一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机，包括机架，所述机架上端安装有升降机构，升降机构连接伸缩机构，伸缩机构连接冲孔机构，冲孔机构用于对高压油轨冲孔；所述冲孔机构下方设置有固定机构，固定机构一侧设置有支撑机构，所述支撑机构用于支撑高压油轨的管壁，启动伸缩机构调节冲孔机构在左右方向的位置，使得冲孔器与通孔再竖直方向保持一致，启动冲孔机构，升降机构带动冲孔机构高度降低后，对高压油轨进行冲孔，冲孔器穿过高压油轨的管壁后再穿过通孔，利用支撑管对高压油轨管壁起到支撑作用，防止在冲孔时，因冲孔器向下的压力导致高压油轨管壁向下凹陷。冲孔器向下的压力导致高压油轨管壁向下凹陷。冲孔器向下的压力导致高压油轨管壁向下凹陷。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机


[0001]本技术涉及高压燃油轨
，具体涉及一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机。

技术介绍

[0002]高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压燃油泵内，这样即可把油轨到低压端的回油管取消。高压燃油泵的控制原理发生了改变，在高压泵工作初期，限压阀关闭，油压直接达到油轨，这样的好处就是冷启动的时候油压建立得更快。燃油压力限制阀是限压阀集成在高压燃油泵内，作用是在发生燃油热膨胀和故障的时候，为系统提供过压保护。
[0003]高压油轨，用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志，现有的高压油轨冲孔时，对管壁缺少支撑，在冲孔器的压力下，易导致油轨管壁出现向下的凹陷。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机，包括机架，所述机架上端安装有升降机构，升降机构连接伸缩机构，伸缩机构连接冲孔机构，冲孔机构用于对高压油轨冲孔，所述冲孔机构下方设置有固定机构，固定机构一侧设置有支撑机构，所述支撑机构用于支撑高压油轨的管壁。
[0005]优选的：所述伸缩机构包括固定架，固定架固定连接升降机构，固定架远离升降机构的一端插装有滑杆，且固定架对应滑杆开设有滑孔。
[0006]优选的：所述滑杆远离固定架的一端固定连接活动架，活动架固定连接冲孔机构。<br/>[0007]优选的：所述活动架上端固定连接连接架，连接架用于连接液压缸，液压缸末端固定连接固定架。
[0008]优选的：所述固定机构包括底板，底板固定连接机架，底板上端四角处固定连接丝杆支架。
[0009]优选的：所述丝杆支架螺纹连接调节丝杆，调节丝杆末端转动连接夹板。
[0010]优选的：所述夹板设置成弧形。
[0011]优选的：所述支撑机构包括支撑架，支撑架靠近固定机构的一侧固定连接支撑管。
[0012]优选的：所述支撑管的管壁开设有开口向上的通孔，支撑管的外径小于高压油轨的内径。
[0013]优选的：所述支撑架的一端安装有贯穿的支撑杆，支撑杆底端固定连接机架，支撑架的另一端安装有升降丝杆，且升降丝杆螺纹连接支撑架，升降丝杆通过轴承转动连接机架。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]高压油轨放置在固定机构上固定，通过支撑机构对高压油轨的管壁起到支撑作用，当冲孔机构对高压油轨进行冲孔时，支撑管对高压油轨管壁起到支撑作用，防止在冲孔时，因冲孔器向下的压力导致高压油轨管壁向下凹陷。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例提供的燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机结构示意图；
[0017]图2是本申请实施例提供的燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机的后视图；
[0018]图3是本申请实施例提供的燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机的俯视图；
[0019]图4是本申请实施例提供的燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机中支撑机构的结构示意图。
