一种金属减震阻尼器连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种金属减震阻尼器连接结构，包括靴型钢板组件、立柱组件和金属阻尼器耗能组件，靴型钢板组件包括第一底板和固定连接在第一底板两侧的第一立板，两个第一立板之间插入并固定连接主梁间横隔梁，立柱组件包括第二底板和固定连接在第二底板上的第二立板，第二立板两侧通过第二螺栓结构分别连接有角钢，各角钢与第二立板之间在纵桥向设有活动间隙，两侧的角钢通过第三螺栓结构与第一底板固定连接，第二底板通过第四螺栓结构与金属阻尼器耗能组件上端固定连接，金属阻尼器耗能组件下端通过化学锚栓与盖梁固定连接。本发明专利技术在满足耐久性要求和有效控制地震作用下墩梁相对位移的同时，不影响桥梁正常服役状态下温度改变引起的伸缩变形。变引起的伸缩变形。变引起的伸缩变形。

【技术实现步骤摘要】
一种金属减震阻尼器连接结构


[0001]本专利技术涉及桥梁减隔震
，特别是涉及一种金属减震阻尼器连接结构。

技术介绍

[0002]桥梁结构作为生命线工程的重要组成部分，一旦发生破坏，将会严重阻碍震后救援。主梁移位是梁式桥常见的震害，当墩梁相对位移过大时，会发生落梁问题，尤其对于临近断层的桥梁而言，速度脉冲效应将导致结构产生更大的位移响应。
[0003]在墩梁之间设置阻尼器是控制桥梁地震响应并降低落梁风险的有效方法，由于金属阻尼器长期暴露在自然环境中易因锈蚀而致其力学性能退化，无法满足桥梁长期服役的性能要求。同时，桥梁跨径大，温度改变引起的主梁伸缩变形问题不容忽视。因此，所设置的阻尼器不仅需要具有良好的耐久性能和控制墩梁间相对位移的能力，还不应限制桥梁正常服役状态下温度改变引起的伸缩变形。因此，有必要针对以上需求设计一种金属减震阻尼器连接结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种金属减震阻尼器连接结构，以解决上述现有技术存在的问题，在满足耐久性要求和有效控制地震作用下墩梁相对位移的同时，不影响桥梁正常服役状态下温度改变引起的伸缩变形。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]本专利技术提供一种金属减震阻尼器连接结构，包括靴型钢板组件、立柱组件和金属阻尼器耗能组件，所述靴型钢板组件包括第一底板和固定连接在所述第一底板两侧的第一立板，两个所述第一立板之间插入主梁间横隔梁并通过第一螺栓和第一螺母固定连接两个所述第一立板与主梁间横隔梁，所述立柱组件包括第二底板和固定连接在所述第二底板上的第二立板，所述第二底板和所述第二立板连接成倒T形结构，所述第二立板两侧通过第二螺栓和第二螺母分别连接有角钢，各所述角钢与所述第二立板之间在纵桥向设有活动间隙，两侧的所述角钢通过第三螺栓和第三螺母与所述第一底板固定连接，所述第二底板通过第四螺栓和第四螺母与所述金属阻尼器耗能组件上端固定连接，所述金属阻尼器耗能组件下端通过化学锚栓与盖梁固定连接。
[0007]优选地，所述金属阻尼器耗能组件包括四个U型钢板条，所述U型钢板条的两侧板的开口端均设置两个圆孔，所述第二立板两侧的所述第二底板上分别设置四个圆孔，四个所述U型钢板条以所述第二立板为对称面对称连接在所述第二底板上，所述第四螺栓穿过所述第二底板上的圆孔和所述U型钢板条的一个侧板上的圆孔与所述第四螺母连接将所述第二底板与所述U型钢板条固定连接，所述化学锚栓穿过所述U型钢板条的另一个侧板上的圆孔锚固在所述盖梁上。
[0008]优选地，所述第二立板与所述角钢在纵桥向允许活动的相对位移为
±
99mm。
[0009]优选地，所述第二立板上在同一高度设置多个所述长圆孔，所述长圆孔长度方向
沿竖向设置，各所述长圆孔中均穿设一个所述第二螺栓，所述角钢的竖边上设置分别与各所述长圆孔对应的多个圆孔，所述第二螺栓两端分别连接两个所述角钢竖边上的圆孔。
[0010]优选地，所述角钢的横边上设置多个圆孔，所述第一底板的两侧分别设置与所述角钢的横边上的各圆孔一一对应的多个圆孔，所述第三螺栓穿过所述第一底板和所述角钢的横边上的圆孔与所述第三螺母连接将所述第一底板与所述角钢固定连接。
[0011]优选地，所述第一底板的底部两侧各设置一个凹槽，所述第二立板在纵桥向发生移动进入任意一个所述凹槽后，所述第二立板与所述第一底板在纵桥向相对锁定。
[0012]优选地，所述主梁间横隔梁的梁底和两侧分别进行10mm和2mm厚灌浆填缝。
