一种船舶舱室用净化回风装置制造方法及图纸

本申请提供了一种船舶舱室用净化回风装置，包括：箱体，箱体内部形成有回风腔体，箱体侧壁上开设有回风口、出风口以及维修口，回风口、出风口以及维修口与回风腔体均连通；盖板，连接在箱体的所述维修口处，且与箱体可拆卸连接；静电净化模块，可拆卸连接在回风口处，用于对进入箱体的空气进行净化处理；回风导流板，设置在回风腔体内，包括依次连接的第一部分、第二部分以及第三部分，第一部分远离第二部分的一端连接在回风口的内部边缘处；消音结构，设置在回风腔体内且与箱体的内壁连接。本申请方案对舱室内空气进行回收时可以同时进行静电杀菌吸附，实现高效净化处理，高效杀菌消毒，不产生臭氧，无拉弧打火，安全静音。安全静音。安全静音。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱室用净化回风装置


[0001]本申请涉及回风装置
，尤其涉及一种船舶舱室用净化回风装置。

技术介绍

[0002]回风箱的主要功能是用于回风，一般来说，其具有节约能源和保证空调效果的措施。目前现有技术中船舶舱室的回风箱的结构通常比较简单，没有任何空气净化及杀菌的效果，容易造成舱室之间或者舱室内空气的病毒传播，无法对舱室内空气质量较差的情况进行改进，并且现有技术中的回风箱结构存在回风行程较短、风阻较大，进风口自带回风格栅，与室内装修较难匹配等问题。
[0003]因此，亟需提出一种新的回风装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的上述一个或多个技术问题，本申请实施例提供了一种新的船舶舱室用净化回风装置，以解决现有技术中的船舶舱室用回风装置存在的没有空气净化及杀菌的效果，回风行程较短、风阻较大，进风口自带回风格栅、与室内装修较难匹配等问题。
[0005]为了达到上述目的，本申请就解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]本申请提供了一种船舶舱室用净化回风装置，所述装置包括：
[0007]箱体，所述箱体内部形成有回风腔体，所述箱体侧壁上开设有回风口、出风口以及维修口，所述回风口、所述出风口以及所述维修口与所述回风腔体均连通；
[0008]盖板，连接在所述箱体的所述维修口处，且与所述箱体可拆卸连接；
[0009]静电净化模块，可拆卸连接在所述回风口处，用于对进入所述箱体的空气进行净化处理；
[0010]回风导流板，设置在所述回风腔体内，所述回风导流板包括依次连接的第一部分、第二部分以及第三部分，所述第一部分与所述第二部分呈第一预设角度设置，所述第二部分与所述第三部分呈第二预设角度设置，所述第一部分远离所述第二部分的一端连接在所述回风口的内部边缘处；
[0011]消音结构，设置在所述回风腔体内且与所述箱体的内壁连接。
[0012]在一个具体的实施例中，所述静电净化模块包括依次连接的第一过滤器、场电模块以及第二过滤器。
[0013]在一个具体的实施例中，所述第一过滤器包括初效过滤器，和/或，所述第二过滤器包括介质静电过滤器。
[0014]在一个具体的实施例中，所述装置还包括风速传感器，所述风速传感器设置在所述静电净化模块上。
[0015]在一个具体的实施例中，所述第一部分、第二部分以及第三部分均由第一消音棉以及包覆在所述第一消音棉外部的第一孔板组成。
[0016]在一个具体的实施例中，所述回风导流板与所述箱体内壁相互配合形成有开口，所述开口位于远离所述回风导流板与所述回风口的内部边缘连接的一端，所述出风口开设在所述箱体远离所述开口的一端。
[0017]在一个具体的实施例中，所述消音结构包括第二消音棉以及包覆在所述第二消音棉外部的第二孔板。
[0018]在一个具体的实施例中，所述盖板上设置有至少一个把手。
[0019]在一个具体的实施例中，所述箱体与所述盖板通过螺栓连接。
[0020]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0021]本申请实施例提供的船舶舱室用净化回风装置，所述装置包括：箱体，所述箱体内部形成有回风腔体，所述箱体侧壁上开设有回风口、出风口以及维修口，所述回风口、所述出风口以及所述维修口与所述回风腔体均连通；盖板，连接在所述箱体的所述维修口处，且与所述箱体可拆卸连接；静电净化模块，可拆卸连接在所述回风口处，用于对进入所述箱体的空气进行净化处理；回风导流板，设置在所述回风腔体内，所述回风导流板包括依次连接的第一部分、第二部分以及第三部分，所述第一部分与所述第二部分呈第一预设角度设置，所述第二部分与所述第三部分呈第二预设角度设置，所述第一部分远离所述第二部分的一端连接在所述回风口的内部边缘处；消音结构，设置在所述回风腔体内且与所述箱体的内壁连接。本申请方案对舱室内空气进行回收时可以同时进行静电杀菌吸附，实现高效净化处理，高效杀菌消毒，不产生臭氧，无拉弧打火，安全静音；
