一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站制造技术

本发明专利技术公开了一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站，包括顶板,第二太阳能板的上方均设有第一太阳能板，第一太阳能板的两侧均设有第一连杆，第二太阳能板的两侧均设有第二连杆，安装板的两端均设有套设在支撑柱上的活动环，活动环的侧壁设有开口，开口的外侧设有从动齿轮，从动齿轮的两侧均通过支撑板与活动环相连，从动齿轮的上方设有主动齿轮，限位板的表面安装有与主动齿轮相连的转动把手，本装置设有第一太阳能板、第二太阳能板，并可通过转动齿轮调节太阳能板的照射面积，有效提升太阳能板的吸收率和转化率，在占地面积相同的情况下，提高了太阳能板的换电成功率及效率，节能减排，降低供电成本。降低供电成本。降低供电成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站


[0001]本专利技术涉及一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车一般配置有充换电站，用于新能源汽车充换电使用。
[0003]但是，传统的新能源汽车充换电站耗能较大，一些新型的充换电站采用光伏储能增加换电站的电池储能，这就大大增加了换电站的占地面积和体积，且安装位置固定，无法做到有效节能利用，而且传统的新能源汽车充换电站在北方高寒地区使用时会影响换电站充换电效能，无法适应北方寒冷地区工作。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案，因此，一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站应运而生。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站。
[0006]一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站，包括顶板,顶板的下表面四角处均设有支撑柱，所述顶板的上方两侧均设有第二太阳能板，第二太阳能板的上方均设有第一太阳能板，第一太阳能板的两侧均设有第一连杆，第一连杆的上端均通过第一转轴与第一太阳能板可转动连接，第一连杆的中部均通过第二转轴与第二太阳能板可转动连接，第一连杆的下端均通过第三转轴与顶板可转动连接，所述第二太阳能板的两侧均设有第二连杆，第二连杆的上端均通过第四转轴与第二太阳能板可转动连接，第二连杆的下端均通过第五转轴与顶板可转动连接，第五转轴的自由端均贯穿第二连杆，第五转轴与第二连杆固定套设连接，并与转动齿轮固定连接，所述转动齿轮均相互啮合，所述顶板的下方两侧均设有安装板，安装板的两侧侧壁均安装有供电系统，安装板的两端均设有套设在支撑柱上的活动环，活动环的上方、下方均设有套设在支撑柱上的固定环，上方的固定环下表面设有齿条，齿条的下端均贯穿活动环，并与下方的固定环相连，所述活动环的侧壁设有开口，开口的外侧设有从动齿轮，从动齿轮的两侧均通过支撑板与活动环相连，所述从动齿轮的上方设有主动齿轮，主动齿轮的一端与活动环的外侧壁可转动连接，主动齿轮的另一端与固定在支撑板之间的限位板相连，所述限位板的表面安装有与主动齿轮相连的转动把手。
[0007]作为进一步改进，所述从动齿轮与齿条相啮合，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮与齿条啮合，转动把手正向转动，实现活动环向上移动，转动把手反向转动，实现活动环向下移动，从而可控制安装板上、下移动，能够更好的适应不同规格电车的充电使用，适用范围大大增强。
[0008]作为进一步改进，所述主动齿轮为斜齿轮，主动齿轮起到驱动作用，通过转动把手
实现主动齿轮转动，从而实现安装板的上、下移动。
[0009]作为进一步改进，所述支撑柱的下端均固定在固定底座上，固定底座的边缘处均倒有斜角，固定底座能够避免支撑柱直接与地面接触，延长使用寿命。
[0010]作为进一步改进，所述转动齿轮的表面均开设有转动槽，工作人员用手握住转动槽，并转动，从而实现转动齿轮的旋转，转动齿轮转动使得第二连杆转动，从而实现第二太阳能板、第一太阳能板的联动。
[0011]作为进一步改进，所述固定环均与支撑柱旋接，结构简单、安装、拆卸方便。
[0012]作为进一步改进，所述安装板的表面均粘贴有设备序号，使得微光伏换电工作站的使用更加直观，使用方便。
[0013]作为进一步改进，所述第一太阳能板、第二太阳能板均与供电系统相连。
[0014]有益效果：