[0013]优选地，所述靴型钢板组件、所述立柱组件、所述金属阻尼器耗能组件、所述第一螺栓、所述第一螺母、所述第二螺栓、所述第二螺母、所述第三螺栓、所述第三螺母、所述第四螺栓、所述第四螺母和所述化学锚栓均采用不锈钢材料。
[0014]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0015]本专利技术提供一种金属减震阻尼器连接结构，通过在立柱组件的第二立板两侧各连接一个角钢，并使各角钢与第二立板之间在纵桥向设有活动间隙，使得该连接结构在纵桥向设有足够间隙，以适应桥梁在正常服役状态下因温度改变而产生的伸缩变形问题，避免了桥梁日常运营阶段纵桥向温度伸缩引起的金属阻尼器高周疲劳破坏。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术提供的金属减震阻尼器连接结构安装使用时的整体示意图；
[0018]图2为本专利技术提供的金属减震阻尼器连接结构的正视示意图；
[0019]图3为本专利技术提供的金属减震阻尼器连接结构的侧视示意图；
[0020]图4为本专利技术中U型钢板条的正视示意图；
[0021]图5为本专利技术中U型钢板条的俯视示意图；
[0022]图6为本专利技术中立柱组件的正视示意图；
[0023]图7为本专利技术中立柱组件的俯视示意图；
[0024]图8为本专利技术中立柱组件的侧视示意图；
[0025]图9为本专利技术中靴型钢板组件与主梁间横隔梁的连接示意图。
[0026]图中：1
‑
靴型钢板组件、2
‑
立柱组件、3
‑
金属阻尼器耗能组件、4
‑
第一底板、5
‑
第一立板、6
‑
主梁间横隔梁、7
‑
第一螺栓、8
‑
第一螺母、9
‑
第二底板、10
‑
第二立板、11
‑
第二螺栓、12
‑
第二螺母、13
‑
角钢、14
‑
长圆孔、15
‑
第三螺栓、16
‑
第三螺母、17
‑
第四螺栓、18
‑
第四螺母、19
‑
化学锚栓、20
‑
盖梁、21
‑
U型钢板条、22
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凹槽、23
‑
灌浆填缝。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]本专利技术的目的是提供一种金属减震阻尼器连接结构，以解决现有技术存在的问题，在满足耐久性要求和有效控制地震作用下墩梁相对位移的同时，不影响桥梁正常服役状态下温度改变引起的伸缩变形。
[0029]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属减震阻尼器连接结构，其特征在于：包括靴型钢板组件、立柱组件和金属阻尼器耗能组件，所述靴型钢板组件包括第一底板和固定连接在所述第一底板两侧的第一立板，两个所述第一立板之间插入主梁间横隔梁并通过第一螺栓和第一螺母固定连接两个所述第一立板与主梁间横隔梁，所述立柱组件包括第二底板和固定连接在所述第二底板上的第二立板，所述第二底板和所述第二立板连接成倒T形结构，所述第二立板两侧通过第二螺栓和第二螺母分别连接有角钢，各所述角钢与所述第二立板之间在纵桥向设有活动间隙，两侧的所述角钢通过第三螺栓和第三螺母与所述第一底板固定连接，所述第二底板通过第四螺栓和第四螺母与所述金属阻尼器耗能组件上端固定连接，所述金属阻尼器耗能组件下端通过化学锚栓与盖梁固定连接。2.根据权利要求1所述的金属减震阻尼器连接结构，其特征在于：所述金属阻尼器耗能组件包括四个U型钢板条，所述U型钢板条的两侧板的开口端均设置两个圆孔，所述第二立板两侧的所述第二底板上分别设置四个圆孔，四个所述U型钢板条以所述第二立板为对称面对称连接在所述第二底板上，所述第四螺栓穿过所述第二底板上的圆孔和所述U型钢板条的一个侧板上的圆孔与所述第四螺母连接将所述第二底板与所述U型钢板条固定连接，所述化学锚栓穿过所述U型钢板条的另一个侧板上的圆孔锚固在所述盖梁上。3.根据权利要求1所述的金属减震阻尼器连接结构，其特征在于：所述第二立板与所述角...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠迎新，张亚军，周斌，郭钰，郭春艳，
申请(专利权)人：宁夏交建交通科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：