一种起重机行车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重机行车架，包括行车架、行走端、刚性支撑面，刚性支撑面用于支撑固定行车架、行走端的机架，所述的行车架上设置有右侧发射端、左侧发射端，所述的刚性支撑面的两侧设置有左侧接收端、右侧接收端，所述的左侧发射端、左侧接收端配套设置，所述的右侧发射端、右侧接收端配套设置；所述的左侧接收端、右侧接收端上设置有水平标尺线，且水平标尺线涂覆有反光层；所述的右侧发射端、左侧发射端包括光线发射端。发射端包括光线发射端。发射端包括光线发射端。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机行车架


[0001]本技术涉及起重机行车架
，尤其是一种起重机行车架。

技术介绍

[0002]因此，起重机行车架，承重大，发生断裂、倾翻事故的损失很大，因此往往需要进行监控，在事故来临前，往往有超载等预警，但是这依然无法避免事故发生，为了克服上述缺陷，针对低净空卷筒式起重机行车架，需要加强其安全性，增设监测装置，传统的方式无法有效观察其变形量，及安全阈值，而起重机均有额定载荷及测试最大安全吊装值，因此在起重机安装后的试运行阶段即可明确其变形情况，而后期随之运作过程中，需要参考该情况，避免超负荷运行，保障起重机安全，需要增设技术手段来解决该问题，因此需要一种起重机行车架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种起重机行车架，具有方便改造实施、结构简单、便于观察、效果好的特点。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种起重机行车架，包括行车架、行走端、刚性支撑面，刚性支撑面用于支撑固定行车架、行走端的机架，所述的行车架上设置有右侧发射端、左侧发射端，所述的刚性支撑面的两侧设置有左侧接收端、右侧接收端，所述的左侧发射端、左侧接收端配套设置，所述的右侧发射端、右侧接收端配套设置；
[0005]所述的左侧接收端、右侧接收端上设置有水平标尺线，且水平标尺线涂覆有反光层；所述的右侧发射端、左侧发射端包括光线发射端。
[0006]本申请提供的一种技术方案，还具有以下技术特征：
[0007]进一步，所述的右侧发射端、左侧发射端分别设置在行车架的两侧。
[0008]进一步，所述的左侧发射端、左侧接收端的间隙不小于行车架的三分之一长度。
[0009]进一步，所述的右侧发射端、右侧接收端的间隙不小于行车架的三分之一长度。
[0010]进一步，所述的右侧发射端、左侧发射端的光线发射端为激光灯。
[0011]进一步，所述的行车架的下方设置有地面接收端，所述的行车架的中部设置刚性支撑面，刚性支撑面、地面接收端配套设置；所述的刚性支撑面包括若干个光线发射端，所述的地面接收端上设置有平行于行车架的运动方向的标尺线，且标尺线上涂覆有反光层。
[0012]进一步，所述的刚性支撑面上包括至少两个光线发射端，对应的地面接收端上设置有平行于行车架的运动方向的两个标尺线。
[0013]进一步，所述的地面接收端设置在地面上。
[0014]进一步，所述的左侧接收端、地面接收端设置在墙面上。
[0015]进一步，所述的刚性支撑面包括轨道行走工作台。本技术具有如下有益效果:结合具体技术手段来说有如下几点：
[0016]本技术通过在行车架上设置右侧发射端、左侧发射端，并配套设置右侧接收
端、左侧接收端，来实现行走测定，观察变形量，而且利用光线传播，使其微小的变形量进行放大，根据传播距离和变形的行车架的跨度距离，来实现倍数放大，方便观察标记后的变形量是否超出预设范围，而预设范围根据起重机在安装后试运行阶段，根据额定载荷及最大极限载荷，来测试，并设置标尺线；具有改造实施便捷，成本低，技术路径简单，难度低，效果好，原理明确清晰；具有良好的经济推广应用场景。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的一种起重机行车架的主视图；
[0018]图2为本技术实施例的一种起重机行车架的结构示意图；
[0019]图中：1、行车架2、行走端3、刚性支撑面11、右侧发射端12、左侧发射端31、左侧接收端32、地面接收端33、右侧接收端。
具体实施方式
[0020]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]如图1
