一种底端、顶端钻桅折叠机构及钻桅总成与旋挖钻机制造技术

本发明专利技术公开一种底端、顶端钻桅折叠机构及钻桅总成与旋挖钻机。包括长钻桅、底端钻桅、顶端钻桅、油缸座支架、第一伸缩油缸、第一油缸销轴、第一连接销轴、第二连接销轴、第一固定销轴、第二固定销轴、油缸底座、第二伸缩油缸、支撑座、抱箍、第二油缸销轴、拉力杆组、拉杆销轴、第三连接销轴、固定底座、连接杆、第三固定销轴、钻桅连接销轴、衬套、销轴挡板，油杯、紧固件、钻桅固定销、锁紧螺母等。采用液压驱动的方式实现底端钻桅和顶端钻桅的自动折叠。在整机转场前，只需轻触钻桅折叠命令按钮，整机钻桅即可在液压的驱动下，完成钻桅的折叠和复位动作。实现钻桅自动折叠，避免折叠过程中人工或者其他机械的参与，操作简单方便，结构可靠。结构可靠。结构可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种底端、顶端钻桅折叠机构及钻桅总成与旋挖钻机


[0001]本专利技术专利涉及一种底端、顶端钻桅折叠机构及钻桅总成与旋挖钻机，属于工程机械领域。

技术介绍

[0002]旋挖钻机作为一种常用的工程机械，广泛应用于架设桥梁、修建道路以及建设住房的等领域。钻桅作为旋挖钻机的主要工作装置之一，对整机的工作和运输都有较为重要的影响。一方面受限于钻孔深度的影响，旋挖钻机的钻桅通常由多段钻桅连接而成，其总长较长。这将导致整机运输超长。另一方面，旋挖钻机在整机运输时，其动力头部分将安装在钻桅总成上。此时整机的运输高度也将大幅增加，极易导致运输超高。这不仅会导致钻机运输成本大幅增加，同时大型超长、超高件所带来的运输风险也会增加。
[0003]为了解决上述问题，目前主要通过分装运输和人工折叠钻桅的方式。前者将钻桅主体拆分，分装运输。这种方法虽然可以有效避免运输超长超高带来的风险，但钻桅需要经过反复拆装。受制于钻桅自重大的影响，拆装过程费时费力，效率低下且运输成本大。后者在运输前将钻桅主体的底端和顶端钻桅折叠后整机运输。能够有效避免运输超长和超高，降低运输成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底端钻桅折叠机构，所述折叠机构用于将底端钻桅（203）折叠于长钻桅（215）下方，其特征在于，包括：开口销（201）、第一固定销轴（202）、第一伸缩油缸（204）、第二固定销轴（205）、油缸座支架（212）和第一油缸销轴（213）；所述底端钻桅（203）与长钻桅（215）通过第二固定销轴（205）转动连接；所述第一固定销轴（202）设于底端钻桅（203）远离长钻桅（215）的一端，所述开口销（201）安装于第一固定销轴（202）；所述油缸座支架（212）设于长钻桅（215），所述第一油缸销轴（213）设于油缸座支架（212）；所述第一伸缩油缸（204）的一端与第一固定销轴（202）转动连接，另一端与第一油缸销轴（213）转动连接。2.根据权利要求1所述的底端钻桅折叠机构，其特征在于，所述第二固定销轴（205）共计四件，两两成组，上下分布于底端钻桅（203）和长钻桅（215）的两侧；位于上方的一组中的各第二固定销轴（205）分别用于转动连接底端钻桅（203）与长钻桅（215）；位于下方的一组中的各第二固定销轴（205）分别用于固定折叠后的底端钻桅（203）；两组中的第二固定销轴（205）均采用两端固定，一端以第一紧固螺栓（208）配以挡圈（211）拧紧，另一端采用第一圆螺母（206）防松。3.根据权利要求1所述的底端钻桅折叠机构，其特征在于，所述油缸座支架（212）通过第一连接销轴（209）和第二连接销轴（210）连接长钻桅（215），所述第一连接销轴（209）贯穿油缸座支架（212）连接油缸座支架（212）与长钻桅（215）；所述第二连接销轴（210）位于所述第一连接销轴（209）的下方，分布于油缸座支架（212）的两侧，以固定油缸座支架（212）的位置。4.一种顶端钻桅折叠机构，所述折叠机构用于将顶端钻桅（419）折叠于长钻桅（215）侧面，其特征在于，包括：第二伸缩油缸（403）、拉杆销轴（404）、拉力杆组（405）、第三连接销轴（40...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐帅，李伦，耿倩斌，石信忠，宋健，孙余，何文思，张栩苛，
申请(专利权)人：徐州徐工基础工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：