一种尾箱的防掉出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及边箱配件技术领域，并公开了一种尾箱的防掉出装置，包括快拆托板，所述快拆托板上对称开设有滑槽，且滑槽的一端开口均位于快拆托板同一侧面，所述滑槽的中部开设有用于放置定位套的定位槽，所述滑槽与固定件配合，且当固定件插入滑槽中后，穿过所述定位套，并与滑槽之间的锁紧组件配合。定位套固定在尾箱底面，且对称设置。当需要将尾箱安装在快拆托板上时，只需要将定位套嵌入定位槽中，再将固定件插入滑槽中，并穿过定位套，直至锁紧组件对放置到位后的固定件锁紧，此时完成对尾箱的安装固定。此外，当需要拆下尾箱时，仅需松开锁紧组件，再将固定件从滑槽中拔出，此时即可将尾箱取下。即可将尾箱取下。即可将尾箱取下。

【技术实现步骤摘要】
一种尾箱的防掉出装置


[0001]本技术涉及边箱配件
，具体为一种尾箱的防掉出装置。

技术介绍

[0002]目前人们骑摩托车或者电动车都喜欢用带有快拆底座的尾箱，安装和拆卸都很方便，但是这种带快拆结构的尾箱也存在一定的问题：由于尾箱通常仅由一个钩子和锁扣连接，骑行中经常出现脱钩断裂或锁扣松动的问题，结果就是骑行途中尾箱掉落、损坏或遗失的问题。严重的会造成后面的车辆躲避不及时或紧急避让出现交通事故。
[0003]公开号为CN209479834U的技术，公开了一种技术方案，用于解决现有快拆装置存在的固定不牢的问题。具体方案为：安装于尾箱背部的尾箱快拆架，以及安装于车架上的尾箱托盘，并且在尾箱托盘上个安装有连接柱，使得尾箱快拆架能够快速的与安装与拆卸下来。
[0004]结合文字部分的描述，该方案中也是采用的一个锁扣机构，在通过柱体与快拆底座卡接，其锁扣方式在锁扣出现故障时，或柱体松动或损坏时，同样存在现有快拆装置的技术问题。
[0005]基于此，设计一种尾箱的防掉出装置是有必要的。

