支架制造技术

一种支架(14)，具有第1面(18)和第2面(19)。第1面(18)装配于金属制的面板(2)，面板(2)构成收纳振动源(4)的收纳室(3)的至少一部分。第2面(19)位于与第1面(18)相反的一侧，为了保护面板(2)使其避免在布设于收纳室(3)的内部的线束(8)受到振动源(4)的振动时与线束(8)接触而与所述线束(8)接触。(8)接触而与所述线束(8)接触。(8)接触而与所述线束(8)接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】支架


[0001]本专利技术涉及抑制线束对面板的干涉的支架。

技术介绍

[0002]以往，在车辆上搭载有将所车载的电装件彼此电连接的线束，但是由于车辆行驶时的振动，有可能线束与车身面板接触。其对策例如在专利文献1中公开。即，专利文献1公开了如下技术：使车身面板的边缘部与保持于夹持构件的电线束之间具有规定尺寸以上的分离距离，且以振动时的电线束的振幅小于规定尺寸的方式设定夹持构件的配备间隔。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2012
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115022号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题
[0004]但是，专利文献1是通过构件间的尺寸调整来防止线束及车身面板的接触的技术。因此，有尺寸调整的设定费事的问题。因此，有能以简单的结构防止线束及面板的接触的技术开发的需求。
[0005]本公开的目的在于提供能以简单的结构抑制线束对面板的干涉的支架。用于解决课题的方案
[0006]解决所述课题的支架构成为装配于金属制的面板，所述面板形成收纳室的至少一部分，所述支架具备第1面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种支架，装配于金属制的面板，所述面板形成收纳室的至少一部分，所述支架具备第1面和第2面，所述第1面向所述面板装配，所述第2面位于与所述第1面相反的一侧，为了保护所述面板使其避免与布设于所述收纳室的内部的线束接触而与所述线束接触。2.根据权利要求1所述的支架，其中，所述支架具备切口部，所述切口部在所述支架装配于所述面板时使设置于所述面板的打刻面露出。3.根据权利要求2所述的支架，其中，所述支架具备以所述线束横穿所述切口部的方式支承所述线束的一对接纳面。4.根据权利要求3所述的支架，其中，所述一对接纳面具备第1接纳面和第2接纳面，所述第1接纳面与所述线束的一侧面接触，所述第2接纳面与所述线束的另一侧面接触。5.根据权利要求4所述的支架，其中，所述支架具备支架主体，所述第1接纳面及所述第2接纳面以...

【专利技术属性】
技术研发人员：河本雄一郎，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：