一种市政道路施工防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路施工防护栏，其包括防护网，防护网的两侧均可拆卸连接有立柱，立柱的底端连接有安装板，安装板的底部设置有多个移动轮，安装板上设有用于限制移动轮转动的限位件。本申请具有使得操作者搬运时省力的效果。力的效果。力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工防护栏


[0001]本技术涉及市政工程的
，尤其是涉及一种市政道路施工防护栏。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，城市建设的步伐加快，市政工程数量快速增加，在城市市政工程建设和施工现场周围以及一些存在危险的市政工程设施周围，通常都需要搭建防护栏，防护栏可以起到隔离的作用，加强施工安全和现场设施的安全，避免非操作人员闯入。
[0003]防护栏是将网片焊接在立柱上搭建而成，将通过防护栏围护在需要防护的施工地的四周，此过程需要将防护栏搬运到施工场地的四周，为了提高防护栏的硬度，防护栏通常是采用铁制成，使得操作者在搬运时非常费力，存在明显。

技术实现思路

[0004]为了使得操作者在搬运时省力，本申请提供一种市政道路施工防护栏。
[0005]本申请提供的一种市政道路施工防护栏采用如下的技术方案：
[0006]一种市政道路施工防护栏，包括防护网，所述防护网的两侧均可拆卸连接有立柱，所述立柱的底端连接有安装板，所述安装板的底部设置有多个移动轮，所述安装板上设有用于限制所述移动轮转动的限位件。
[0007]通过采用上述技术方案，使用时，操作者推动立柱，立柱带动移动轮转动，移动轮的移动使得整个防护栏移动，移动到适当位置后，通过限位件对移动轮进行限位，进而减小了操作者搬运防护栏的可能性，使得操作者搬运时省力。
[0008]可选的，所述限位件包括与多个所述移动轮一一对应设置的限位框，所述限位框包括横板和两个竖板，两个所述竖板分别连接在所述横板的两端，所述竖板与所述安装板滑动配合，所述移动轮位于两个所述竖板之间且与所述竖板的侧壁接触，所述竖板上均开设有压紧口，所述压紧口内滑动连接有压紧板，所述竖板上开设有气槽，所述气槽沿着所述竖板的长度方向设置，所述气槽与所述压紧口连通，所述气槽内设有橡胶气囊，所述橡胶气囊的侧壁与所述压紧板连接，所述安装板上设有用于向橡胶气囊内供气的供气组件。
[0009]通过采用上述技术方案，使用时，操作者将限位框向下移动，使得两个竖板与移动轮的周向侧壁接触，启动供气组件，供气组件向橡胶气囊内输送气体，橡胶气囊产生膨胀并且将压紧板推动，使得压紧板与压紧口滑动配合，两个压紧板共同压紧移动轮，进而对移动轮起到了限位的作用。
[0010]可选的，所述安装板上设置有助力轮，所述安装板设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有驱动杆，所述驱动杆上套设有第一锥齿轮，所述助力轮的轮轴上套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合，所述安装板上设有蓄电池和用于向所述蓄电池内蓄电的太阳能板，所述蓄电池与所述太阳能板电性连接。
[0011]通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动第一电机，第一电机的输出轴带动驱动杆转动，驱动杆驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮带动助
力轮的轮轴转动，能够进一步节省操作者推动防护栏需要花费的力，并且可以通过太能板进行蓄电，将太阳能转换成电能存储在蓄电池内供第一电机使用。
[0012]可选的，所述竖板上设有多个限位通孔，多个所述限位通孔沿着所述竖板的长度方向设置，所述安装板上开设有限位槽，所述限位槽内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端连接有限位柱，所述限位柱插入所述限位槽内并与所述限位槽滑动配合，所述安装板上开设有供所述竖板插入的第一通槽，所述第一通槽的侧壁开设有第一槽，所述限位柱的一端贯穿所述限位通孔并插入所述第一槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，将限位框向下移动时，操作者移动限位柱，使得支撑弹簧受力压缩，当限位框移动到适当位置后，压紧板与移动轮接触时，操作者松开限位柱，限位柱的一端贯穿限位通孔并插入第一槽内，对竖板实现了限位。
[0014]可选的，所述立柱上开设有滑槽，所述滑槽沿着所述立柱的长度方向设置，所述防护网上连接有与两个所述滑槽一一对应设置的连接块，所述连接块上开设有第一锁紧孔，所述连接块插入所述滑槽内并与所述滑槽滑动配合，所述滑槽的侧壁上开设第二锁紧孔，所述第二锁紧孔内滑动配合有锁紧杆，所述锁紧杆的端部连接有拉板，所述立柱上设有拉簧，所述拉簧套设在所述锁紧杆外且与所述拉板连接，所述锁紧杆的一端贯穿所述第二锁紧孔并插入所述第一锁紧孔内。
