本发明专利技术提供了一种防撞道闸杆，包括闸杆、闸杆座和能够在脱出分离状态与复位夹紧状态之间反复切换的夹紧头，所述闸杆通过所述夹紧头与所述闸杆座连接。本发明专利技术的有益效果是：提供了一种防撞道闸杆，在闸杆、闸杆座之间增设夹紧头，当闸杆受到碰撞时，夹紧头能够进入脱出分离状态，为闸杆提供活动空间，避免闸杆发生损坏，可快速将夹紧头切换至复位夹紧状态，使得闸杆能够重新正常工作，有利于保障停车场的正常进出。的正常进出。的正常进出。
【技术实现步骤摘要】
一种防撞道闸杆
[0001]本专利技术涉及道闸杆，尤其涉及一种防撞道闸杆。
技术介绍
[0002]道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，用于车辆的放行控制。在实际使用中，车辆容易与道闸杆发生碰撞，导致道闸杆损坏，需要较长时间维修，影响停车场的正常进出。
[0003]因此，如何提供一种防撞道闸杆，即使道闸杆与车辆发生碰撞，也不容易损坏，能够较好的保持停车场的正常进出，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种防撞道闸杆，当闸杆被撞击后，可以避免其损伤。
[0005]本专利技术提供了一种防撞道闸杆，包括闸杆、闸杆座和能够在脱出分离状态与复位夹紧状态之间反复切换的夹紧头，所述闸杆通过所述夹紧头与所述闸杆座连接。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述夹紧头包括第一夹紧部和第二夹紧部，当所述夹紧头处于复位夹紧状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部夹紧连接，当所述夹紧头处于脱出分离状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部相分离。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述第一夹紧部与所述闸杆座旋转连接。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述第一夹紧部与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部与所述闸杆座固定连接。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述第一夹紧部包括第一底座，所述第一底座与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部包括第二底座，所述第二底座与所述闸杆座固定连接，所述第一底座与所述第二底座卡扣连接。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述第二底座上设有卡槽，所述第一底座上设有卡入体，所述卡入体卡入所述卡槽之内。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述卡槽为弧形卡槽，所述卡入体为弧形卡入体。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述卡槽为C型，所述卡入体为椭圆形。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述第二底座为能够变形的材料制成。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述第二底座为塑料制成。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述第一底座为金属制成。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆座为金属制成。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述第一底座与所述闸杆座旋转连接。
[0018]作为本专利技术的进一步改进，所述第一底座通过转轴结构与所述闸杆座旋转连接。
[0019]作为本专利技术的进一步改进，所述转轴结构包括转轴螺栓和转轴螺母，所述转轴螺栓穿过所述闸杆座上的转孔、第一底座上的转孔然后与所述转轴螺母连接。
[0020]作为本专利技术的进一步改进，所述转轴结构包括防磨损垫片，所述防磨损垫片安装
在所述第一底座、闸杆座之间以分隔两者。
[0021]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆座上设有增加其形变空间的切断槽。
[0022]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆座包括底板和位于其两侧的侧板，所述闸杆座的两侧的侧板上均设有切断槽。
[0023]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆座的底板及侧板围合形成安装凹槽，所述第二底座安装在所述安装凹槽之内。
[0024]作为本专利技术的进一步改进，所述切断槽在长度方向将所述闸杆座划分为前部分和后部分，所述第二底座固定在所述闸杆座的前部分，所述第一底座与所述述闸杆座的后部分旋转连接。
[0025]作为本专利技术的进一步改进，所述第一夹紧部还包括上夹板，所述第一底座上设有下夹板，所述闸杆夹紧在所述上夹板、下夹板之间。
[0026]作为本专利技术的进一步改进，所述上夹板、下夹板均为弧形构件，上夹板、下夹板的形状可以根据道闸杆的形状来配合，优选采用弧形构件，但不限于弧形，只要能将闸杆夹紧在上夹板、下夹板之间即可。
[0027]作为本专利技术的进一步改进，所述上夹板、闸杆、下夹板通过螺栓、螺母固定连接。
[0028]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆座上设有限制所述第一底座旋转角度的角度限位结构。
[0029]作为本专利技术的进一步改进，所述角度限位结构为挡板，当所述第一底座绕所述闸杆座旋转张开至设定角度时，在所述挡板的阻挡下，所述第一底座无法继续旋转张开。
[0030]作为本专利技术的进一步改进，所述闸杆由两节或两节以上的子闸杆拼接而成。
[0031]作为本专利技术的进一步改进，所述弧形卡入体优选为椭圆形，但不局限于椭圆形，其形状可以与弧形卡槽相配合，只要能够卡入弧形卡槽即可。
