一种卷帘门电机分体式刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种卷帘门电机分体式刹车机构，属于卷帘门领域，包括电机、齿轮一、齿轮二以及链条，所述齿轮二上套设有限制链条与齿轮二分离的固定套，所述固定套的一端嵌入齿轮二内，所述电机外壳上设有固定件，所述固定件连接有用于卡紧链条且限制链条移动的夹持组件，所述固定件上设有驱动夹持组件夹持的驱动组件，本实用新型专利技术通过固定套将链条与齿轮二连接避免链条磨损且脱轨，其次在使用久磨损后齿轮二链条脱轨通过固定件与夹持件将链条夹持且固定，以此在卷帘门转动下坠的时候因为链条与齿轮二啮合，以此在卷帘门下坠齿轮二转动就会带动链条，而链条被夹持件夹持，那么就会提拉链条使得链条无法移动，以此避免出现滑脱的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种卷帘门电机分体式刹车机构


[0001]本技术公开一种卷帘门电机，尤其是涉及一种卷帘门电机分体式刹车机构。

技术介绍

[0002]卷帘门是用于门户或者门店外的，其中卷帘门的电机就是控制卷帘门的主要驱动件，通过电机的正反转来控制卷帘门的上下。
[0003]现有公开了申请号为“CN202222486012.2”的一种卷帘门电机的刹车盘结构其包括刹车盘本体和硅胶摩擦套，所述刹车盘本体上设有通孔，硅胶材料灌注在所述通孔中并在所述刹车盘本体的表面形成所述硅胶摩擦套。所述硅胶摩擦套与刹车片相互作用的一面设有径向的凹槽。本技术的有益效果是：刹车盘结构具有良好的使用性能和使用寿命，小尺寸的刹车盘也可以达到良好的刹车效果。在硅胶摩擦套的一面设置径向的凹槽，达到良好的刹车性能。
[0004]上述方案虽然通过硅胶摩擦套上设有径向凹槽以此达到更好的刹车，但是依旧是靠其材质，若是材质不好其效果同等不好，其次现有的卷帘门一般通过链传动，以此在长久使用下会出现磨损的情况，由此在长期的使用下，因为卷帘门具有一定的重量就会出现向下松脱的情况，虽然电机的齿轮无法转动，但是因为磨损会导致链条脱离齿轮的情况出现，因此提出一个新的解决该技术问题的技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述的问题而提供一种卷帘门电机分体式刹车机构。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种卷帘门电机分体式刹车机构，包括电机、齿轮一、齿轮二以及链条，所述齿轮二上套设有限制链条与齿轮二分离的固定套，所述固定套的一端嵌入齿轮二内，所述电机外壳上设有固定件，所述固定件连接有用于卡紧链条且限制链条移动的夹持组件，所述固定件上设有驱动夹持组件夹持的驱动组件。
[0007]通过采用上述技术方案，通过将固定套设置齿轮二上同时与链条卡接，以此保证链条与卷帘门上的齿轮二固定，以此即使链条与齿轮一松脱在卷帘门因重量会下移的时候也会同时带动链条以及齿轮二转动，其次通过电机上设置固定件且与夹持组件连接，由此夹持组件与链条固定，而固定件与电机固定，那么在电机停止的时候，固定件上的驱动组件控制夹持组件夹持链条，以此使得链条无法移动，且链条通过固定套与齿轮二啮合以此，通过链条的限制下使得齿轮二在卷帘门的重量下也无法移动，以此避免了滑脱后卷帘门下移的情况出现。
[0008]作为优选，所述夹持组件包括两个嵌入链条的夹块，所述固定件与夹块通过套件连接，两个所述夹块与套件滑动连接且嵌入套件。
[0009]通过采用上述技术方案，夹块可以嵌入链条内，以此且夹块无法移动，那么就会起
到限制链条转动的效果，其次在夹块横向沿套件移动的时候，因为两个夹块倾斜设置，由此在夹块移动进入到套件内，就会被套件内的凸块撑开使得夹远离链条，以此即可解除链条的限制，由此齿轮一被电机驱动转动后不会被限制。
[0010]作为优选，所述驱动组件包括设置于夹块末端的一个滑块，所述齿轮一上设有与滑块抵接且推动滑块移动的推块，所述固定件内设有与滑块连接的压力弹簧。
[0011]通过采用上述技术方案，通过齿轮一的转动达到控制推块移动，通过推块的移动且与滑块抵接即可将滑块推动，使得滑块带动夹块移动，以此使得夹块被套件的凸块推开，并且使得夹块远离链条，以此达到取消限制夹紧链条的效果，由此即可达齿轮一转动的时候就控制夹块取消夹持的效果，而齿轮一取消转动的时候此时压力弹簧就会将滑块推动复位。
