一种汽车转向节位置度检具的调节工装制造技术

本实用新型专利技术涉及调节工装技术领域，公开了一种汽车转向节位置度检具的调节工装，包括载板，载板顶部固定安装有围板，载板顶部后侧放置有转向节，转向节前侧放置有支台，且支台共有两组。本实用新型专利技术通过设置有滑轨、调节杆和激光测距仪，在汽车转向节位置度检具的调节工装使用过程中，可通过推杆电机带动推板及支台后移，使调节工装与转向节的定位孔对位，随后半圆头与定位孔接触，转向节可经半圆头抵触调节杆移动，调节杆沿滑轨内移动，并由激光测距仪检测其探头与滑块的间距，当调节杆完全进入转向节的定位孔内，人员经显示屏察看间距数值，判断定位孔位置度是否合格，相较于现有方式，使调节工装检测更为准确，检测效率更理想。检测效率更理想。检测效率更理想。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节位置度检具的调节工装


[0001]本技术涉及调节工装
，具体为一种汽车转向节位置度检具的调节工装。

技术介绍

[0002]汽车配件产品上经常有很多的方形或异形孔，其孔位置度精度要求一般比较高，尤其是一些高精度产品，其要求更高，譬如汽车转向节。因此在设计制造产品过程中，必须要利用检具及其调节工装对汽车转向节的定位孔位置度进行检测。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有汽车转向节位置度检具的调节工装需手动转动调节配合，易出现转动不到位等疏忽，且工序较为繁琐，该种调节工装设计，直接影响准确度及检测效率，亟需进行改进，因此，我们提出一种汽车转向节位置度检具的调节工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车转向节位置度检具的调节工装，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向节位置度检具的调节工装，包括载板，所述载板顶部固定安装有围板，所述载板顶部后侧放置有转向节，所述转向节前侧放置有支台，且支台共有两组；
[0006]所述围板一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的传动轴内侧固定安装有夹板，所述夹板内侧固定安装有橡胶垫；
[0007]所述围板前侧固定安装有推杆电机，所述推杆电机的传动轴后侧固定安装有推板，且支台固定在推板后侧；
[0008]所述支台顶部两侧分别固定安装有激光测距仪和滑轨，所述滑轨顶部放置有滑块，且激光测距仪朝向滑块设置，所述激光测距仪顶部一体成型设置有显示屏，所述滑块后侧固定安装有调节杆，所述调节杆后端固定安装有半圆头；
[0009]所述转向节内靠近半圆头的后侧开设有定位孔，可通过滑轨、调节杆和激光测距仪等组件配合使用，在汽车转向节位置度检具的调节工装使用过程中，可通过推杆电机带动推板及支台后移，使调节工装与转向节的定位孔对位，随后半圆头与定位孔接触，转向节可经半圆头抵触调节杆移动，调节杆沿滑轨内移动，并由激光测距仪检测其探头与滑块的间距，当调节杆完全进入转向节的定位孔内，人员经显示屏察看间距数值，使该数值与标准件的间距数值作比较，判断定位孔位置度是否合格，相较于现有方式，使调节工装检测更为准确，且检测效率更理想。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支台前侧放置有活动块，所述支台后壁两侧均固定安装有凸块，所述推板靠近活动块的外侧开设有条形口，所述活动块内中部通过螺孔旋接有螺杆a，所述螺杆a与凸块连接处安装有转动座；
[0011]所述活动块内前侧通过螺孔旋接有螺杆b，所述螺杆b底端通过轴承与推板转动连接，可通过螺杆a和螺杆b等组件配合使用，在调节工装使用过程中，可根据单批次转向节的尺寸，可通过正反向转动螺杆a，螺杆a可带动支台左右移动，用于调节杆的横向调节，同时正反向转动螺杆b，可带动活动块竖向移动，使调节杆的位置可调式设计，适用于多种阵列定位孔的转向节检测，适用范围广。
[0012]作为本申请技术方案的一可选方案，所述螺杆b顶部活动贯穿与推板，且螺杆b顶端固定安装有转块，可通过螺杆b延伸至推板外侧，并经转块带动其转动，便于工作人员施力调节。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，所述推板前壁两侧均固定安装有导向杆，且两组导向杆均活动贯穿于围板前壁，可通过导向杆对推板两侧支撑，以防推板两侧出现下垂形变状况。