[0032]作为本专利技术的进一步改进，所述夹紧头包括第一夹紧部和第二夹紧部，当所述夹紧头处于复位夹紧状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部夹紧连接，当所述夹紧头处于脱出分离状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部相分离，所述第一夹紧部与所述闸杆座旋转连接，所述第一夹紧部与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部与所述闸杆座固定连接，所述第一夹紧部包括第一底座，所述第一底座与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部包括第二底座，所述第二底座与所述闸杆座固定连接，所述第一底座与所述第二底座卡扣连接，所述第二底座上设有卡槽，所述第一底座上设有卡入体，所述卡入体卡入所述卡槽之内，所述卡槽为弧形卡槽，所述卡入体为弧形卡入体，所述卡槽为C型，所述卡入体为椭圆形，所述第二底座为能够变形的材料制成，所述第二底座为塑料制成，所述第一底座为金属制成，所述闸杆座为金属制成，所述第一底座与所述闸杆座旋转连接，所述第一底座通过转轴结构与所述闸杆座旋转连接，所述转轴结构包括转轴螺栓和转轴螺母，所述转轴螺栓穿过所述闸杆座上的转孔、第一底座上的转孔然后与所述转轴螺母连接，所述转轴结构包括转轴螺栓和转轴螺母，所述转轴螺栓穿过所述闸杆座上的转孔、第一底座上的转孔然后与所述转轴螺母连接，所述闸杆座上设有增加其形变空间的切断槽，所述闸杆座包括底板和位于其两侧的侧板，所述闸杆座的两侧的侧板上均设有切断槽，所述闸杆座的底板及侧板围合形成安装凹槽，所述第二底座安装在所述安装凹槽之内，所述切断槽在长度方向将所述闸杆座划分为前部分和后部分，所述第二底座固定在所述闸杆座的前部分，所述第一底
座与所述述闸杆座的后部分旋转连接，所述第一夹紧部还包括上夹板，所述第一底座上设有下夹板，所述闸杆夹紧在所述上夹板、下夹板之间，所述上夹板、下夹板均为弧形构件，所述上夹板、闸杆、下夹板通过螺栓、螺母固定连接，所述闸杆座上设有限制所述第一底座旋转角度的角度限位结构，所述角度限位结构为挡板，当所述第一底座绕所述闸杆座旋转张开至设定角度时，在所述挡板的阻挡下，所述第一底座无法继续旋转张开，所述闸杆由两节或两节以上的子闸杆拼接而成。
[0033]本专利技术的有益效果是：通过上述方案，提供了一种防撞道闸杆，在闸杆、闸杆座之间增设夹紧头，当闸杆受到碰撞时，夹紧头能够进入脱出分离状态，为闸杆提供活动空间，避免闸杆发生损坏，可快速将夹紧头切换至复位夹紧状态，使得闸杆能够重新正常工作，有利于保障停车场的正常进出。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防撞道闸杆，其特征在于：包括闸杆、闸杆座和能够在脱出分离状态与复位夹紧状态之间反复切换的夹紧头，所述闸杆通过所述夹紧头与所述闸杆座连接，所述夹紧头包括第一夹紧部和第二夹紧部，当所述夹紧头处于复位夹紧状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部夹紧连接，当所述夹紧头处于脱出分离状态时，所述第一夹紧部与所述第二夹紧部相分离，所述第一夹紧部与所述闸杆座旋转连接，所述第一夹紧部与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部与所述闸杆座固定连接。2.根据权利要求1所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第一夹紧部包括第一底座，所述第一底座与所述闸杆固定连接，所述第二夹紧部包括第二底座，所述第二底座与所述闸杆座固定连接，所述第一底座与所述第二底座卡扣连接。3.根据权利要求2所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第二底座上设有卡槽，所述第一底座上设有卡入体，所述卡入体卡入所述卡槽之内。4.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述卡槽为弧形卡槽，所述卡入体为弧形卡入体。5.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述卡槽为C型，所述卡入体为椭圆形。6.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第二底座为能够变形的材料制成。7.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第二底座为塑料制成。8.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第一底座为金属制成。9.根据权利要求3所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述闸杆座为金属制成。10.根据权利要求2所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第一底座与所述闸杆座旋转连接。11.根据权利要求10所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述第一底座通过转轴结构与所述闸杆座旋转连接。12.根据权利要求11所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述转轴结构包括转轴螺栓和转轴螺母，所述转轴螺栓穿过所述闸杆座上的转孔、第一底座上的转孔然后与所述转轴螺母连接。13.根据权利要求11所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述转轴结构包括防磨损垫片，所述防磨损垫片安装在所述第一底座、闸杆座之间以分隔两者。14.根据权利要求2所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述闸杆座上设有增加其形变空间的切断槽。15.根据权利要求14所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述闸杆座包括底板和位于其两侧的侧板，所述闸杆座的两侧的侧板上均设有切断槽。16.根据权利要求15所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述闸杆座的底板及侧板围合形成安装凹槽，所述第二底座安装在所述安装凹槽之内。17.根据权利要求14所述的防撞道闸杆，其特征在于：所述切断槽在长度方向将所述闸杆座划分为前部分和后部分，所述第二底座固定在所述闸杆座的前部分，所述第一底座与所述述闸杆座的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵胜飞，郭平成，
申请(专利权)人：深圳市双盈电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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