一种后视镜V2X天线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜V2X天线，后视镜为具有镜座和镜子的车辆内部后视镜，镜座具有朝车辆后方敞口的腔体，镜子设置在腔体的开口处后视镜V2X天线包括设置在腔体底部及镜子之间的金属辐射片，金属辐射片上开设有一缝隙；由内至外设置的芯线、绝缘层、网线层及外套的同轴馈电线，芯线与缝隙一侧的金属辐射片连接，网线层与缝隙另一侧的金属辐射片连接。通过同轴馈电线芯线和网线层与缝隙两侧的连接向金属辐射片进行馈电，激励朝向金属辐射片两侧的定向辐射波，镜片的金属镀层将朝向镜片侧的定向辐射波反射至镜片相反侧，提高定向辐射波的辐射能量，使天线的效率达到65％以上，最高增益达到7dBi，有效补偿同轴馈电线的损耗。有效补偿同轴馈电线的损耗。有效补偿同轴馈电线的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜V2X天线


[0001]本技术涉及天线
，尤其涉及一种后视镜V2X天线。

技术介绍

[0002]V2X技术是一种目前广泛应用于车与车、车与人、车与路端设备等通信的技术，从而实现车与万物的互联，即车联网技术。
[0003]随着自动驾驶的发展，对车联网通信系统的要求也越来越高，因此天线的增益也需要提高。为提升车载V2X系统性能，系统采用双天线，分别覆盖车头以及车尾方向。当V2X模块位于车尾时，车头的V2X天线需连接4
‑
5米同轴线连接。在V2X频段，4
‑
5米同轴线损耗较大，因此急需可以有效补偿同轴线损耗的高增益内置单天线。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种后视镜V2X天线，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本技术的技术方案为一种后视镜V2X天线，所述后视镜为具有镜座和镜子的车辆内部后视镜，所述镜座具有敞口的腔体，所述镜子设置在腔体的开口处，所述后视镜V2X天线设置在所述腔体内，所述后视镜V2X天线包括：金属辐射片，所述金属辐射片设置在腔体底部及镜子之间，所述金属辐射片上开设有一缝隙；同轴馈电线，所述同轴馈电线包括由内至外同轴设置的芯线、绝缘层、网线层及外套，所述同轴馈电线第一端的芯线与缝隙一侧的金属辐射片连接，所述同轴馈电线第一端的网线层与缝隙另一侧的金属辐射片连接。
[0006]进一步，所述腔体朝车辆后方敞口，所述镜子靠近金属辐射片的一侧设置有金属镀层。
[0007]进一步，所述金属辐射片包括柔性金属辐射片，所述柔性金属辐射片的远离镜子一侧的至少部分与所述腔体的底部固接。
[0008]进一步，所述缝隙设置在所述柔性金属辐射片的中心。
[0009]进一步，所述同轴馈电线第一端的芯线与缝隙一侧中间位置的柔性金属辐射片连接，所述同轴馈电线第一端的网线层与缝隙另一侧中间位置的柔性金属辐射片连接。
[0010]进一步，所述腔体的内底及侧壁之间呈弧线过渡，所述柔性金属辐射片的至少部分呈适配腔体过渡处的弧形状。
[0011]进一步，所述柔性金属辐射片与镜子之间还设有PCB板，所述同轴馈电线的第二端与PCB板电性连接。
[0012]进一步，所述同轴馈电线的在腔体的一侧穿过镜座并连接至镜座外。
[0013]本技术的有益效果如下。
[0014]在本技术中，根据缝隙天线原理，金属辐射片上的缝隙等效为具有磁流源的磁振子天线，并通过同轴馈电线芯线和网线层与缝隙两侧的连接向金属辐射片进行馈电，激励出朝向金属辐射片两侧方向的定向辐射波，镜片的金属镀层将朝向金属辐射片其中一
侧的定向辐射波反射至金属辐射片的另一侧方向，有效提高定向辐射波的辐射能量，从而使天线的效率达到65％以上，最高增益达到7dBi，有效补偿同轴馈电线的损耗。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例1的V2X天线与后视镜的分解示意图。
[0016]图2是图1中的A处放大图。
[0017]图3是本技术实施例2的V2X天线与后视镜部分结构的主视图。
[0018]图4是本技术实施例中柔性金属辐射片的天线辐射方向示意图。
[0019]图5是本技术实施例中柔性金属辐射片被镜片金属镀层反射后的天线辐射方向示意图。
