【技术实现步骤摘要】
一种新型船用钢管双面除锈装置
[0001]本申请属于除锈
,具体为一种新型船用钢管双面除锈装置。
技术介绍
[0002]自然条件下(大气,天然水,土壤)或在人工条件下(酸,碱,盐和其他介质),钢管一直在腐蚀,这是自发的和不必要的消耗,根本原因是钢管处于热不稳定状态。在上述条件下,它们将返回到原始的相对稳定状态,产生碳酸铁等,或变为可溶离子,这就是一个金属腐蚀的过程。那么根据数据显示,我国的钢铁年产量达到1.6亿吨,然而就有6000万吨因为腐蚀损失,可以说是一个上海宝钢厂一年的产量。
[0003]如专利号CN216127009U公开了一种新型船用钢管双面除锈装置,包括底座,所述底座的上端设置有钢管弧形支架,所述钢管弧形支架的两侧设置有外壁打磨装置,所述外壁打磨装置的上端设置有第二打磨辊,所述钢管弧形支架的一端设置有固定装置,所述钢管弧形支架的另一端设置有固定杆,所述固定杆的另一端设置有固定块,所述钢管弧形支架的上端设置有第一打磨辊,所述底座的靠近固定块的一端设置有集尘箱。
[0004]在实现本申请过程中, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型船用钢管双面除锈装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部左侧滑动安装有一号滑块(2),所述一号滑块(2)的顶部和底板(1)的顶部右侧均固定安装有高度调节杆(3),所述高度调节杆(3)的顶部插接安装有一号转杆(4),所述高度调节杆(3)的顶部固定安装有电机(5),且电机(5)的转动杆与一号转杆(4)固定连接,所述一号转杆(4)的底部通过轴承与高度调节杆(3)内壁相连接,所述一号转杆(4)的外壁套设安装有二号滑块(6),且二号滑块(6)滑动安装在高度调节杆(3)的内侧,左边所述二号滑块(6)的内侧也固定安装有电机(5),所述二号滑块(6)上的电机(5)的右侧通过轴承连接有支撑杆(81),所述支撑杆(81)的内部滑动安装有三号滑块(82),所述三号滑块(82)的顶部和底部均铰接安装有连接杆(83),所述连接杆(83)远离支撑杆(81)的一端铰接安装有夹头(84),所述支撑杆(81)的顶部和底部右侧也铰接安装有连接杆(83),且右侧的连接杆(83)也与夹头(84)相铰接,所述支撑杆(81)的内腔外侧固定安装有电动伸缩杆(85),且电动伸缩杆(85)的伸长端与三号滑块(82)相连接,所述底板(1)的顶部固定安装有打磨台(9),所述打磨台(9)的顶部滑动安装有打磨器(101),所述打磨台(9)的右侧插接安装有二号转杆(11),且打磨器(101)套设安装在二号转杆(11)的外壁上,所述二号转杆(11)的插接端通过轴承与打磨台(9)内壁相连接,所述打磨器(101)的顶部两侧均开设有槽,且槽内固...
【专利技术属性】
技术研发人员:李欠飞,
申请(专利权)人:浙江铭飞造船有限公司,
类型:新型
国别省市:
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