车辆控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆控制方法、装置及车辆，方法包括：根据预先选定的车辆内部设备的工作参数生成自定义配置文件，将所述自定义配置文件与可移动的用户端绑定；响应于所述用户端与所述车辆之间的距离达到预设的距离阈值，则根据与所述用户端绑定的自定义配置文件确定所述车辆的内部设备的当前工作参数；将所述车辆的内部设备的当前工作参数调节为根据所述自定义配置文件确定的工作参数。本申请的车辆控制方法、装置及车辆，当已完成绑定的用户端靠近主驾驶并解锁车辆时，车辆自动将当前工作参数调节为根据自定义配置文件确定的工作参数，以令用户对车辆调整过程无感，用车体验好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种车辆控制方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前汽车上的座椅及方向盘等用户个性化配置的记忆及自动调节方式多种多样，有手动方式及自动方式。手动方式通过座椅和方向盘等配备的调整位置按键，可调整座椅和方向盘等到舒适的位置；自动方式通过用户调整好座椅及方向盘等可自定义配置后，保存到系统设置中，之后通过识别用户，车辆读取已保存的配置文件，自动调整座椅及方向盘等的位置到已保存的位置。
[0003]但手动方式无车辆记忆，当车辆供多个用户使用时，在更换驾驶者的时候，驾驶者必须在前一个驾驶者已经调整后的位置的基础上重新调整位置，以适配本次驾驶者的驾驶姿势及操作习惯，舒适度及便捷性差；有记忆的自动方式中用户调节的方式更便捷，但用户必须基于上一个用户的位置基础上进行调节，舒适性不足。
[0004]针对以上问题，本领域技术人员一直在寻求解决方法。

技术实现思路

[0005]本申请要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的缺陷，提供一种车辆控制方法、装置及车辆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据预先选定的车辆内部设备的工作参数生成自定义配置文件，将所述自定义配置文件与可移动的用户端绑定；S2：响应于所述用户端与所述车辆之间的距离达到预设的距离阈值，则根据与所述用户端绑定的自定义配置文件确定所述车辆的内部设备的当前工作参数；S3：将所述车辆的内部设备的当前工作参数调节为根据所述自定义配置文件确定的工作参数。2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在所述步骤S1之前还包括：通过用户自定义的方式预先选定所述车辆内部设备的工作参数。3.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在所述步骤S1之后还包括：通过所述车辆的车机保存所述自定义配置文件。4.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述步骤S1包括：将所述自定义配置文件存储于所述用户端；所述步骤S2包括：响应于所述用户端与所述车辆之间的距离达到预设的距离阈值，将所述自定义配置文件从所述用户端发送到所述车辆；根据所述自定义配置文件确定所述车辆的内部设备的当前工作参数。5.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述步骤S2还包括：在所述车辆的车机上对所述用户端进行身份验证；身份验证通过则根据与所述用户端绑定的自定义配置文件确定所述车辆的内部设备的当前工作参数。6.一种车辆控制装置，其特征在于，包括可移动的用户端和设置在车辆上的车辆端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔永昌，
申请(专利权)人：宁波路特斯机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：