一种降噪型排气管密封环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种降噪型排气管密封环，属于排气管技术领域，包括密封环本体、排气管本体和消音器本体和耐磨耐腐蚀组件，耐磨耐腐蚀组件设置在密封环本体上，耐磨耐腐蚀组件包括耐磨涂层和防腐蚀涂层，本实用新型专利技术通过降噪环内的蜂窝孔进行降噪工作，通过声音的反射降低能量，达到降噪目的，通过一侧的吸音棉层进行吸音处理，配合消音器进行消音降噪工作，功能性强，通过耐磨涂层增加密封环本体的耐磨性能，通过防腐蚀涂层增加密封环本体的防腐蚀性能，提高密封环的使用寿命，提高密封效果。提高密封效果。提高密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪型排气管密封环


[0001]本技术涉及排气管
，特别是涉及一种降噪型排气管密封环。

技术介绍

[0002]排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，降噪型排气管是排气管的一种，目前在对降噪型排气管进行使用时，通常需要与消音器配合使用，在配合过程中需要使用密封环进行密封，但是目前的密封环不具备降噪效果，不能配合消音器进行消音降噪工作，功能单一，同时长时间使用后，金属材质的密封环会容易发生腐蚀和磨损现象，影响密封效果。
[0003]因此需要一种降噪型排气管密封环解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供一种降噪型排气管密封环，具备在进行密封工作的同时，能够进行部分降噪工作，配合消音器的使用提高消音降噪效果，具备良好的耐腐蚀性能和耐磨性能，使用寿命长，密封效果好。
[0005]本技术采用的技术解决方案是：一种降噪型排气管密封环，包括密封环本体、排气管本体和消音器本体和耐磨耐腐蚀组件，所述耐磨耐腐蚀组件设置在所述密封环本体上，所述耐磨耐腐蚀组件包括耐磨涂层和防腐蚀涂层，所述耐磨涂层和所述防腐蚀涂层均设置在所述密封环本体上，所述排气管本体设置在所述消音器本体一端，所述密封环本体设置在所述消音器本体内部且与所述排气管本体对应。
[0006]优选的，所述密封环本体包括金属环本体、降噪环、第一外环、第二外环、第一内环和第二内环，所述降噪环设置在所述金属环本体外侧壁上，所述第一外环设置在所述降噪环外侧壁上，所述第二外环设置在所述第一外环外侧壁上，所述第一内环设置在所述金属环本体内侧壁上，所述第二内环设置在所述第一内环内侧壁上，方便对排气管本体和消音器本体的连接处进行密封工作。
[0007]优选的，所述降噪环内部开设有蜂窝孔，所述降噪环外侧壁上设置有吸音棉层，方便提高密封环本体的降噪功能。
[0008]优选的，所述防腐蚀涂层设置在所述第一外环和所述第一内环侧壁上，方便提高密封环本体的防腐蚀性能。
[0009]优选的，所述耐磨涂层设置在所述第二外环和所述第二内环侧壁上，方便提高密封环本体的耐磨性能。
[0010]优选的，所述排气管本体一端设置有法兰盘，所述消音器本体一端内侧壁上开设有密封槽，所述密封环本体设置在所述密封槽内部，所述消音器本体另一端设置有出气管，
方便进行排气降噪工作。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过降噪环内的蜂窝孔进行降噪工作，通过声音的反射降低能量，达到降噪目的，通过一侧的吸音棉层进行吸音处理，配合消音器进行消音降噪工作，功能性强，通过耐磨涂层增加密封环本体的耐磨性能，通过防腐蚀涂层增加密封环本体的防腐蚀性能，提高密封环的使用寿命，提高密封效果。
附图说明
[0013]图1为本技术中密封环的结构示意图。
[0014]图2为本技术拆分的立体结构示意图。
[0015]图3为本技术拼装的立体结构示意图。
[0016]附图标记说明：图中：1、密封环本体；2、排气管本体；3、消音器本体；4、耐磨耐腐蚀组件；401、耐磨涂层；402、防腐蚀涂层；5、金属环本体；6、降噪环；7、第一外环；8、第二外环；9、第一内环；10、第二内环；11、法兰盘；12、出气管。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]如图1