[0022]进一步地，在箱体内设置回风导流板，并设置回风导流板包括依次连接的第一部分、第二部分以及第三部分，第一部分与第二部分呈第一预设角度，第二部分与第三部分呈第二预设角度，延长了箱体内回风行程，满足防火要求；
[0023]进一步地，在箱体内设置消音结构，进一步设置消音结构由第二消音棉以及包覆在第二消音棉外部的第二孔板组成，达到消音的目的，使得室内噪音降低；
[0024]进一步地，在静电净化模块上设置风速传感器，静电净化模块在风速传感器检测到有空气进入时自动通电，开启消杀功能，否则静电净化模块处于休眠状态，从而实现节能省电；
[0025]进一步地，设置静电净化模块可拆卸连接在回风口处，以便可以随时将静电净化模块抽出清洗，便于维护。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本申请实施例提供的船舶舱室用净化回风装置的一个视向的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例提供的船舶舱室用净化回风装置的另一个视向的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例提供的静电净化模块的内部结构的爆炸图。
具体实施方式
[0030]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]如
技术介绍
所述，现有技术中的船舶舱室用净化回风装置，通常不具有空气净化及杀菌的效果，且回风行程较短、风阻较大，进风口自带回风格栅、与室内装修较难匹配。
[0032]针对上述问题，本申请实施例创造性地提出了一种新的船舶舱室用净化回风装置，通过设置在回风装置的回风口处设置静电净化模块，实现对舱室内空气进行回收时可以同时进行静电杀菌吸附，实现高效净化处理，高效杀菌消毒，不产生臭氧，无拉弧打火，安全静音。
[0033]下面结合附图具体描述本申请实施例的方案。
[0034]图1是本申请实施例提供的船舶舱室用净化回风装置的一个视向的结构示意图，图2是本申请实施例提供的船舶舱室用净化回风装置的另一个视向的结构示意图，参照图1和2所示，该装置一般性地包括箱体100、盖板200、静电净化模块300、回风导流板400以及消音结构500。其中，箱体100内部形成有回风腔体，用于回风气体通过。本申请实施例中，不对箱体100的形状、大小及材质做具体限定，用户可根据实际需求进行设置或选择。作为一种示例性而非限制性的说明，箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室用净化回风装置，其特征在于，所述装置包括：箱体，所述箱体内部形成有回风腔体，所述箱体侧壁上开设有回风口、出风口以及维修口，所述回风口、所述出风口以及所述维修口与所述回风腔体均连通；盖板，连接在所述箱体的所述维修口处，且与所述箱体可拆卸连接；静电净化模块，可拆卸连接在所述回风口处，用于对进入所述箱体的空气进行净化处理；回风导流板，设置在所述回风腔体内，所述回风导流板包括依次连接的第一部分、第二部分以及第三部分，所述第一部分与所述第二部分呈第一预设角度设置，所述第二部分与所述第三部分呈第二预设角度设置，所述第一部分远离所述第二部分的一端连接在所述回风口的内部边缘处；消音结构，设置在所述回风腔体内且与所述箱体的内壁连接。2.根据权利要求1所述的船舶舱室用净化回风装置，其特征在于，所述静电净化模块包括依次连接的第一过滤器、场电模块以及第二过滤器。3.根据权利要求2所述的船舶舱室用净化回风装置，其特征在于，所述第一过滤器包括初效过滤器，和/或，所述第二过滤器...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀德才，成金忠，么小权，杨国锋，
申请(专利权)人：上海兆和通风工程有限公司，
类型：发明
国别省市：