[0014]作为本申请技术方案的一可选方案，所述载板两侧均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔，可通过耳板及定位孔可拆式固定载板，保证位置度检测稳定进行，同时可拆式装配符合后期移位安装使用需求。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术一种汽车转向节位置度检具的调节工装，通过设置有滑轨、调节杆和激光测距仪，在汽车转向节位置度检具的调节工装使用过程中，可通过推杆电机带动推板及支台后移，使调节工装与转向节的定位孔对位，随后半圆头与定位孔接触，转向节可经半圆头抵触调节杆移动，调节杆沿滑轨内移动，并由激光测距仪检测其探头与滑块的间距，当调节杆完全进入转向节的定位孔内，人员经显示屏察看间距数值，使该数值与标准件的间距数值作比较，判断定位孔位置度是否合格，相较于现有方式，使调节工装检测更为准确，且检测效率更理想。
[0017]2.本技术一种汽车转向节位置度检具的调节工装，通过设置有螺杆a和螺杆b，在调节工装使用过程中，可根据单批次转向节的尺寸，可通过正反向转动螺杆a，螺杆a可带动支台左右移动，用于调节杆的横向调节，同时正反向转动螺杆b，可带动活动块竖向移动，使调节杆的位置可调式设计，适用于多种阵列定位孔的转向节检测，适用范围广。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为本技术一种汽车转向节位置度检具的调节工装的整体俯视结构示意图；
[0020]图2为本技术一种汽车转向节位置度检具的调节工装的支台部分俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术一种汽车转向节位置度检具的调节工装的推板部分主视结构示意图。
[0022]图中：1、载板；2、围板；21、电动推杆；22、夹板；23、橡胶垫；24、推杆电机；25、推板；251、条形口；26、导向杆；3、转向节；4、支台；41、调节杆；42、半圆头；43、滑轨；44、显示屏；45、激光测距仪；46、滑块；47、凸块；5、活动块；51、螺杆a；6、螺杆b；61、轴承；62、转块。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车转向节位置度检具的调节工装，包括载板1，载板1两侧均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔，可通过耳板及定位孔可拆式固定载板1，保证位置度检测稳定进行，同时可拆式装配符合后期移位安装使用需求，载板1顶部固定安装有围板2，载板1顶部后侧放置有转向节3，转向节3前侧放置有支台4，且支台4共有两组；围板2一侧固定安装有电动推杆21，电动推杆21的传动轴内侧固定安装有夹板22，夹板22内侧固定安装有橡胶垫23；围板2前侧固定安装有推杆电机24，推杆电机24的传动轴后侧固定安装有推板25，且支台4固定在推板25后侧，推板25前壁两侧均固定安装有导向杆26，且两组导向杆26均活动贯穿于围板2前壁，可通过导向杆26对推板25两侧支撑，以防推板25两侧出现下垂形变状况；支台4顶部两侧分别固定安装有激光测距仪45和滑轨43，滑轨43顶部放置有滑块46，且激光测距仪45朝向滑块46设置，激光测距仪45顶部一体成型设置有显示屏44，滑块46后侧固定安装有调节杆41，调节杆41后端固定安装有半圆头42；转向节3内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节位置度检具的调节工装，其特征在于：包括载板(1)，所述载板(1)顶部固定安装有围板(2)，所述载板(1)顶部后侧放置有转向节(3)，所述转向节(3)前侧放置有支台(4)，且支台(4)共有两组；所述围板(2)一侧固定安装有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)的传动轴内侧固定安装有夹板(22)，所述夹板(22)内侧固定安装有橡胶垫(23)；所述围板(2)前侧固定安装有推杆电机(24)，所述推杆电机(24)的传动轴后侧固定安装有推板(25)，且支台(4)固定在推板(25)后侧；所述支台(4)顶部两侧分别固定安装有激光测距仪(45)和滑轨(43)，所述滑轨(43)顶部放置有滑块(46)，且激光测距仪(45)朝向滑块(46)设置，所述激光测距仪(45)顶部一体成型设置有显示屏(44)，所述滑块(46)后侧固定安装有调节杆(41)，所述调节杆(41)后端固定安装有半圆头(42)；所述转向节(3)内靠近半圆头(42)的后侧开设有定位孔。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙二华，吴艳玲，韩俊清，
申请(专利权)人：天津霍尔德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：