(301b)一端并与连接管(301b)端部匹配的安装管(302a)、转动连接在安装管(302a)表面并与连接管(301b)表面螺纹连接的连接套(302b)、设置在安装管(302a)内部一侧的第二弹簧(302c)、连接在第二弹簧(302c)端部并与安装管(302a)内部另一侧匹配的第二密封球(302d)以及设置在第一密封球(301d)与第二密封球(302d)之间的连通件(302e)。6.如权利要求5所述的油液过滤机构，其特征在于：所述过滤部(303)包括斜向设置在安装管(302a)底侧的过滤管(303a)、设置在过滤管(303a)内部并与过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建脸，代方柱，文征，黄磊，李清宇，韦健尚，陶欧专，
申请(专利权)人：广西钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：