道路施工用阻挡围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了道路施工用阻挡围栏，涉及施工围栏技术领域，包括固定基座以及固定连接在固定基座顶部的阻挡单元，还包括连接单元，连接单元设置于阻挡单元的侧部；连接单元包括活动连接在阻挡单元侧壁的第一连接板、固定连接在第一连接板与阻挡单元相对侧的固定盘、活动连接在阻挡单元与第一连接板相对侧的第二连接板，以及固定连接在第二连接板与阻挡单元相对侧的固定座；安装单元，安装单元设置于连接单元的内部。本实用新型专利技术为道路施工用阻挡围栏，通过设置的连接单元与安装单元，实现了在弯折道路上，对防护栏之间进行弯折摆放连接，提高了道路施工用阻挡围栏的适用性。提高了道路施工用阻挡围栏的适用性。提高了道路施工用阻挡围栏的适用性。

【技术实现步骤摘要】
道路施工用阻挡围栏


[0001]本技术涉及施工围栏
，特别涉及道路施工用阻挡围栏。

技术介绍

[0002]施工护栏是一种钢管制成，经过无缝钢管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成；一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，同时在城市的道路施工建设中，需要将施工区域与正常使用的道路区域分隔开，这就需要安装道路施工围栏进行道路的分隔。
[0003]经检索在公开(公告)号：CN215632155U，公开了一种道路施工用围栏，包括将警示板放入固定框架中，通过磁吸板对警示板进行吸附固定，然后转动限位条，将限位条从水平状态转动至垂直状态对警示板进行限位，避免其向外脱出，在取出警示板时转动；通过设置专门的固定框架对警示板进行固定，固定稳定，不易受外界影响脱落，且安装拆卸方便，便于根据不同的使用场景安装更换不同的警示牌，使用方便。
[0004]上述方案虽然便捷了警示牌的更换，但在弯折的道路上，无法对防护栏之间进行弯折摆放连接，道路施工用阻挡围栏的适用性较低，为此，我们提出道路施工用阻挡围栏。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供道路施工用阻挡围栏，通过设置的连接单元以及安装单元，来解决在弯折的道路上，无法对防护栏之间进行弯折摆放连接，道路施工用阻挡围栏的适用性较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]道路施工用阻挡围栏，包括固定基座以及固定连接在固定基座顶部的阻挡单元，还包括
[0008]连接单元，所述连接单元设置于阻挡单元的侧部；
[0009]所述连接单元包括活动连接在阻挡单元侧壁的第一连接板、固定连接在第一连接板与阻挡单元相对侧的固定盘、活动连接在阻挡单元与第一连接板相对侧的第二连接板，以及固定连接在第二连接板与阻挡单元相对侧的固定座；
[0010]安装单元，所述安装单元设置于连接单元的内部；
[0011]所述固定盘的侧壁开设有移动通孔，所述安装单元包括活动贯穿且设置在移动通孔内的移动柱、固定连接在移动柱位于固定盘外部一端的外拉座、固定连接在移动柱位于固定盘内部一端的卡合座以及套设在移动柱周侧面的弹簧。
[0012]优选地，所述阻挡单元包括固定连接在固定基座顶部的U型座以及设置在U型座内部的警示板。
[0013]优选地，所述阻挡单元还包括固定连接在警示板侧壁的配合座，以及用于连接配合座与U型座的连接柱；
[0014]所述配合座的侧壁开设有配合孔，所述U型座的侧壁开设有连接通孔，所述连接柱
依次贯穿连接通孔与配合孔至U型座的外部。
[0015]优选地，所述配合座与连接柱组成的整体结构有两组，且两组所述配合座与连接柱组成的整体结构关于警示板对称设置。
[0016]优选地，所述弹簧的一端与固定盘的内侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与卡合座固定连接。
[0017]优选地，所述移动柱、外拉座、卡合座以及弹簧组成的整体结构有四组，且四组所述移动柱、外拉座、卡合座以及弹簧组成的整体结构关于固定盘环形阵列设置。
[0018]优选地，所述安装单元还包括开设在固定座侧壁的卡合孔。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术中，通过设置的连接单元与安装单元，当需要在弯折的路段，进行道路施工用阻挡围栏之间的摆放连时，转动第一连接板与第二连接板，使得固定盘与固定座相互靠近，拉动外拉座，使得移动柱带动卡合座压缩弹簧，此时，将固定座深入到固定盘的内部，随后，撤去施加在外拉座上的力，在弹簧的弹力作用下，卡合座与卡合孔卡合，进而实现了在弯折道路上，对防护栏之间进行弯折摆放连接，提高了道路施工用阻挡围栏的适用性。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术主视结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0024]图4为本技术图3中I结构放大示意图；
