一种高处作业防跌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种高处作业防跌装置，与安全带配合使用，防跌装置包括钢管、钢板座、轴承滑轮和套绳，钢板座为底部开口的箱型结构，箱型结构的设计既保证了内部容纳轴承滑轮，又保证了连接结构的稳定性，钢管固定连接于钢板座的顶板的中部，钢管的顶部设有套绳，用以稳固固定安全带，同时保证安全带稳定不发生脱扣，钢板座内顶板的左右两侧对称固定连接有两对轴承滑轮，轴承滑轮中轴承的设置降低了滑轮的磨损，通过滑轮可以进行装置的侧移操作，钢管为镀锌钢管，钢管的外径为15mm，钢板座的壁厚为12mm，轴承滑轮可向钢板座内弯折，节省空间的同时又保证了钢板座的稳固。的同时又保证了钢板座的稳固。的同时又保证了钢板座的稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种高处作业防跌装置


[0001]本技术涉及安全装置领域，具体为一种高处作业防跌装置。

技术介绍

[0002]铁运卸车过程中需先将车厢门打开固定。此作业过程需卸车人员在车厢上方进行作业，车厢较高且作业过程中无法挂安全带，存在人员跌落安全风险。铁运卸车开关箱门作业过程中操作人员长期在车梁上行走，无任何防护措施。车身过高如果作业人员不慎跌落，会对作业人员造成不可估计的人身伤害，存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高处作业防跌装置，以解决以上的问题。
[0004]为达到以上目的，提供以下技术方案：
[0005]一种高处作业防跌装置，与安全带配合使用，所述防跌装置包括钢管、钢板座、轴承滑轮和套绳，所述钢板座为底部开口的箱型结构，所述钢管固定连接于钢板座的顶板的中部，所述钢管的顶部设有套绳，所述钢板座内顶板的左右两侧对称固定连接有两对轴承滑轮。
[0006]优选地，所述钢管为镀锌钢管，所述钢管的外径为15mm。
[0007]优选地，所述钢板座的壁厚为12mm。
[0008]优选地，所述轴承滑轮可向钢板座内弯折。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]1.本技术钢管的顶部设有套绳，用以稳固固定安全带，同时保证安全带稳定不发生脱扣。
[0011]2.本技术轴承滑轮可向钢板座内弯折，节省空间的同时又保证了钢座的稳固。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为图1的侧视图；
[0014]图3为图1的仰视图；
[0015]图4为本技术的工作原理图。
[0016]图中：1
‑
钢板座，2
‑
钢管，3
‑
套绳，4
‑
轴承滑轮，5
‑
安全带。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中结构示意图的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]一种高处作业防跌装置，与安全带5配合使用，防跌装置包括钢管2、钢板座1、轴承滑轮4和套绳3，钢板座1为底部开口的箱型结构，箱型结构的设计既保证了内部容纳轴承滑轮4，又保证了连接结构的稳定性，钢管2固定连接于钢板座1的顶板的中部，钢管2的顶部设有套绳3，用以稳固固定安全带5，同时保证安全带5稳定不发生脱扣，钢板座1内顶板的左右两侧对称固定连接有两对轴承滑轮4，轴承滑轮4中轴承的设置降低了滑轮的磨损，通过滑轮可以进行装置的侧移操作，钢管2为镀锌钢管，钢管2的外径为15mm，钢板座1的壁厚为12mm，轴承滑轮4可向钢板座1内弯折，节省空间的同时又保证了钢板座1的稳固。
[0019]实施例
[0020]首先将本装置的轴承滑轮4收回至钢板座1内侧，再用螺栓将本装置固定连接于工作面上，将安全带5的连接端栓绑至套绳3上，再将安全带5的紧固端紧固绑扎在工作人员的腰部即可进行工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高处作业防跌装置，与安全带配合使用，其特征在于：所述防跌装置包括钢管、钢板座、轴承滑轮和套绳，所述钢板座为底部开口的箱型结构，所述钢管固定连接于钢板座的顶板的中部，所述钢管的顶部设有套绳，所述钢板座内顶板的左右两侧对称固定连接有两对轴承滑轮。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志强，张斌，徐世利，任长海，李红国，董文成，王宇，叶继来，马冬明，冯希明，姚青龙，
申请(专利权)人：磐石建龙钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：