一种车载组合导航设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载组合导航设备，属于导航设备技术领域，包括外壳、一体化电路板、对外接插件、第一对外卫星导航射频接口和第二对外卫星导航射频接口；其中，一体化电路板包括微矩形接插件、第一板上卫星导航射频接口、第二板上卫星导航射频接口、电源滤波器、直流电源稳压模块、卫星导航接收模块和组合导航计算模块；对外接插件、第一对外卫星导航射频接口和第二对外卫星导航射频接口用于对接一体化电路板与用户接口，一体化电路板实现卫星导航和捷联惯导组成的组合导航功能。本实用新型专利技术具有体积小、成本低、安装可靠的优点；并且进行了抗热磁效应的设计，受车载环境的热磁效应影响小，导航精度高，具有较强的实用性。具有较强的实用性。具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载组合导航设备


[0001]本技术涉及导航设备
，特别是指一种车载组合导航设备。

技术介绍

[0002]由卫星导航和捷联惯导组成的组合导航系统能够克服卫星导航输出频率低且易受干扰，以及捷联惯导的输出精度随时间延长而降低的缺点，提供精确可靠的包括位置、速度和姿态在内的实时且高输出频率的导航信息，是目前运载体上安装的标准高精度导航系统；然而，现有的车载组合导航设备由分离式的惯性解算装置和卫星导航装置组成，具有体积大、成本高的缺点；同时，现有的车载组合导航设备通常直接将电路板放置于机械壳体内，未对电磁和热效应进行对应的设计，存在着在复杂电磁和热环境下导航精度低的缺点。因此，现有车载组合导航设备面临着在车载环境下留给设备的可安装空间小，且受车载环境下热磁效应影响大的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种车载组合导航设备，其具有体积小，且受车载环境的热磁效应影响小的优点，满足导航信息精确可靠的需求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种车载组合导航设备，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载组合导航设备，包括外壳和一体化电路板(2)，其中，外壳的一个侧面上安装有对外接插件(4)、第一对外卫星导航射频接口(5)和第二对外卫星导航射频接口(6)；其特征在于，所述一体化电路板(2)包括微矩形接插件(202)、第一板上卫星导航射频接口(203)、第二板上卫星导航射频接口(204)、电源滤波器(205)、直流电源稳压模块(206)、卫星导航接收模块(207)和组合导航计算模块(208)；其中，对外接插件(4)与微矩形接插件(202)点对点导线连接，微矩形接插件(202)的信号输出引脚与组合导航计算模块(208)的第一信号输入端口连接，第一对外卫星导航射频接口(5)与第一板上卫星导航射频接口(203)连接，第二对外卫星导航射频接口(6)与第二板上卫星导航射频接口(204)连接，第一板上卫星导航射频接口(203)与卫星导航接收模块(207)的第一信号输入端口连接，第二板上卫星导航射频接口(204)与卫星导航接收模块(207)的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏娇，马国驹，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第五十四研究所，
类型：新型
国别省市：