[0015]本装置设有第一太阳能板、第二太阳能板，并可通过转动齿轮调节太阳能板的照射面积，有效提升太阳能板的吸收率和转化率，在占地面积相同的情况下，提高了太阳能板的换电成功率及效率，节能减排，降低供电成本，解决一些新型的充换电站采用光伏储能增加换电站的电池储能，这就大大增加了换电站的占地面积和体积，且安装位置固定，无法做到有效节能利用的缺点，使用过程简单、方便，实用性强。
[0016]本装置设置有可上下升降的安装板，能够满足不同规格、高度、尺寸的电动汽车的换电操作和使用，提高了换电站的实用性和适用范围，实现多高度充电使用，使用灵活，操作方便。
附图说明
[0017]图1是微光伏换电工作站的立体结构示意图；
[0018]图2是微光伏换电工作站的内部结构示意图；
[0019]图3是微光伏换电工作站的俯视结构示意图；
[0020]图4是微光伏换电工作站的正面结构示意图；
[0021]图5是微光伏换电工作站的侧面结构示意图；
[0022]图6是微光伏换电工作站的总体结构示意图；
[0023]1.第一太阳能板2.第二太阳能板3.第一连杆4.第二连杆5.转动齿轮6.安装板7.固定底座8.支撑柱9.固定环10.齿条11.活动环12.主动齿轮13.从动齿轮14.转动把手15.顶板16.供电系统。
具体实施方式
[0024]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0025]如图1～6所示作为本专利技术的一种具体实施方式，一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站，包括第一太阳能板1、第二太阳能板2、第一连杆3、第二连杆4、转动齿轮5、安装板6、固定底座7、支撑柱8、固定环9、齿条10、活动环11、主动齿轮12、从动齿轮13、转动把手14、顶板15、供电系统16。
[0026]一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站，包括顶板15,顶板15的下表面四角处均
设有支撑柱8，顶板15的上方两侧均设有第二太阳能板2，第二太阳能板2的上方均设有第一太阳能板1，第一太阳能板1的两侧均设有第一连杆3，第一连杆3的上端均通过第一转轴与第一太阳能板1可转动连接，第一连杆3的中部均通过第二转轴与第二太阳能板2可转动连接，第一连杆3的下端均通过第三转轴与顶板15可转动连接，第二太阳能板2的两侧均设有第二连杆4，第二连杆4的上端均通过第四转轴与第二太阳能板2可转动连接，第二连杆4的下端均通过第五转轴与顶板15可转动连接，第五转轴的自由端均贯穿第二连杆4，第五转轴与第二连杆4固定套设连接，并与转动齿轮5固定连接，所述转动齿轮5均相互啮合，顶板15的下方两侧均设有安装板6，安装板6的两侧侧壁均安装有供电系统16，安装板6的两端均设有套设在支撑柱8上的活动环11，活动环11的上方、下方均设有套设在支撑柱8上的固定环9，上方的固定环9下表面设有齿条10，齿条10的下端均贯穿活动环11，并与下方的固定环9相连，活动环11的侧壁设有开口，开口的外侧设有从动齿轮13，从动齿轮13的两侧均通过支撑板与活动环11相连，从动齿轮13的上方设有主动齿轮12，主动齿轮12的一端与活动环11的外侧壁可转动连接，主动齿轮12的另一端与固定在支撑板之间的限位板相连，限位板的表面安装有与主动齿轮12相连的转动把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用蓄能电池的微光伏换电工作站，包括顶板,其特征在于，所述顶板的下表面四角处均设有支撑柱，所述顶板的上方两侧均设有第二太阳能板，第二太阳能板的上方均设有第一太阳能板，第一太阳能板的两侧均设有第一连杆，第一连杆的上端均通过第一转轴与第一太阳能板可转动连接，第一连杆的中部均通过第二转轴与第二太阳能板可转动连接，第一连杆的下端均通过第三转轴与顶板可转动连接，所述第二太阳能板的两侧均设有第二连杆，第二连杆的上端均通过第四转轴与第二太阳能板可转动连接，第二连杆的下端均通过第五转轴与顶板可转动连接，第五转轴的自由端均贯穿第二连杆，并与转动齿轮固定连接，所述转动齿轮均相互啮合，所述顶板的下方两侧均设有安装板，安装板的两侧侧壁均安装有供电系统，安装板的两端均设有套设在支撑柱上的活动环，活动环的上方、下方均设有套设在支撑柱上的固定环，上方的固定环下表面设有齿条，齿条的下端均贯穿活动环，并与下方的固定环相连，所述活动环的侧壁设有开口，开口的外侧设有从动齿轮，从动齿轮的两侧均通过支撑板与活动环相连，所述从动齿轮的上方设有主动齿轮，主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永生，朱国竞，
申请(专利权)人：江苏苏航新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：