路基路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路基路面结构。该路基路面结构包括建筑垃圾再生集料路基和路面；所述路面包括设于所述建筑垃圾再生集料路基上的底基层、建筑垃圾再生集料基层以及混凝土层；所述底基层、所述建筑垃圾再生集料基层以及所述混凝土层依次层叠。上述路基路面结构，包括建筑垃圾再生集料路基路基和路面，路面包括建筑垃圾再生集料基层，在路基路面结构中的不同的道路横断面中，将建筑垃圾资源化，进行回收，将建筑垃圾经过合理地加工后用于道路路基和路面基层中，减少建筑垃圾带来的污染和安全隐患，对建筑垃圾进行回收利用，还能降低建筑材料成本。此外，路基和路面基层都采用建筑垃圾再生集料，保证整个路基路面结构的强度。保证整个路基路面结构的强度。保证整个路基路面结构的强度。

【技术实现步骤摘要】
路基路面结构


[0001]本技术涉及道路施工
，特别是涉及一种路基路面结构。

技术介绍

[0002]如何更好地对建筑垃圾进行再利用是建筑领域一直在研究的问题。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对如何减少建筑垃圾带来的污染和安全隐患，对建筑垃圾进行回收利用的问题，提供一种路基路面结构。
[0004]一种路基路面结构，包括建筑垃圾再生集料路基和路面；所述路面包括设于所述建筑垃圾再生集料路基上的底基层、建筑垃圾再生集料基层以及混凝土层；所述底基层、所述建筑垃圾再生集料基层以及所述混凝土层依次层叠。
[0005]在其中一个实施例中，还包括浆封层，所述浆封层设于所述建筑垃圾再生集料基层和所述混凝土层之间。
[0006]在其中一个实施例中，所述浆封层包括依次层叠的第一沥青层、稀浆封层以及第二沥青层。
[0007]在其中一个实施例中，所述浆封层的厚度为0.5
‑
2厘米；和/或，
[0008]所述第一沥青层所采用的材料为慢裂洒布型阳离子乳化沥青，所述第二沥青层所采用的材料为快裂洒布型阳离子乳化沥青；和/或，
[0009]所述第一沥青层的用量为0.7～1.5L/m2，所述第二沥青层的用量为0.3～0.6L/m2。
[0010]在其中一个实施例中，所述混凝土层包括依次层叠的第一混凝土层和第二混凝土层，所述第二混凝土层的混凝土的粒径小于所述第一混凝土层的混凝土的粒径。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一混凝土层的厚度为5r/>‑
10厘米，所述第二混凝土层的厚度为2
‑
6厘米；和/或，
[0012]所述第一混凝土层所采用的材料为密级配沥青混凝土，所述第二混凝土层所采用的材料为密级配SBS改性沥青混凝土。
[0013]在其中一个实施例中，所述建筑垃圾再生集料基层包括依次层叠的第一建筑垃圾再生集料基层和第二建筑垃圾再生集料基层。
[0014]在其中一个实施例中，所述第一建筑垃圾再生集料基层和所述第二建筑垃圾再生集料基层的厚度均为15
‑
20厘米；和/或，
[0015]所述第一建筑垃圾再生集料基层的无侧限抗压强度不小于3.0兆帕；所述第二建筑垃圾再生集料基层的无侧限抗压强度不小于3.5兆帕；和/或，
[0016]所述第一建筑垃圾再生集料基层和所述第二建筑垃圾再生集料基层所采用的材料为建筑垃圾再生集料组合物和水泥的混合物，其中，所述建筑垃圾再生集料组合物包括四种不同粒径的建筑垃圾再生集料的至少两种。
[0017]在其中一个实施例中，所述建筑垃圾再生集料路基的厚度大于等于80厘米和/或，
所述建筑垃圾再生集料路基所采用的材料包括四种不同粒径的建筑垃圾再生集料的至少两种；和/或，所述底基层的厚度为10
‑
20厘米；和/或，所述底基层所采用的材料包括碎石和砾石，所述砾石的最小粒径为所述碎石的最大粒径的3倍以上。
[0018]在其中一个实施例中，所述路基路面结构的顶面沿道路中心线向两侧放坡1
‑
3％，且两侧坡面的坡比为1:1.2
