一种箱式货车的货物搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种箱式货车的货物搬运装置，涉及货物搬运技术领域，包括两个移动轨道，两个所述移动轨道的外表面均固定连接有安装板，两个所述移动轨道的内壁均滚动连接有转动轴承，两个所述转动轴承内部均转动连接有转动块，两个所述转动块的内部均固定连接有短杆，两个所述移动轨道相互靠近的一面均开设有移动槽，两个所述短杆的上表面均与移动槽的内壁滑动连接。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过移动轨道、转动轴承、短杆、移动架、吊装机构和限位机构之间的配合，解决了现有技术中的货物搬运装置在移动时极其不稳定，容易引发安全事故，并且车辆在行驶过程中吊钩容易在车厢内前后移动，存在一定的安全隐患的问题。存在一定的安全隐患的问题。存在一定的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式货车的货物搬运装置


[0001]本技术涉及货物搬运
，具体是一种箱式货车的货物搬运装置。

技术介绍

[0002]箱式货车在装货或者卸货时，需要将货物从车尾搬到车头或者从车头搬到车尾，搬运货物需要用大量的时间并且较为费力，根据本申请号为202022556144.9的中国专利公开一种箱式货车的货物搬运装置，包括两导轨、支撑轴、驱动电机、驱动滑轮、吊绳和吊钩，两导轨平行设置且处于同一水平高度处，支撑轴的两端部分别支承设置在两导轨上且其两端部均设有导向轴承，驱动电机通过电机支架固定在支撑轴上，驱动滑轮安装在驱动电机的主轴上，吊绳一端与驱动滑轮连接，吊绳另一端与吊钩连接，所述支撑轴上设有若干换向滑轮。该箱式货车的货物搬运装置的支撑轴可以沿两导轨滑动，通过吊钩吊装货物后，驱动电机带动驱动滑轮转动，从而改变吊绳的长度，使货物被提升至一定高度，随后人工推动支撑轴沿导轨前后滑动，进而轻松实现货物在货厢内的前后移动，搬运作业更为省时、省力。
[0003]上述专利中虽然可以实现货物在货箱内前后移动，但是仍然存在一些弊端，由于没有对支撑轴进行限位，支撑轴自身可以转动，并且吊绳和吊钩是位于支撑轴的一侧，在吊取货物时容易造成偏沉的现象，带动支撑轴发生滚动，容易导致吊绳从滑轮内脱离，使该装置在移动时极其不稳定，容易引发安全事故，并且该装置中没有针对导向轴承安装限位装置，导向轴承可以在轨道内自由滑动，车辆在行驶过程中吊钩容易在车厢内前后移动，存在一定的安全隐患。为此，我们提供了箱式货车的货物搬运装置解决以上问题。
技术内容
[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种箱式货车的货物搬运装置。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种箱式货车的货物搬运装置，包括两个移动轨道，两个所述移动轨道的外表面均固定连接有安装板，两个所述移动轨道的内壁均滚动连接有转动轴承，两个所述转动轴承内部均转动连接有转动块，两个所述转动块的内部均固定连接有短杆，两个所述移动轨道相互靠近的一面均开设有移动槽，两个所述短杆的上表面均与移动槽的内壁滑动连接，两个所述移动轨道之间设有移动架，所述移动架的两侧分别与两个短杆固定连接，两个所述移动轨道之间设有吊装机构，两个所述移动轨道之间设有两个限位机构，两个所述移动轨道的外侧均设有密封机构。
[0008]进一步的，所述吊装机构包括开设在移动架上表面的安装槽，所述安装槽的内部设有收卷滑轮，所述收卷滑轮的外表面转动连接有固定板，所述固定板的外表面与移动架的外表面固定连接。
[0009]进一步的，所述收卷滑轮的一端固定连接有电机，所述电机的外表面固定连接有
安装块，所述安装块与固定板的外表面固定连接。
[0010]进一步的，所述安装槽的内壁转动连接有辅助滑轮，所述收卷滑轮的外表面缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端穿过辅助滑轮，所述钢丝绳穿过辅助滑轮的一端固定连接有钩子。
[0011]进一步的，所述限位机构包括开设在移动轨道外表面的伸缩槽，所述伸缩槽的内壁滑动连接有挡块，所述挡块的外表面开设有弧形槽。
[0012]进一步的，所述移动轨道的外表面固定连接有U型板，所述U型板的内部螺纹连接有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓的一端与挡块的外表面转动连接。
[0013]进一步的，所述密封机构包括滑动套接在移动轨道两侧的密封板，两个密封板分别通过两个螺钉与移动轨道的两侧固定连接。
[0014]三)有益效果：