‑
2所示的一种起重机行车架，包括行车架1、行走端2、刚性支撑面3，刚性支撑面3用于支撑固定行车架1、行走端2的机架，所述的行车架1上设置有右侧发射端11、左侧发射端12，所述的刚性支撑面3的两侧设置有左侧接收端31、右侧接收端33，所述的左侧发射端12、左侧接收端31配套设置，所述的右侧发射端11、右侧接收端33配套设置；
[0022]所述的左侧接收端31、右侧接收端33上设置有水平标尺线，且水平标尺线涂覆有反光层；所述的右侧发射端11、左侧发射端12包括光线发射端。
[0023]本申请实施时，实施要点如下：本技术通过在行车架1上设置右侧发射端11、左侧发射端12，并配套设置右侧接收端33、左侧接收端31，来实现行走测定，观察变形量，而且利用光线传播，使其微小的变形量进行放大，根据传播距离和变形的行车架1的跨度距离，来实现倍数放大，方便观察标记后的变形量是否超出预设范围，而预设范围根据起重机在安装后试运行阶段，根据额定载荷及最大极限载荷，来测试，并设置标尺线；具有改造实施便捷，成本低，技术路径简单，难度低，效果好，原理明确清晰；具有良好的经济推广应用场景；进一步的根据应用场景，可以增设刚性支撑面3、地面接收端32来实现更多的变形量的观察，来增加运行的安全保障。
[0024]在本申请的一个实施例中，所述的右侧发射端11、左侧发射端12分别设置在行车架1的两侧；减少危险的发生，给安全带来好处。
[0025]在本申请的一个实施例中，所述的左侧发射端12、左侧接收端31的间隙不小于行车架1的三分之一长度；适应范围广阔，效果好，技术路线简单。
[0026]在本申请的一个实施例中，所述的右侧发射端11、右侧接收端33的间隙不小于行车架1的三分之一长度；适应范围广阔，效果好，技术路线简单。
[0027]在本申请的一个实施例中，所述的右侧发射端11、左侧发射端12的光线发射端为激光灯；给装卸安全带来便利的就很大。
[0028]在本申请的一个实施例中，所述的行车架1的下方设置有地面接收端32，所述的行车架1的中部设置刚性支撑面3，刚性支撑面3、地面接收端32配套设置；所述的刚性支撑面3
包括若干个光线发射端，所述的地面接收端32上设置有平行于行车架1的运动方向的标尺线，且标尺线上涂覆有反光层；适应范围广阔，效果好，技术路线简单。
[0029]在本申请的一个实施例中，所述的刚性支撑面3上包括至少两个光线发射端，对应的地面接收端32上设置有平行于行车架1的运动方向的两个标尺线；可以根据需要进行应用改造，并进行推广。
[0030]在本申请的一个实施例中，所述的地面接收端32设置在地面上；效果好，技术路线简单可靠。
[0031]在本申请的一个实施例中，所述的左侧接收端31、地面接收端32设置在墙面上；应用成本低，效果好，实施便捷。
[0032]在本申请的一个实施例中，所述的刚性支撑面3包括轨道行走工作台；方便改造实施，应用范围广。
[0033]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机行车架，包括行车架（1）、行走端（2）、刚性支撑面（3），刚性支撑面（3）用于支撑固定行车架（1）、行走端（2）的机架，其特征在于：所述的行车架（1）上设置有右侧发射端（11）、左侧发射端（12），所述的刚性支撑面（3）的两侧设置有左侧接收端（31）、右侧接收端（33），所述的左侧发射端（12）、左侧接收端（31）配套设置，所述的右侧发射端（11）、右侧接收端（33）配套设置；所述的左侧接收端（31）、右侧接收端（33）上设置有水平标尺线，且水平标尺线涂覆有反光层；所述的右侧发射端（11）、左侧发射端（12）包括光线发射端。2.根据权利要求1所述的一种起重机行车架，其特征在于：所述的右侧发射端（11）、左侧发射端（12）分别设置在行车架（1）的两侧。3.根据权利要求1所述的一种起重机行车架，其特征在于：所述的左侧发射端（12）、左侧接收端（31）的间隙不小于行车架（1）的三分之一长度。4.根据权利要求1所述的一种起重机行车架，其特征在于：所述的右侧发射端（11）、右侧接收端（33）的间隙不小于行车架（1）的三分之一长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立建，张晓艳，张建峰，李晓宁，
申请(专利权)人：河南东起机械有限公司，
类型：新型
国别省市：