一种汽车电控箱体的气密性测试设备及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车电控箱体的气密性测试设备及测试方法，其中，气密性测试设备包括机台及安装于机台之上的输送系统、流通主板、第一气密性测试工装和第二气密性测试工装；所述流通主板可移动地置于输送系统之上，在输送系统的输送作用下，流通主板能输送至第一气密性测试工装和第二气密性测试工装；本发明专利技术能够自动将通信设备散热器壳体输送至第一气密性测试工装和第二气密性测试工装，并自动完成汽车电控箱体外腔及流道腔的气密性测试，从而大幅减少工人在气密性测试作业过程中的异常问题，以及大幅降低工人的操作难度和劳动强度，提高气密性测试效率，减少汽车电控箱体产品磕碰以及气密性测试不良问题，提高了气密性测试质量。性测试质量。性测试质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电控箱体的气密性测试设备及测试方法


[0001]本专利技术涉及汽车电控箱体测试设备
，特别涉及一种汽车电控箱体的气密性测试设备及测试方法。

技术介绍

[0002]汽车电控箱体是新能源汽车电控系统的安装箱体，汽车电控箱体要求具有良好的机械防护性能、密封性能和散热性能。
[0003]如图1和图2所示，为现有技术中的某种汽车电控箱体，其包括外腔101和流道腔102，流道腔102位于外腔101的顶部之中，外腔101之内用于安装电控系统，流道腔102之内用于安装液冷散热系统，外腔101具有用于安装接头的腔壁侧孔103和腔壁斜向孔104，流道腔102具有两个用于流通冷却液的流道孔105、106。进行气密性测试时，需要分别测试汽车电控箱体的外腔101及流道腔102是否符合气密性要求。
[0004]目前，测试汽车电控箱体所采用的设备为两种独立的工装。一种是专用于测试汽车电控箱体外腔的气密性测试工装，其包括底座及安装于底座之上的下压机构，工作人员将汽车电控箱体置于底座之上，再操作下压机构压住汽车电控箱体的顶部，密封住电控箱体外腔的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：包括机台及安装于机台之上的输送系统、流通主板、第一气密性测试工装和第二气密性测试工装；所述流通主板可移动地置于输送系统之上，在输送系统的输送作用下，流通主板能输送至第一气密性测试工装和第二气密性测试工装；所述流通主板之上设有用于置放汽车电控箱体的安装平台，安装平台之上设有用于与汽车电控箱体的底部外腔壁达成密封配合的第一密封圈，安装平台的一端设有用于封堵住汽车电控箱体的腔壁侧孔的第一堵头；所述第一气密性测试工装包括第一立杆、第一固定板、第一升降板、第一下压气缸、第一堵头气缸和第二堵头气缸，所述第一立杆竖向安装于机台之上，所述第一固定板安装于第一立杆的上端，所述第一升降板设置于第一固定板下方，所述第一下压气缸安装于第一固定板之上，第一下压气缸的气缸杆往下伸出并连接第一升降板，所述第一堵头气缸和第二堵头气缸分别安装于第一升降板之上，所述第一堵头气缸的动力输出端与第一堵头相按压配合，所述第二堵头气缸的气缸杆连接有用于封堵住汽车电控箱体的腔壁斜向孔的第二堵头，所述第一升降板的下侧设有用于与汽车电控箱体的顶部外腔壁达成密封配合的第二密封圈和用于与汽车电控箱体的流道腔壁达成密封配合的第三密封圈，所述第一升降板开设有用于连通汽车电控箱体外腔的第一进气孔；所述第二气密性测试工装包括第二立杆、第二固定板、第二升降板、第二下压气缸、第三堵头气缸和第四堵头气缸，所述第二立杆竖向安装于机台之上，所述第二固定板安装于第二立杆的上端，所述第二升降板设置于第二固定板下方，所述第二下压气缸安装于第二固定板之上，第二下压气缸的气缸杆往下伸出并连接第二升降板，所述第二升降板的下侧设有用于与汽车电控箱体的流道腔壁达成密封配合的第四密封圈，所述第二升降板开设有用于连通汽车电控箱体流道腔的第二进气孔；所述第三堵头气缸横向安装于第二固定板一端的下侧，第三堵头气缸的气缸杆连接有用于封堵住汽车电控箱体流道腔的一个流道孔的第三堵头；所述第四堵头气缸横向安装于第二固定板另一端的下侧，第四堵头气缸的气缸杆连接有用于封堵住汽车电控箱体流道腔的另一个流道孔的第四堵头。2.根据权利要求1所述汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：所述输送系统包括第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置、第四输送装置、第五输送装置、第六输送装置、第一升降机构和第二升降机构；所述第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置、第四输送装置从前至后依次设置于机台之上，所述第五输送装置设置于第三输送装置的下方，所述第六输送装置设置于第二输送装置的下方，所述第二输送装置与第一气密性测试工装的位置相对应，所述第三输送装置与第二气密性测试工装的位置相对应；所述第一升降机构用于驱动第一输送装置升降，在第一升降机构的作用下，第一输送装置能够上升至与第二输送装置相平齐的高度或者下降至与第六输送装置相平齐的高度；所述第二升降机构用于驱动第四输送装置升降，在第二升降机构的作用下，第四输送装置能够上升至与第三输送装置相平齐的高度或者下降至与第五输送装置相平齐的高度。3.根据权利要求2所述汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：所述第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置、第四输送装置、第五输送装置、第六输送装置分别包括底支撑架、左支撑架、右支撑架和滚轴，所述左支撑架与右支撑架安装于底支撑架之上，所述滚轴间隔设有多根，滚轴的一端转动安装于左支撑架之上，滚轴的另一端转动安装于右支撑架之上，滚轴的一端或另一端之上安装有滚轴链轮。4.根据权利要求3所述汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：所述第一输送装
置的底支撑架安装有第一电机，第一电机的转轴连接有电机链轮，第一电机的电机链轮与第一输送装置的滚轴链轮之间安装有传动链条；所述第二输送装置或第三输送装置的左支撑架或右支撑架安装有第二电机，第二电机的转轴连接有电机链轮，第二电机的电机链轮与第二输送装置、第三输送装置的滚轴链轮之间安装有传动链条；所述第四输送装置的底支撑架安装有第三电机，第三电机的转轴连接有电机链轮，第三电机的电机链轮与第四输送装置的滚轴链轮之间安装有传动链条；所述第五输送装置或第六输送装置的左支撑架或右支撑架安装有第四电机，第四电机的转轴连接有电机链轮，第四电机的电机链轮与第五输送装置、第六输送装置的滚轴链轮之间安装有传动链条。5.根据权利要求3所述汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：所述第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置、第四输送装置、第五输送装置和第六输送装置的左支撑架或右支撑架之上分别设有主板感应器，所述流通主板的一端之上设有与主板感应器相感应配合主板感应块；所述第二输送装置和第三输送装置的左支撑架和右支撑架之上还设有用于感应汽车电控箱体的光电感应器。6.根据权利要求3所述汽车电控箱体的气密性测试设备，其特征在于：所述机台设有机台台面，所述第一气密性测试工装和第二气密性测试工装分别安装于机台台面之上；所述机台台面之上还设有数个弹性机构和数个支撑块，所述第二输送装置和第三输送装置的底支撑架分别安装于对应的弹性机构之上，所述支撑块的上端穿设于相邻滚轴之间的间隙中；在第一下压气缸的驱动作用下，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永祥，孙仇鹏飞，
申请(专利权)人：中电泰日升马鞍山科技有限公司，
类型：发明
国别省市：