[0025]图5为本技术图2中B
‑
B处剖视结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、固定基座；
[0028]2、阻挡单元；201、U型座；202、警示板；203、配合座；204、连接柱；
[0029]3、连接单元；301、第一连接板；302、固定盘；303、第二连接板；304、固定座；
[0030]4、安装单元；401、移动柱；402、外拉座；403、卡合座；404、弹簧；405、卡合孔。
具体实施方式
[0031]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0032]实施例1
[0033]如图1、图2、图3以及图4所示，道路施工用阻挡围栏，包括固定基座1以及固定连接在固定基座1顶部的阻挡单元2，还包括
[0034]连接单元3，连接单元3设置于阻挡单元2的侧部；
[0035]连接单元3包括活动连接在阻挡单元2侧壁的第一连接板301、固定连接在第一连接板301与阻挡单元2相对侧的固定盘302、活动连接在阻挡单元2与第一连接板301相对侧的第二连接板303，以及固定连接在第二连接板303与阻挡单元2相对侧的固定座304，通过转动第一连接板301与第二连接板303，使得两个围栏之间的固定盘302与固定座304相互靠近；
[0036]安装单元4，安装单元4设置于连接单元3的内部；
[0037]固定盘302的侧壁开设有移动通孔，安装单元4包括活动贯穿且设置在移动通孔内的移动柱401、固定连接在移动柱401位于固定盘302外部一端的外拉座402、固定连接在移动柱401位于固定盘302内部一端的卡合座403以及套设在移动柱401周侧面的弹簧404，拉动外拉座402，使得移动柱401带动卡合座403压缩弹簧404，此时，将固定座304可以深入到固定盘302的内部。
[0038]弹簧404的一端与固定盘302的内侧壁固定连接，弹簧404的另一端与卡合座403固定连接，使得卡合座403在压缩弹簧404后，在弹簧404的弹力作用下，卡合座403能够自动回弹原来位置。
[0039]移动柱401、外拉座402、卡合座403以及弹簧404组成的整体结构有四组，且四组移动柱401、外拉座402、卡合座403以及弹簧404组成的整体结构关于固定盘302环形阵列设置，使得固定盘302与固定座304之间的连接更加的稳固，不易发生松动。
[0040]安装单元4还包括开设在固定座304侧壁的卡合孔405，卡合孔405用于与卡合座403之间进行配合连接。
[0041]当要在弯折的路段，进行道路施工用阻挡围栏之间的摆放连时，转动第一连接板301与第二连接板303，使得固定盘302与固定座304相互靠近，拉动外拉座402，使得移动柱401本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路施工用阻挡围栏，包括固定基座(1)以及固定连接在固定基座(1)顶部的阻挡单元(2)，其特征在于，还包括连接单元(3)，所述连接单元(3)设置于阻挡单元(2)的侧部；所述连接单元(3)包括活动连接在阻挡单元(2)侧壁的第一连接板(301)、固定连接在第一连接板(301)与阻挡单元(2)相对侧的固定盘(302)、活动连接在阻挡单元(2)与第一连接板(301)相对侧的第二连接板(303)，以及固定连接在第二连接板(303)与阻挡单元(2)相对侧的固定座(304)；安装单元(4)，所述安装单元(4)设置于连接单元(3)的内部；所述固定盘(302)的侧壁开设有移动通孔，所述安装单元(4)包括活动贯穿且设置在移动通孔内的移动柱(401)、固定连接在移动柱(401)位于固定盘(302)外部一端的外拉座(402)、固定连接在移动柱(401)位于固定盘(302)内部一端的卡合座(403)以及套设在移动柱(401)周侧面的弹簧(404)。2.根据权利要求1所述的道路施工用阻挡围栏，其特征在于：所述阻挡单元(2)包括固定连接在固定基座(1)顶部的U型座(201)以及设置在U型座(201)内部的警示板(202)。3.根据权利要求2所述的道路施工用阻挡围栏，其特征在于：所述阻挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传喜，张超，郝其峰，
申请(专利权)人：山东省精美建筑装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：