一种汽车齿轮加工用打磨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮加工用打磨器，涉及汽车配件技术领域，包括安装座，所述安装座的固定安装有夹持结构，所述安装座的顶部固定安装有打磨设备，所述夹持结构包括气缸结构和空腔盘，所述空腔盘的内部活动插接有活动推杆，所述活动推杆的另一端固定安装有抵触弧板。利用气缸结构可将外界气体通过拼接杆充入空腔盘的内部，使得空腔盘内腔中的空气将活动推杆向外推送，使得四个抵触弧板可根据待打磨齿轮的内圈进行适配性夹持，再配合固定套环可通过定位销对不同角度的定位孔进行定位处理，使得夹持完成后的待打磨齿轮可进行角度调节，且整个夹持处理均均采用机械化操作，从而进一步提高打磨效果。进一步提高打磨效果。进一步提高打磨效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮加工用打磨器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车齿轮加工用打磨器。

技术介绍

[0002]齿轮是一种通过轮齿连续啮合传递运动和动力的机械元件。由于齿轮传动平稳，因此在汽车、拖拉机、工程机械、船舶、机床、矿山机械等领域得到广泛应用。因此为保证操作人员的安全，对于齿轮的精度要求非常高。齿轮在加工的过程中需要通过打磨来提高精度。
[0003]现有技术中，汽车齿轮在加工完成之后需要对汽车轮的轮齿及两侧面进行抛光打磨，传统抛光打磨技术中大都依靠人力握持打磨，通过手动握持汽车齿轮来调节汽车齿轮的打磨角度以及方向，从而影响了汽车齿轮的打磨效果，使得打磨工作较为费力。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车齿轮加工用打磨器，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮加工用打磨器，包括安装座，所述安装座的固定安装有夹持结构，所述安装座的顶部固定安装有打磨设备，所述夹持结构包括气缸结构和空腔盘，所述空腔盘的内部活动插接有活动推杆，所述活动推杆的另一端固定安装有抵触弧板；
[0006]所述气缸结构的出风端固定安装有拼接杆，所述气缸结构通过拼接杆与空腔盘的背部相连接，所述拼接杆的表面固定套接有固定套环，所述固定套环的表面铰接有定位销，所述空腔盘的背面开设有定位孔。
[0007]进一步的，所述安装座的顶部设置有废料回收设备，所述废料回收设备位于夹持结构的侧面。
[0008]进一步的，所述空腔盘的背面固定安装有密封接头，所述气缸结构通过拼接杆与密封接头的内部转动连接。
[0009]进一步的，所述空腔盘的正面设置有气阀，所述该气阀为单向阀门。
[0010]进一步的，所述抵触弧板的外侧设置有防滑垫，所述防滑垫为软胶硅脂垫。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车齿轮加工用打磨器，具备以下有益效果：
[0012]该汽车齿轮加工用打磨器，通过设置夹持结构，利用气缸结构可将外界气体通过拼接杆充入空腔盘的内部，使得空腔盘内腔中的空气将活动推杆向外推送，使得四个抵触弧板可根据待打磨齿轮的内圈进行适配性夹持，再配合固定套环可通过定位销对不同角度的定位孔进行定位处理，使得夹持完成后的待打磨齿轮可进行角度调节，且整个夹持处理均均采用机械化操作，从而进一步提高打磨效果，使得打磨工作省时省力。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的夹持结构示意图；
[0015]图3为本技术的空腔盘结构后视图。
[0016]图中：1、安装座；2、夹持结构；3、打磨设备；4、废料回收设备；5、气缸结构；6、空腔盘；7、活动推杆；8、抵触弧板；9、防滑垫；10、拼接杆；11、密封接头；12、固定套环；13、定位销；14、定位孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术公开了一种汽车齿轮加工用打磨器，包括安装座1，所述安装座1的固定安装有夹持结构2，所述安装座1的顶部固定安装有打磨设备3，所述安装座1的顶部设置有废料回收设备4，所述废料回收设备4位于夹持结构2的侧面，所述夹持结构2包括气缸结构5和空腔盘6，所述空腔盘6的内部活动插接有活动推杆7，所述活动推杆7的另一端固定安装有抵触弧板8；
