基于物联网区块链的智能管理系统技术方案

本发明专利技术公开了基于物联网区块链的智能管理系统，涉及充电桩管理技术领域，定位监控端先对充电桩前端的停车区域进行监控，获取到目标车辆，对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态及信号，之后获取到车位占用状态下目标车辆，生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端，对目标车辆的行驶轨迹进行监控，得到警告信号，并将其传输至相关的管理人员，从而对目标充电区域的充电位置进行管理，防止车辆占用充电位置。充电位置。充电位置。

【技术实现步骤摘要】
基于物联网区块链的智能管理系统


[0001]本专利技术属于充电桩管理
，具体是基于物联网区块链的智能管理系统。

技术介绍

[0002]近年来，新能源汽车行业的兴起，电动汽车技术取得了显著的进步，电动汽车行业发展需要高效便捷、安全稳定的充电服务，充电设施正是新能源汽车发展的基石。
[0003]现在新能源汽车在行驶时需要用到充电桩，当在公共充电区域时，充电区域的位置被车辆占满或车辆在充电完成时，缺乏对充电区域的智能管理，此时若长时间占充电位置时，会使其他需要紧急充电的车辆没有位置充电，不仅会对充电资源造成浪费，还会对其他需要充电的车辆带来不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一；为此，本专利技术提出了基于物联网区块链的智能管理系统，用于解决上述所提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，根据本专利技术的第一方面的实施例提出基于物联网区块链的智能管理系统，包括
[0006]信息获取端，用于对进入目标充电区域的车辆进行车辆信息和个人信息进行采集，并传输至定位监控端，目标充电区域指公共充电区域，车辆信息指车牌号，个人信息包括与车辆信息对应的车主的联系方式；
[0007]定位监控端，用于对充电桩前端的停车区域进行监控，将停车区域所出现的车辆标记为目标车辆，对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，之后根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，然后对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态，以及对应的信号，之后获取到车位占用状态下目标车辆的车辆信息以及个人信息，然后生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端；
[0008]轨迹信息监控端，用于对目标车辆的行驶轨迹进行监控，得到警告信号，并将其传输至相关的管理人员。
[0009]优选的，所述定位监控端具体包括静止检测单元、状态检测单元、时长检测单元以及信息生成单元；
[0010]静止检测单元，用于对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，并将其传输至状态检测单元；
[0011]状态检测单元，用于根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，并将其分别生成对应的信号传输至时长检测单元；
[0012]时长检测单元，用于根据对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态以及对应的信号，并将其传输至对应的信息生成单元；
[0013]信息生成单元，用于根据接收的信号，获取到车位占用状态下目标车辆的车辆信
息以及个人信息，并生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端。
[0014]优选的，静止检测单元具体的检测方法为：
[0015]对充电桩前端的停车区域进行检测，在停车区域设置监控，监控画面正对停车区域，之后对监控画面中的停车区域所出现的车辆进行检测，当停车区域出现车辆时，将出现的车辆标记为目标车辆；
[0016]当目标车辆在停车区域的静止时长超过预设时间Ty1时，生成停车信号。
[0017]优选的，状态检测单元的检测方法为：
[0018]根据停车信号对停车区域中目标车辆的充电状态进行获取，充电状态包括未连接状态、满电状态和持续充电状态；
[0019]之后根据目标车辆的停车区域，获取到对应的充电桩，并将其标记为目标充电桩；
[0020]对目标充电桩的工作状态进行检测，当目标充电桩的充电接口未与目标车辆进行连接时，将目标车辆的充电状态标记为未连接状态，当目标充电桩的充电接口与目标车辆进行连接时，获取到目标充电桩的运行状态，当目标充电桩的运行状态为恒定电流供电状态时，表示此时的目标车辆为持续充电状态，当目标充电桩的运行状态为恒压供电状态时，且恒压供电状态时的电流值小于预设电流值时，表示此时目标车辆为满电状态。
[0021]优选的，时长检测单元具体的检测方法为：