[0020]图6是图5中天线辐射方向的平面示意图。
[0021]图7是本技术实施例2的V2X天线与后视镜的应用示意图。
[0022]图8是本技术实施例2的V2X天线与后视镜的应用示意图。
[0023]图9是本技术实施例的测试数据。
[0024]上述图中，100、镜座；110、腔体；200、镜子；300、柔性金属辐射片；310、缝隙；400、同轴馈电线；410、芯线；420、绝缘层；430、网线层；440、外套；500、PCB板。
具体实施方式
[0025]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部分的相互位置关系来说的。
[0027]此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。
[0028]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。
[0029]参照图1至图3，在一些实施例中，根据本技术的技术方案为一种后视镜V2X天线，所述后视镜为具有镜座100和镜子200的车辆内部后视镜，所述镜座100具有朝车辆后方敞口的腔体110，所述镜子200设置在腔体110的开口处，所述后视镜V2X天线设置在所述腔体110内，所述后视镜V2X天线包括：金属辐射片，所述金属辐射片设置在腔体110底部及镜子200之间，所述金属辐射片上开设有一缝隙310；同轴馈电线400，所述同轴馈电线400包括由内至外同轴设置的芯线410、绝缘层420、网线层430及外套440，所述同轴馈电线400第一
端的芯线410与缝隙310一侧的金属辐射片连接，所述同轴馈电线400第一端的网线层430与缝隙310另一侧的金属辐射片连接；所述镜子200靠近金属辐射片的一侧设置有金属镀层。具体地，在本技术中，根据缝隙310天线原理，金属辐射片上的缝隙310等效为具有磁流源的磁振子天线，并通过同轴馈电线400芯线410和网线层430与缝隙310两侧的连接向金属辐射片进行馈电，电磁耦合成完整辐射体，激励出如图2所示的朝向金属辐射片两侧方向(即车头方向及车尾方向)的定向辐射波，由于镜片设置在金属辐射片的车尾方向侧，而位于车头的单个后视镜V2X天线只需重点覆盖车头及车两侧车头方向，因此，如图4至图6所示，镜片的金属镀层将朝向金属辐射片车尾方向侧的定向辐射波反射至金属辐射片的车头方向，使天线半功率波束宽度达到120
°
，弱化朝向车尾方向的辐射增益，从而有效提高车头方向辐射范围的定向辐射波的辐射能量，使天线的效率达到65％以上，最高增益达到7dBi，有效补偿同轴馈电线400的损耗。
[0030]需要提及的是，如图7所示为半波长缝隙310天线，2l大小为半个波长，可以看作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜V2X天线，所述后视镜为具有镜座(100)和镜子(200)的车辆内部后视镜，所述镜座(100)具有敞口的腔体(110)，所述镜子(200)设置在腔体(110)的开口处，其特征在于，所述后视镜V2X天线设置在所述腔体(110)内，所述后视镜V2X天线包括：金属辐射片，所述金属辐射片设置在腔体(110)底部及镜子(200)之间，所述金属辐射片上开设有一缝隙(310)；同轴馈电线(400)，所述同轴馈电线(400)包括由内至外同轴设置的芯线(410)、绝缘层(420)、网线层(430)及外套(440)，所述同轴馈电线(400)第一端的芯线(410)与缝隙(310)一侧的金属辐射片连接，所述同轴馈电线(400)第一端的网线层(430)与缝隙(310)另一侧的金属辐射片连接。2.根据权利要求1所述的后视镜V2X天线，其特征在于，所述腔体(110)朝车辆后方敞口，所述镜子(200)靠近金属辐射片的一侧设置有金属镀层。3.根据权利要求1所述的后视镜V2X天线，其特征在于，所述金属辐射片包括柔性金属辐射片(300)，所述柔性金属辐射片(300)的远离镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏军，吕小平，
申请(专利权)人：深圳市维力谷无线技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：