技术实现思路

[0006]本技术为了克服上述技术问题，提供了一种尾箱的防掉出装置，以实现拆卸安装方便，以及不易掉落的目的。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种尾箱的防掉出装置，包括快拆托板，所述快拆托板上对称开设有滑槽，且滑槽的一端开口均位于快拆托板同一侧面，所述滑槽的中部开设有用于放置定位套的定位槽，所述滑槽与固定件配合，且当固定件插入滑槽中后，穿过所述定位套，并与滑槽之间的锁紧组件配合。
[0009]优选地，所述固定件为U形结构，所述固定件的两端完全伸入滑槽后，所述固定件的中间部分与快拆托板端面的避空槽卡接。
[0010]优选地，所述快拆托板对应滑槽内侧端部的位置处具有弹性复位组件。
[0011]优选地，所述弹性复位组件包括：阶梯柱和复位弹簧，所述复位弹簧位于阶梯柱的一端，且阶梯柱的顶端穿过限位孔与固定件的端部配合。
[0012]优选地，所述快拆托板的一侧设有压板，所述压板通过螺栓与快拆托板固定。
[0013]优选地，所述锁紧组件上的锁柱与固定件和滑槽上的过孔配合。
[0014]优选地，所述快拆托板上具有多个安装固定孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]在本技术中，定位套固定在尾箱底面，且对称设置。当需要将尾箱安装在快拆托板上时，只需要将定位套嵌入定位槽中，再将固定件插入滑槽中，并穿过定位套，直至锁
紧组件对放置到位后的固定件锁紧，此时完成对尾箱的安装固定。此外，当需要拆下尾箱时，仅需松开锁紧组件，再将固定件从滑槽中拔出，此时即可将尾箱取下。
附图说明
[0017]图1为本技术一个实施方式中一种尾箱的防掉出装置的正视图；
[0018]图2为本技术一个实施方式中一种尾箱的防掉出装置的后视图；
[0019]图3为图1中A
‑
A处的剖视图；
[0020]图4为本技术一个实施方式中一种尾箱的防掉出装置的立体图。
[0021]图中：1、快拆托板；2、滑槽；3、开口；4、定位套；5、定位槽；6、固定件；7、锁紧组件；8、避空槽；9、弹性复位组件；91、阶梯柱；92、复位弹簧；93、限位孔；10、压板；11、锁柱；12、过孔；13、安装固定孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和实施例对本技术进行详细说明。以下实施例是对本技术的解释，而不应当理解为本技术仅局限于以下实施例。
[0023]结合附图所示，一种尾箱的防掉出装置，包括：快拆托板1、滑槽2、开口3、定位套4、定位槽5、固定件6和锁紧组件7。其中，快拆托板1上对称开设有滑槽2，且滑槽2的一端开口3均位于快拆托板1同一侧面，滑槽2的中部开设有用于放置定位套4的定位槽5，滑槽2与固定件6配合，且当固定件6插入滑槽2中后，穿过定位套4，并与滑槽2之间的锁紧组件7配合。
[0024]具体的，定位套4固定在尾箱底面，且对称设置。当需要将尾箱安装在快拆托板1上时，只需要将定位套4嵌入定位槽5中，再将固定件6插入滑槽2中，并穿过定位套4，直至锁紧组件7对放置到位后的固定件6锁紧，此时完成对尾箱的安装固定。此外，当需要拆下尾箱时，仅需松开锁紧组件7，再将固定件6从滑槽2中拔出，此时即可将尾箱取下。
[0025]相对于现有结构，定位套4放置到定位槽5中后，由固定件6穿过定位套4，如此实现尾箱的固定后，尾箱不会在固定件6安装后脱落，相对于的安全性更高。
[0026]此外，固定件6为U形结构，固定件6的两端完全伸入滑槽2后，固定件6的中间部分与快拆托板1端面的避空槽8卡接。固定件6为U形，故之后固定件6的两侧边全部断裂后，才能出现尾箱从快拆托板1上掉落的问题。而中间部分与快拆托板1上的避空槽8卡接配合，则避免固定件6过于突出影响后座的乘坐体验。
[0027]此外，快拆托板1对应滑槽2内侧端部的位置处具有弹性复位组件9。弹性复位组件9的设置是确保锁紧组件7松开后，固定件6能被弹出，使得固定件6的中部与尾箱有一个距离，便于固定件6取下。
[0028]为便于理解本申请的技术方案，故对弹性复位组件9的结构做出说明。
[0029]弹性复位组件9包括：阶梯柱91和复位弹簧92，复位弹簧92位于阶梯柱91的一端，且阶梯柱91的顶端穿过限位孔93与固定件6的端部配合。
[0030]具体的，复位弹簧92在常态时处于压缩状态，当阶梯柱91的端部与固定件6的端部接触后，复位弹簧92被压缩。而在锁紧组件7被打开时，复位弹簧92伸长，并推动阶梯柱91将固定件6顶出。
[0031]此外，快拆托板1的一侧设有压板10，压板10通过螺栓与快拆托板1固定。压板10能
够对放置复位弹簧92和阶梯柱91的孔进行封堵，却保弹簧不会脱落、露出。
[0032]此外，锁紧组件7上的锁柱11与固定件6和滑槽2上的过孔12配合。锁紧组件7锁上后，锁柱11穿过固定件6和滑槽2上的过孔12，此时由于锁柱11的限制，固定件6不能被拔出，确保锁紧力。而当锁紧组件7打开后，锁柱11收回，固定件6不受约束，即可拔出。
[0033]快拆托板1上具有多个安装固定孔13。通过连接结构对快拆托板1进行固定，使得快拆托板1被固定在安装固定孔13上。
[0034]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于此。在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本技术所公开的内容，均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾箱的防掉出装置，其特征在于，包括快拆托板(1)，所述快拆托板(1)上对称开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的一端开口(3)均位于快拆托板(1)同一侧面，所述滑槽(2)的中部开设有用于放置定位套(4)的定位槽(5)，所述滑槽(2)与固定件(6)配合，且当固定件(6)插入滑槽(2)中后，穿过所述定位套(4)，并与滑槽(2)之间的锁紧组件(7)配合。2.根据权利要求1所述的一种尾箱的防掉出装置，其特征在于：所述固定件(6)为U形结构，所述固定件(6)的两端完全伸入滑槽(2)后，所述固定件(6)的中间部分与快拆托板(1)端面的避空槽(8)卡接。3.根据权利要求1所述的一种尾箱的防掉出...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡华，
申请(专利权)人：蔡华，
类型：新型
国别省市：