[0015]通过采用上述技术方案，使用时，操作者拉动拉板，使得锁紧杆从滑槽内移出并进入第二锁紧孔内，操作者将连接块插入滑槽内，使连接块与滑槽滑动配合，当移动到适当位置后，第一锁紧孔与第二锁紧孔对应连通后，松开拉板，在拉簧恢复弹力的作用下，锁紧杆的一端贯穿第二锁紧孔并插入第一锁紧孔内，实现防护网与立柱的稳定连接，当需要拆卸时，拉动拉板，将锁紧杆从第二锁紧孔内移出，再滑动连接块，实现防护网与立柱的拆分，操作方便。
[0016]可选的，所述连接块的材质为铁，所述锁紧杆的底部固定连接有磁铁，所述磁铁吸附所述连接块。
[0017]通过采用上述技术方案，当锁紧杆插入第一锁紧孔内时，磁铁吸附连接块，进一步提高了锁紧杆与连接块连接的稳定性。
[0018]可选的，所述立柱上设有波纹管，所述波纹管套设在所述拉簧外，所述波纹管远离所述立柱的一端与所述拉板连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置波纹管，在不影响锁紧杆正常移动的情况下，能够对拉簧起到防护的作用，减小拉簧被腐蚀的可能性。
[0020]可选的，所述限位槽相对的侧壁上均设有毛刷，所述毛刷位于所述支撑弹簧的上方并且遮挡所述限位槽。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置毛刷，能够减小施工场地内的颗粒杂质进入限位槽内，堵塞支撑弹簧，影响支撑弹簧的正常伸缩。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.本申请通过设置立柱、安装板、移动轮和限位件，推动立柱，立柱带动移动轮转动，移动轮的移动使得整个防护栏移动，移动到适当位置后，通过限位件对移动轮进行限位，进而减小了操作者搬运防护栏的可能性，使得操作者搬运时省力；
[0024]2.本申请通过设置助力轮、第一电机、驱动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、蓄电池和
太阳能板，启动第一电机，第一电机的输出轴带动驱动杆转动，驱动杆驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮带动助力轮的轮轴转动，能够进一步节省操作者推动防护栏需要花费的力，并且可以通过太能板进行蓄电，将太阳能转换成电能存储在蓄电池内供第一电机使用。
附图说明
[0025]图1是本申请的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例中滑槽、连接块、第一锁紧孔的结构的剖视图。
[0027]图3是本申请实施例中气泵、第一锥齿轮、第二锥齿轮、毛刷结构的示意图。
[0028]图4是本申请实施例中气槽、橡胶气囊结构的剖视图。
[0029]图5是本申请实施例中第一槽、拨板结构的剖视图。
[0030]附图标记说明：1、立柱；2、防护网；3、滑槽；4、连接块；5、第一锁紧孔；6、第二锁紧孔；7、锁紧杆；8、拉板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工防护栏，包括防护网(2)，其特征在于：所述防护网(2)的两侧均可拆卸连接有立柱(1)，所述立柱(1)的底端连接有安装板(12)，所述安装板(12)的底部设置有多个移动轮(13)，所述安装板(12)上设有用于限制所述移动轮(13)转动的限位件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工防护栏，其特征在于：所述限位件包括与多个所述移动轮(13)一一对应设置的限位框，所述限位框包括横板(14)和两个竖板(15)，两个所述竖板(15)分别连接在所述横板(14)的两端，所述竖板(15)与所述安装板(12)滑动配合，所述移动轮(13)位于两个所述竖板(15)之间且与所述竖板(15)的侧壁接触，所述竖板(15)上均开设有压紧口(18)，所述压紧口(18)内滑动连接有压紧板(19)，所述竖板(15)上开设有气槽(20)，所述气槽(20)沿着所述竖板(15)的长度方向设置，所述气槽(20)与所述压紧口(18)连通，所述气槽(20)内设有橡胶气囊(21)，所述橡胶气囊(21)的侧壁与所述压紧板(19)连接，所述安装板(12)上设有用于向所述橡胶气囊(21)内供气的供气组件。3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工防护栏，其特征在于：所述安装板(12)上设置有助力轮(31)，所述安装板(12)设有第一电机(32)，所述第一电机(32)的输出轴连接有驱动杆(33)，所述驱动杆(33)上套设有第一锥齿轮(34)，所述助力轮(31)的轮轴上套设有第二锥齿轮(35)，所述第一锥齿轮(34)和所述第二锥齿轮(35)啮合，所述安装板(12)上设有蓄电池(36)和用于向所述蓄电池(36)内蓄电的太阳能板(37)，所述蓄电池(36)与所述太阳能板(37)电性连接。4.根据权利要求2所述的一种市政道路施工防护栏，其特征在于：所述竖板(15)上设有多个限位通孔(25)，多个所述限位通孔(25)沿着所述竖板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，严东平，于苗，顾婧怡，
申请(专利权)人：江阴市钜辉建设有限公司，
类型：新型
国别省市：