本实用新型专利技术公开一种用于公路防积雪的撒盐装置，属于公路防积雪技术领域，其包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有料斗，所述料斗的底部设置有出料管，所述出料管的底部连接有软管，所述出料管上设有限流装置，所述安装板的顶部固定有驱动盒，驱动盒上转动安装有转轴，所述驱动盒内转动安装有转盘,转盘上开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有调节块，所述转盘上设有带动所述调节块移动的调节装置，所述调节块上铰接有斜杆；本实用新型专利技术实现大范围摆动撒盐，可以调节摆动撒盐的幅度，可以用于不同宽度的道路进行均匀撒盐，提高防积雪效果，易于推广。易于推广。易于推广。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路防积雪的撒盐装置
[0001]本技术涉及公路防积雪
，尤其涉及一种用于公路防积雪的撒盐装置。
技术介绍
[0002]为了清除道路上积雪，我们经常能看到人们将大量的融雪剂撒在路面，以便尽快化掉堆积在路面的积雪。据说，近一段时间以来，消耗的融雪剂多达数千万吨。环卫工人常把铺撒融雪剂称为“撒盐”,因为融雪剂以前的主要成分是氯盐类物质,如氯化钠(与食盐的成分一样)、氯化钙。氯化镁等,所以融雪剂曾经被称为“化冰盐”。目前,世界各国使用较多的就是氯盐融雪剂。化冰盐为什么可以使雪融化？氯盐溶液的冰点比水低,以氯化钠为例,浓度为35％左右的氯化钠饱和溶液的冰点是零下19摄氏度,浓度为20％的氯化钠溶液的冰点为零下10度。在雪里撒上氯化钠固体颗粒或者一定浓度的氯化钠溶液,由于氯化纳溶解放热,积雪全融化。
[0003]现有的公路防积雪的撒盐装置在撒盐时，播散的宽度范围是固定的，在不同宽度的道路进行撒盐时，盐不能均匀覆盖道路，使得防积雪效果不好，为此我们提出一种用于公路防积雪的撒盐装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路防积雪的撒盐装置，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路防积雪的撒盐装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有料斗，所述料斗的底部设置有出料管，所述出料管的底部连接有软管，所述出料管上设有限流装置，所述安装板的顶部固定有驱动盒，驱动盒上转动安装有转轴，所述驱动盒内转动安装有转盘,转盘上开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有调节块，所述转盘上设有带动所述调节块移动的调节装置，所述调节块上铰接有斜杆，所述斜杆的一端铰接有滑动安装于所述驱动盒内的齿条，所述转轴上固定套设有与齿条啮合的齿轮，所述转轴的顶部固定有摆动管，所述摆动管与所述出料管的底部之间连接有软管。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述限流装置包括固定安装于所述料斗顶部的承重杆，承重杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆固定有升降杆，所述升降杆的底部固定有限流塞，限流塞抵压于所述出料管上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节装置包括固定安装于所述转盘上的减速电机，凹槽内转动安装有与调节块螺纹连接的螺纹杆，减速电机的输出轴与螺纹杆螺纹连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动盒的外壁固定安装有马达，马达
的输出轴与转盘固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动盒内滑动安装有滑板，所述齿条与滑板固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板上转动安装有四个滚轮，滚轮上设置有防滑纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴与所述摆动管之间固定安装有倾斜设置的加固杆。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过料斗装有氯盐融雪剂，通过启动电动伸缩杆带动升降杆上升，带动限流塞上升，使得氯盐融雪剂从出料管经过软管从摆动管排出，进行撒盐，同时启动马达带动转盘转动，带动调节块做圆周运动，斜杆运动，使得齿条来回移动，带动齿轮往复转动，使得转轴往复转动，带动摆动管往复摆动，实现大范围摆动撒盐。
[0014]通过启动减速电机带动螺纹杆转动，使得调节块运动，使得调节块的圆周半径改变，在斜杆的联动下，齿条来回移动的幅度改变，使得齿轮往复转动的幅度改变，使得转轴往复转动的幅度改变，带动摆动管往复摆动的幅度改变，撒盐的范围即可改变，可以用于不同宽度的道路进行均匀撒盐，提高防积雪效果。