[0012]作为优选，所述齿轮一上设有控制推块上下移动的气缸，且气缸与电机串联。
[0013]通过采用上述技术方案，通过电机驱动后同时给电控制气缸挤压，且气体进入到齿轮一内部，同时将推块推动使得推块突出，且推动抵接在滑块上，以此在齿轮一转动的时候就会使得推块将滑块推动，以此达到驱动夹块移动且解除夹持的效果。
[0014]作为优选，所述推块设置有若干个，若干所述推块与齿轮一之间设有推动推块压缩弹簧。
[0015]通过采用上述技术方案，通过推块环形设置，以此在齿轮一转动的时候就会起到推动滑块的效果，由此只有齿轮一控制转动无论正反转，都可使得夹块解除夹持，通过压缩弹簧在气缸未充气时压缩弹簧就会推动推块复位。
[0016]作为优选，所述齿轮二上设有容纳固定套嵌入的凹槽，且凹槽为环形设置。
[0017]通过采用上述技术方案，通过固定套嵌入凹槽，且环形设置的凹槽，就避免齿轮二转动带动固定套转动的情况出现，其次也不会被链条带动移动。
[0018]作为优选，所述推块与滑块相互抵接的面均为斜面。
[0019]通过采用上述技术方案，由此推块被气缸推动的时候，则沿斜面将滑块向后推动，避免相互垂直面，导致卡死的情况出现。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]通过固定套将链条与齿轮二连接避免链条磨损且脱轨，其次在使用久磨损后齿轮二链条脱轨通过固定件与夹持件将链条夹持且固定，以此在卷帘门转动下坠的时候因为链条与齿轮二啮合，以此在卷帘门下坠齿轮二转动就会带动链条，而链条被夹持件夹持，那么就会提拉链条使得链条无法移动，以此避免出现滑脱的情况，其次在通过夹持件，在齿轮一转动时即可驱动夹持件松弛，以此避免夹持件限制链条导致电机驱动齿轮一转动时，出现卡死的情况，其次在齿轮一停止转动的时候，夹持件立刻复位重新将链条夹持，以此达到刹车的效果，避免链条继续移动的情况。
附图说明
[0022]图1为一种卷帘门电机分体式刹车机构的结构示意图；
[0023]图2为一种卷帘门电机分体式刹车机构的局部结构示意图；
[0024]图3为一种卷帘门电机分体式刹车机构的局部剖视图一；
[0025]图4为一种卷帘门电机分体式刹车机构的局部剖视图二；
[0026]图5为图3在A处的放大图。
[0027]附图标记：1、电机；2、齿轮一；3、齿轮二；4、链条；5、固定套；6、固定件；7、夹块；8、套件；9、滑块；10、推块；11、压力弹簧；12、气缸；13、压缩弹簧；14、凹槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]一种卷帘门电机分体式刹车机构，如图1
‑
图5所示，包括电机1、齿轮一2、齿轮二3以及链条4，齿轮二3上套设有限制链条4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷帘门电机分体式刹车机构，包括电机(1)、齿轮一(2)、齿轮二(3)以及链条(4)，其特征在于：所述齿轮二(3)上套设有限制链条(4)与齿轮二(3)分离的固定套(5)，所述固定套(5)的一端嵌入齿轮二(3)内，所述电机(1)外壳上设有固定件(6)，所述固定件(6)连接有用于卡紧链条(4)且限制链条(4)移动的夹持组件，所述固定件(6)上设有驱动夹持组件夹持的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种卷帘门电机分体式刹车机构，其特征在于：所述夹持组件包括两个嵌入链条(4)的夹块(7)，所述固定件(6)与夹块(7)通过套件(8)连接，两个所述夹块(7)与套件(8)滑动连接且嵌入套件(8)。3.根据权利要求2所述的一种卷帘门电机分体式刹车机构，其特征在于：所述驱动组件包括设置于夹块(7)末端的一个滑块(9)，所述齿轮一(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：林渊，许金叶，
申请(专利权)人：漳州市龙文区简易智居机电有限公司，
类型：新型
国别省市：