[0020]图中：1、机架；2、升降机构；3、伸缩机构；301、固定架；302、活动架；303、滑杆；304、液压缸；305、连接架；4、冲孔机构；401、电机；402、冲孔器；5、固定机构；501、底板；502、夹板；503、调节丝杆；504、丝杆支架；6、支撑机构；601、支撑架；602、支撑管；6021、通孔；603、支撑杆；604、升降丝杆；605、手轮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0022]请参阅图1～4，在本实施例中提供一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机，包括机架1，机架1上端安装有升降机构2，升降机构2连接伸缩机构3，伸缩机构3连接冲孔机构4，冲孔机构4下方设置有固定机构5，固定机构5一侧设置有支撑机构6，高压油轨放置在固定机构5上固定，通过支撑机构6对高压油轨的管壁起到支撑作用，当冲孔机构4对高压油轨进行冲孔时，支撑机构6用于支撑高压油轨的管壁，防止冲孔时，管壁发生形变。
[0023]进一步的，升降机构2采用气缸或液压缸，伸缩机构3包括固定架301，固定架301固定连接升降机构2，固定架301远离升降机构2的一端插装有滑杆303，且固定架301对应滑杆303开设有滑孔，滑杆303远离固定架301的一端固定连接活动架302，活动架302固定连接冲孔机构4，活动架302上端固定连接连接架305，连接架305用于连接液压缸304，液压缸304末端固定连接固定架301，液压缸304伸缩，带动连接架305和活动架302左右移动，滑杆303沿着滑孔滑动，能调节冲孔机构4左右方向的位置，进而便于对高压油轨进行冲孔，冲孔机构4包括电机401和冲孔器402，冲孔器402安装于电机401的转轴，且电机401固定连接活动架302。
[0024]在本实施方式中，固定机构5包括底板501，底板501固定连接机架1，底板501上端四角处固定连接丝杆支架504，丝杆支架504螺纹连接调节丝杆503，调节丝杆503末端转动连接夹板502，夹板502设置成弧形，在使用时，将高压油轨放置在两个夹板502之间，转动调节丝杆503，用夹板502将高压油轨固定，本固定机构5的设计，便于对高压油轨的固定和拆卸。
[0025]在本实施方式中，支撑机构6包括支撑架601，支撑架601靠近固定机构5的一侧固定连接支撑管602，支撑管602的管壁开设有开口向上的通孔6021，支撑管602的外径小于高压油轨的内径，支撑架601的一端安装有贯穿的支撑杆603，支撑杆603底端固定连接机架1，支撑架601的另一端安装有升降丝杆604，且升降丝杆604螺纹连接支撑架601，升降丝杆604通过轴承转动连接机架1，升降丝杆604顶端连接手轮605，转动手轮605带动升降丝杆604转动，能调节支撑架601的高度，进而调节支撑管602的高度，使得支撑管602的上管壁贴合高压油轨的内壁，对高压油轨起到支撑的作用。
[0026]本技术的工作原理是：
[0027]使用时，将高压油轨放置在两个夹板502之间，高压油轨套在支撑管602外侧，转动调节丝杆503，用夹板502将高压油轨固定，再转动手轮605带动升降丝杆604转动，能调节支撑架601的高度，进而调节支撑管602的高度，使得支撑管602的上管壁贴合高压油轨的内壁，对高压油轨起到支撑的作用，再启动伸缩机构3调节冲孔机构4在左右方向的位置，使得冲孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油高压油轨的主管连接孔的冲孔机，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)上端安装有升降机构(2)，升降机构(2)连接伸缩机构(3)，伸缩机构(3)连接冲孔机构(4)，冲孔机构(4)用于对高压油轨冲孔；所述冲孔机构(4)下方设置有固定机构(5)，固定机构(5)一侧设置有支撑机构(6)，所述支撑机构(6)用于支撑高压油轨的管壁。2.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于，所述伸缩机构(3)包括固定架(301)，固定架(301)固定连接升降机构(2)，固定架(301)远离升降机构(2)的一端插装有滑杆(303)，且固定架(301)对应滑杆(303)开设有滑孔。3.根据权利要求2所述的冲孔机，其特征在于，所述滑杆(303)远离固定架(301)的一端固定连接活动架(302)，活动架(302)固定连接冲孔机构(4)。4.根据权利要求3所述的冲孔机，其特征在于，所述活动架(302)上端固定连接连接架(305)，连接架(305)用于连接液压缸(304)，液压缸(304)末端固定连接固定架(301)。5.根据权利要求1所述的冲孔机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世忠，颜青海，
申请(专利权)人：上海富特玛科汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：