[0015]与现有技术相比，该箱式货车的货物搬运装置具备如下有益效果：
[0016]本技术通过移动轨道、转动轴承、短杆、移动架、吊装机构和限位机构之间的配合，搬运货物时松开限位机构对转动轴承的限位，此时转动轴承可以自由的在移动轨道内移动，从而可以在车厢内前后移动移动架，移动槽可以对短杆限位，防止移动架自身发生转动，使其移动的更平稳，然后通过吊装机构对货物吊装，人工推动货物和移动架在车厢内前后移动，实现对货物的搬运，当货物搬运完毕后，将移动架推到靠近移动轨道的一侧处，然后使限位机构对转动轴承限位，转动轴承无法在移动轨道内移动，防止移动架和钩子在车厢内移动，解决了现有技术中的货物搬运装置在移动时极其不稳定，容易引发安全事故，并且车辆在行驶过程中吊钩容易在车厢内前后移动，存在一定的安全隐患的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术结构剖视图；
[0019]图3为本技术吊装机构结构示意图；
[0020]图4为本技术密封机构结构爆炸图；
[0021]图5为本技术限位机构结构剖视图；
[0022]图6为本技术限位机构结构示意图。
[0023]图中：1、移动轨道；2、安装板；3、转动轴承；4、转动块；5、短杆；6、移动槽；7、移动架；8、吊装机构；801、安装槽；802、收卷滑轮；803、电机；804、安装块；805、辅助滑轮；806、钢丝绳；807、钩子；808、固定板；9、限位机构；901、伸缩槽；902、挡块；903、弧形槽；904、U型板；905、蝶形螺栓；10、密封机构；1001、密封板；1002、螺钉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
6所示，本技术提供一种技术方案：一种箱式货车的货物搬运装置，包
括两个移动轨道1，两个移动轨道1的外表面均固定连接有安装板2，两个移动轨道1可以通过安装板2安装在车厢内，并且两个移动轨道1等高安装，两个移动轨道1的内壁均滚动连接有转动轴承3，两个转动轴承3内部均转动连接有转动块4，转动轴承3可以在移动轨道1内滚动，从而实现在车厢内前后移动，转动块4可以相对于转动轴承3转动，两个转动块4的内部均固定连接有短杆5，两个移动轨道1相互靠近的一面均开设有移动槽6，两个短杆5的上表面均与移动槽6的内壁滑动连接，两个移动轨道1之间设有移动架7，移动架7的两侧分别与两个短杆5固定连接，移动架7在车厢内前后移动时，短杆5的上表面始终与移动槽6的内壁接触，可以对短杆5限位，从而使短杆5和移动架7自身不会发生转动，移动架7可以移动的更平稳。
[0026]两个移动轨道1之间设有吊装机构8，吊装机构8包括开设在移动架7上表面的安装槽801，安装槽801的内部设有收卷滑轮802，收卷滑轮802的外表面转动连接有固定板808，固定板808的外表面与移动架7的外表面固定连接，收卷滑轮802通过固定板808安装在移动架7上，收卷滑轮802可以相对于移动架7转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式货车的货物搬运装置，包括两个移动轨道(1)，其特征在于：两个所述移动轨道(1)的外表面均固定连接有安装板(2)，两个所述移动轨道(1)的内壁均滚动连接有转动轴承(3)，两个所述转动轴承(3)内部均转动连接有转动块(4)，两个所述转动块(4)的内部均固定连接有短杆(5)，两个所述移动轨道(1)相互靠近的一面均开设有移动槽(6)，两个所述短杆(5)的上表面均与移动槽(6)的内壁滑动连接，两个所述移动轨道(1)之间设有移动架(7)，所述移动架(7)的两侧分别与两个短杆(5)固定连接，两个所述移动轨道(1)之间设有吊装机构(8)，两个所述移动轨道(1)之间设有两个限位机构(9)，两个所述移动轨道(1)的外侧均设有密封机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种箱式货车的货物搬运装置，其特征在于：所述吊装机构(8)包括开设在移动架(7)上表面的安装槽(801)，所述安装槽(801)的内部设有收卷滑轮(802)，所述收卷滑轮(802)的外表面转动连接有固定板(808)，所述固定板(808)的外表面与移动架(7)的外表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种箱式货车的货物搬运装置，其特征在于：所述收卷滑轮(802)的一端固定连接有电机(803)，所述电机(803)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋书杰，
申请(专利权)人：成都佳凯物流有限公司，
类型：新型
国别省市：