‑
图3所示，本实施例提供一种降噪型排气管密封环，包括密封环本体1、排气管本体2和消音器本体3和耐磨耐腐蚀组件4，耐磨耐腐蚀组件4设置在密封环本体1上，耐磨耐腐蚀组件4包括耐磨涂层401和防腐蚀涂层402，耐磨涂层401和防腐蚀涂层402均设置在密封环本体1上，排气管本体2设置在消音器本体3一端，密封环本体1设置在消音器本体3内部且与排气管本体2对应，密封环本体1包括金属环本体5、降噪环6、第一外环7、第二外环8、第一内环9和第二内环10，降噪环6设置在金属环本体5外侧壁上，第一外环7设置在降噪环6外侧壁上，第二外环8设置在第一外环7外侧壁上，第一内环9设置在金属环本体5内侧壁上，第二内环10设置在第一内环9内侧壁上，通过金属环本体5、降噪环6、第一外环7、第二外环8、第一内环9和第二内环10的配合使用增加排气管本体2和消音器本体3之间的密封性。
[0019]降噪环6内部开设有蜂窝孔，降噪环6外侧壁上设置有吸音棉层，通过声音的反射降低能量，达到降噪目的，通过一侧的吸音棉层进行吸音处理，配合消音器进行消音降噪工作，功能性强，防腐蚀涂层402设置在第一外环7和第一内环9侧壁上，耐磨涂层401设置在第二外环8和第二内环10侧壁上，排气管本体2一端设置有法兰盘11，消音器本体3一端内侧壁上开设有密封槽，密封环本体1设置在密封槽内部，消音器本体3另一端设置有出气管12，通过耐磨涂层401增加密封环本体1的耐磨性能，通过防腐蚀涂层402增加密封环本体1的防腐蚀性能，提高密封环的使用寿命，提高密封效果。
[0020]本技术在使用时，将排气管本体2一端通过法兰盘11与发动机上的废气端口相连接，发动机工作时产生的废气通过三元催化器进入排气管本体2，通过密封环本体1增加排气管本体2和消音器本体3之间的密封性，密封环本体1内侧与排气管本体2外侧接触，密封环本体1外侧与密封槽侧壁接触，通过耐磨涂层401增加密封环本体1的耐磨性能，通过防腐蚀涂层402增加密封环本体1的防腐蚀性能，提高密封环的使用寿命，提高密封效果，在输送废气过程中，产生的噪音会进入消音器内部，噪音接触密封环本体1后，会进行传导，通
过降噪环6内的蜂窝孔进行降噪工作，通过声音的反射降低能量，达到降噪目的，通过一侧的吸音棉层进行吸音处理，配合消音器进行消音降噪工作，功能性强，处理后的废气通过排气管排出。
[0021]以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理和主要特征及本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本专利技术创造精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪型排气管密封环，包括密封环本体（1）、排气管本体（2）和消音器本体（3）和耐磨耐腐蚀组件（4），其特征在于：所述耐磨耐腐蚀组件（4）设置在所述密封环本体（1）上，所述耐磨耐腐蚀组件（4）包括耐磨涂层（401）和防腐蚀涂层（402），所述耐磨涂层（401）和所述防腐蚀涂层（402）均设置在所述密封环本体（1）上，所述排气管本体（2）设置在所述消音器本体（3）一端，所述密封环本体（1）设置在所述消音器本体（3）内部且与所述排气管本体（2）对应。2.根据权利要求1所述的一种降噪型排气管密封环，其特征在于：所述密封环本体（1）包括金属环本体（5）、降噪环（6）、第一外环（7）、第二外环（8）、第一内环（9）和第二内环（10），所述降噪环（6）设置在所述金属环本体（5）外侧壁上，所述第一外环（7）设置在所述降噪环（6）外侧壁上，所述第二外环（8）设置在所述第一外环（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：施纯堆，陈光明，
申请(专利权)人：晋江市华力五金有限公司，
类型：新型
国别省市：