[0022]当分别接收到未连接状态和满电状态时，对目标车辆的停车时长进行计时，即当接收到未连接状态和满电状态信号时，开始对目标车辆的停车时长进行计时，当停车时长超过预设值Ty2时，将对应的目标车辆标记为车位占用状态，之后时长检测单元将车位占用状态生成信号传输至信息生成单元。
[0023]优选的，警告信号具体的获取方法为：
[0024]将所生成的提醒信号与对应的车辆信息进行匹配，之后获取到目标车辆的位置，之后对目标车辆在目标充电区域的行驶轨迹进行监控，当目标车辆在预设时间Ty3内，未驶离目标充电区域内时，将对应的车辆信息生成警告信号传输至目标充电区域的相关的管理人员。
[0025]优选的，还包括区域信息存储端，用于对目标充电区域的基础信息进行存储，并传输至定位监控端，基础信息包括充电桩数量和充电桩位置。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：定位监控端先对充电桩前端的停车区域进行监控，获取到目标车辆，对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态及信号，之后获取到车位占用状态下目标车辆，生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端，对目标车辆的行驶轨迹进行监控，得到警告信号，并将其传输至相关的管理人员，从而对目标充电区域的充电位置进行管理，防止车辆占用充电位置，提高充电资源的利用率。
附图说明
[0027]图1为本专利技术系统框架原理图。
具体实施方式
[0028]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]请参阅图1，本申请提供了基于物联网区块链的智能管理系统，包括区域信息存储端、信息获取端、定位监控端和轨迹信息监控端；
[0030]区域信息存储端用于对目标充电区域的基础信息进行存储，目标充电区域指公共充电区域，公共充电区域内包括若干个充电桩，基础信息包括充电桩数量、充电桩位置，目标充电区域的基础信息由相关的专业人员上传至区域信息存储端进行存储，同时区域信息存储端将目标充电区域的基础信息传输至定位监控端；
[0031]信息获取端用于对用户的车辆信息以及个人信息进行采集，当车辆进入目标充电区域时，目标充电区域门口处设置有信息采集设备，信息采集设备用于对进入目标充电区域的车辆信息以及个人信息进行采集，其中车辆信息包括车牌号，个人信息指对应车辆的车主的联系方式，之后信息获取端将车辆信息以及对应的个人信息传输至定位监控端；
[0032]定位监控端用于对目标充电区域中车辆信息进行检测，定位监控端具体包括静止检测单元、状态检测单元、时长检测单元以及信息生成单元，具体的检测方法为：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于物联网区块链的智能管理系统，其特征在于，包括：信息获取端，用于对进入目标充电区域的车辆进行车辆信息和个人信息进行采集，并传输至定位监控端，目标充电区域指公共充电区域，车辆信息指车牌号，个人信息包括与车辆信息对应的车主的联系方式；定位监控端，用于对充电桩前端的停车区域进行监控，将停车区域所出现的车辆标记为目标车辆，对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，之后根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，然后对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态，以及对应的信号，之后获取到车位占用状态下目标车辆的车辆信息以及个人信息，然后生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端；轨迹信息监控端，用于对目标车辆的行驶轨迹进行监控，得到警告信号，并将其传输至相关的管理人员。2.根据权利要求1所述的基于物联网区块链的智能管理系统，其特征在于，所述定位监控端具体包括静止检测单元、状态检测单元、时长检测单元以及信息生成单元；静止检测单元，用于对目标车辆的静止时长进行检测，得到停车信号，并将其传输至状态检测单元；状态检测单元，用于根据停车信号对目标车辆的充电状态进行检测，得到未连接状态和满电状态，并将其分别生成对应的信号传输至时长检测单元；时长检测单元，用于根据对未连接状态和满电状态下目标车辆的停车时长进行检测，得到车位占用状态以及对应的信号，并将其传输至对应的信息生成单元；信息生成单元，用于根据接收的信号，获取到车位占用状态下目标车辆的车辆信息以及个人信息，并生成信息传输至对应的车主，同时生成提醒信号传输至轨迹信息监控端。3.根据权利要求2所述的基于物联网区块链的智能管理系统，其特征在于，静止检测单元具体的检测方法为：对充电桩前端的停车区域进行检测，在停车区域设置监控，监控画面正对停车区域，之后对监控画面中的停车区域所出现的车辆进行检测，当停车区域出现车辆时...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘静，
申请(专利权)人：安徽省英菲尼科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：