[0015]本技术实现大范围摆动撒盐，可以调节摆动撒盐的幅度，可以用于不同宽度的道路进行均匀撒盐，提高防积雪效果，易于推广。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的驱动盒结构示意图；
[0018]图3为图2中A处的放大结构示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、支撑柱；3、料斗；4、承重杆；5、顶板；6、电动伸缩杆；7、升降杆；8、限流塞；9、出料管；10、软管；11、驱动盒；12、转轴；13、摆动管；14、转盘；15、凹槽；16、调节块；17、斜杆；18、齿条；19、齿轮；20、滑板；21、减速电机；22、螺纹杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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3，一种用于公路防积雪的撒盐装置，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定安装有料斗3，料斗3的底部设置有出料管9，出料管9的底部连接有软管10，出料管9上设有限流装置，安装板1的顶部固定有驱动盒11，驱动盒11上转动安装有转轴12，驱动盒11内转动安装有转盘14,转盘14上开设有凹槽15，凹槽15内滑动安装有调节块16，转盘14上设有带动调节块16移动的调节装置，调节块16上铰接有斜杆17，斜杆17的一端铰接有滑动安装于驱动盒11内的齿条18，转轴12上固定套设有与齿条18啮合的齿轮19，转轴12的顶部固定有摆动管13，摆动管13与出料管9的底部之间连接有软管10。
[0022]参照图1，限流装置包括固定安装于料斗3顶部的承重杆4，承重杆4的顶部固定安装有顶板5，顶板5上固定安装有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的活塞杆固定有升降杆7，升降杆7的底部固定有限流塞8，限流塞8抵压于出料管9上。通过启动电动伸缩杆6带动升降杆7上升，带动限流塞8上升，使得氯盐融雪剂从出料管9经过软管10从摆动管13排出，进行撒盐。
[0023]参照图3，调节装置包括固定安装于转盘14上的减速电机21，凹槽15内转动安装有与调节块16螺纹连接的螺纹杆22，减速电机21的输出轴与螺纹杆22螺纹连接。通过启动减速电机21带动螺纹杆22转动，使得调节块16运动，使得调节块16的圆周半径改变。
[0024]其中，驱动盒11的外壁固定安装有马达，马达的输出轴与转盘14固定连接，启动马达带动转盘14转动。
[0025]参照图2，驱动盒11内滑动安装有滑板20，齿条18与滑板20固定连接，通过滑板20的移动给齿条18水平移动提供导向。
[0026]参照图1，安装板1上转动安装有四个滚轮，滚轮上设置有防滑纹，方便整个装置的移动。
[0027]参照图2，转轴12与摆动管13之间固定安装有倾斜设置的加固杆，增加转轴12与摆动管13之间的连接稳定性。
[0028]工作原理：
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路防积雪的撒盐装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有料斗(3)，所述料斗(3)的底部设置有出料管(9)，所述出料管(9)的底部连接有软管(10)，所述出料管(9)上设有限流装置，所述安装板(1)的顶部固定有驱动盒(11)，驱动盒(11)上转动安装有转轴(12)，所述驱动盒(11)内转动安装有转盘(14),转盘(14)上开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内滑动安装有调节块(16)，所述转盘(14)上设有带动所述调节块(16)移动的调节装置，所述调节块(16)上铰接有斜杆(17)，所述斜杆(17)的一端铰接有滑动安装于所述驱动盒(11)内的齿条(18)，所述转轴(12)上固定套设有与齿条(18)啮合的齿轮(19)，所述转轴(12)的顶部固定有摆动管(13)，所述摆动管(13)与所述出料管(9)的底部之间连接有软管(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路防积雪的撒盐装置，其特征在于，所述限流装置包括固定安装于所述料斗(3)顶部的承重杆(4)，承重杆(4)的顶部固定安装有顶板(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭成军，刘宏，李松山，
申请(专利权)人：甘肃省武威公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：
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