‑
1:2。
[0019]上述路基路面结构，包括建筑垃圾再生集料路基和路面，路面包括建筑垃圾再生集料基层，在路基路面结构中的不同的道路横断面中，将建筑垃圾资源化，进行回收，将建筑垃圾经过合理地加工后用于道路路基和路面基层中，减少建筑垃圾带来的污染和安全隐患，对建筑垃圾进行回收利用，还能降低建筑材料成本。此外，路基和路面基层都采用建筑垃圾再生集料，保证整个路基路面结构的强度。
附图说明
[0020]图1为一实施例的路基路面结构的断面图；
[0021]图2为图1中所示的路面的结构示意图。
[0022]1、路基路面结构；2、道路中心线；11、路面；12、建筑垃圾再生集料路基；111、第二混凝土层；112、第一混凝土层；113、浆封层；114、第二建筑垃圾再生集料基层；115、第一建筑垃圾再生集料基层；116、底基层。
具体实施方式
[0023]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0024]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0027]请结合参考图1和图2，一实施例的路基路面结构1包括建筑垃圾再生集料路基12和路面11，其中，路面11包括设于建筑垃圾再生集料路基12上的底基层116、建筑垃圾再生集料基层以及混凝土层。底基层116、建筑垃圾再生集料基层以及混凝土层依次层叠。底基
层116和建筑垃圾再生集料基层均起到支撑作用，混凝土层为路面11的上层结构。
[0028]上述路基路面结构，包括建筑垃圾再生集料路基和路面，路面包括建筑垃圾再生集料基层，在路基路面结构中的不同的道路横断面中，将建筑垃圾资源化，进行回收，将建筑垃圾经过合理地加工后用于道路路基和路面基层中，减少建筑垃圾带来的污染和安全隐患，对建筑垃圾进行回收利用，还能降低建筑材料成本。此外，路基和路面基层都采用建筑垃圾再生集料，保证整个路基路面结构的强度。
[0029]进一步地，路基路面结构1的顶面(即路基路面结构中的路面的最上层结构的上表面)沿道路中心线2向两侧放坡1
‑
3％，且两侧坡面的坡比为1:1.2
‑
1:2。也就是说，路基路面结构1的两侧坡面的坡比为1:1.2
‑
1:2。优选的，路基路面结构1的顶面沿道路中心线2向两侧放坡2％，且两侧坡面的坡比为1:1.5。通过坡比以及放坡的设置，提高了路基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基路面结构，其特征在于，包括建筑垃圾再生集料路基和路面；所述路面包括设于所述建筑垃圾再生集料路基上的底基层、建筑垃圾再生集料基层以及混凝土层；所述底基层、所述建筑垃圾再生集料基层以及所述混凝土层依次层叠；所述混凝土层包括依次层叠的第一混凝土层和第二混凝土层，所述第二混凝土层的混凝土的粒径小于所述第一混凝土层的混凝土的粒径。2.根据权利要求1所述的路基路面结构，其特征在于，还包括浆封层，所述浆封层设于所述建筑垃圾再生集料基层和所述混凝土层之间。3.根据权利要求2所述的路基路面结构，其特征在于，所述浆封层包括依次层叠的第一沥青层、稀浆封层以及第二沥青层。4.根据权利要求3所述的路基路面结构，其特征在于，所述浆封层的厚度为0.5
‑
2厘米；和/或，所述第一沥青层所采用的材料为慢裂洒布型阳离子乳化沥青，所述第二沥青层所采用的材料为快裂洒布型阳离子乳化沥青；和/或，所述第一沥青层的用量为0.7～1.5L/m2，所述第二沥青层的用量为0.3～0.6L/m2。5.根据权利要求1所述的路基路面结构，其特征在于，所述第一混凝土层的厚度为5
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴素丽，严勤，赵伟龙，吴运立，候尧，亚萧宇，
申请(专利权)人：上海市建工设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：