一种电池管理系统定时器电路技术方案

技术编号:39071906 阅读:27 留言:0更新日期:2023-10-12 20:05
本实用新型专利技术提供了一种电池管理系统定时器电路,包括控制芯片、晶体管T1、电容C1、电阻R1、二极管D1;晶体管T1的D极接单片机,S极接5V电源,所述晶体管T1用来控制电路回路电源的开和关;电容C1的正极通过电阻R3接单片机,负极接地;电阻R1一端接晶体管T1的栅极,用来保证T1默认状态下关闭;二极管D1用于防止电容C1中的能量反向回放。本实用新型专利技术有益效果:一种电池管理系统定时器电路,采用一个常规电解电容,以及几个电容电阻被动器件来实现电池管理系统中定时器功能。系统中定时器功能。系统中定时器功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统定时器电路


[0001]本技术属于新能源领域,尤其是涉及一种电池管理系统定时器电路。

技术介绍

[0002]目前市场上电池管理系统一种是没有时间日历功能,使用整车控制器把时间发送给电池管理系统控制器,当时这个方案在充电时无法取得时间数值,造成电池管理系统对电池容量估算产生误差,影响电动汽车剩余里程的估算精度;
[0003]同时市面上电池管理系统另一种方式是使用专用的日历芯片,同时芯片供电取自车载12V,需要专门的电源转换电路支撑,最终来获得时间参数,这种方式缺点是成本高。
[0004]此外市面上的电池管理系统还有一种方式是使用专用的日历芯片,同时芯片供电取自自身自备电池,最终来获得时间参数,这种方式缺点是成本高,同时寿命短。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本技术旨在提出一种电池管理系统定时器电路,根据电池管理系统在实际应用中的要求,主要是要获得车辆关闭后,在启动时,前后之间的间隔时间参数,用来估算电动汽车动力电池剩余能量参数,剩余能量参数用来告知驾驶者车辆还能行驶路程,顾很重要,需要精准。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统定时器电路,其特征在于:包括控制芯片、晶体管T1、电容C1、电阻R1、二极管D1;晶体管T1的D极接单片机,S极接5V电源,所述晶体管T1用来控制电路回路电源的开和关;电容C1的正极通过电阻R3接单片机,负极接地;电阻R1一端接晶体管T1的栅极,用来保证T1默认状态下关闭;二极管D1用于防止电容C1中的能量反向回放。2.根据权利要求1所述的一种电池管理系统定时器电路,其特征在于:晶体管T1的D极依次接二极管D1的正极、电阻R2一端、电阻R3一端后接单片机;所述电阻R2为限流电阻,用于防止晶体管T1打开时对电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张彩庆陈保国刘峰郭苗张晶晶
申请(专利权)人:天津市捷威动力工业有限公司
类型:新型
国别省市:

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