[0019]所述气缸结构5的出风端固定安装有拼接杆10，所述气缸结构5通过拼接杆10与空腔盘6的背部相连接，所述拼接杆10的表面固定套接有固定套环12，所述固定套环12的表面铰接有定位销13，所述空腔盘6的背面开设有定位孔14。
[0020]通过设置夹持结构2，利用气缸结构5可将外界气体通过拼接杆10充入空腔盘6的内部，使得空腔盘6内腔中的空气将活动推杆7向外推送，使得四个抵触弧板8可根据待打磨齿轮的内圈进行适配性夹持，再配合固定套环12可通过定位销13对不同角度的定位孔14进行定位处理，使得夹持完成后的待打磨齿轮可进行角度调节，且整个夹持处理均均采用机械化操作，从而进一步提高打磨效果，使得打磨工作省时省力。
[0021]具体的，所述空腔盘6的背面固定安装有密封接头11，所述气缸结构5通过拼接杆10与密封接头11的内部转动连接。
[0022]本实施方案中，利用密封接头11与拼接杆10之间的转动连接，可使得气缸结构5在与空腔盘6进行通气的同时又可以进行旋转连接。
[0023]具体的，所述空腔盘6的正面设置有气阀，所述该气阀为单向阀门。
[0024]本实施方案中，利用气阀可对空腔盘6内部的空气向外释放，同时由于活动推杆7的表面设置有复位弹簧，使得空腔盘6内部空气消失时，复位弹簧会通过活动推杆7带动抵触弧板8自动回弹至初始位置，使得抵触弧板8自动与汽车齿轮的内圈脱离夹持状态。
[0025]具体的，所述抵触弧板8的外侧设置有防滑垫9，所述防滑垫9为软胶硅脂垫。
[0026]本实施方案中，利用防滑垫9可使得抵触弧板8与汽车齿轮的内圈之间的抵触贴合状态更加紧密，从而提高了夹持效果。
[0027]在使用时，先将待打磨齿轮套设在空腔盘6的外侧，随后启动气缸结构5，使得气缸结构5可将外界气体通过拼接杆10充入空腔盘6的内部，随着空腔盘6内部的空气愈来愈多，
会导致空气将活动推杆7向外推送，使得活动推杆7带动抵触弧板8向外延伸，四个抵触弧板8可根据待打磨齿轮的内圈进行适配性夹持；
[0028]随后利用打磨设备3开始对汽车齿轮进行外表面打磨；
[0029]当需要对夹持完成后的汽车齿轮进行角度调节时，先拔出定位销13，使得定位销13远离当前定位孔14，由于拼接杆10通过密封接头11与空腔盘6转动连接，所以转动空腔盘6时会带动夹持完成后的汽车齿轮进行同步转动，待夹持完成后的汽车齿轮角度完成调节后，再次将定位销13插入定位孔14中，从而完成了角度调节。
[0030]综上所述，该汽车齿轮加工用打磨器，通过设置夹持结构2，利用气缸结构5可将外界气体通过拼接杆10充入空腔盘6的内部，使得空腔盘6内腔中的空气将活动推杆7向外推送，使得四个抵触弧板8可根据待打磨齿轮的内圈进行适配性夹持，再配合固定套环12可通过定位销13对不同角度的定位孔14进行定位处理，使得夹持完成后的待打磨齿轮可进行角度调节，且整个夹持处理均均采用机械化操作，从而进一步提高打磨效果，使得打磨工作省时省力。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮加工用打磨器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的固定安装有夹持结构(2)，所述安装座(1)的顶部固定安装有打磨设备(3)，所述夹持结构(2)包括气缸结构(5)和空腔盘(6)，所述空腔盘(6)的内部活动插接有活动推杆(7)，所述活动推杆(7)的另一端固定安装有抵触弧板(8)；所述气缸结构(5)的出风端固定安装有拼接杆(10)，所述气缸结构(5)通过拼接杆(10)与空腔盘(6)的背部相连接，所述拼接杆(10)的表面固定套接有固定套环(12)，所述固定套环(12)的表面铰接有定位销(13)，所述空腔盘(6)的背面开设有定位孔(14)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海超，刘竹林，郑传峰，
申请(专利权)人：深圳市海翔铭实业有限公司，
类型：新型
国别省市：