一种天车的起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起吊装置技术领域，提出了一种天车的起吊装置，包括两个第一电动滑轨、第二电动滑轨、起重装置与第一固定座，两个第一电动滑轨之间滑动连接有第二电动滑轨，第二电动滑轨的侧面滑动连接有起重装置，本实用新型专利技术的有益效果是：通过减震环与缓冲弹簧可减轻钢索所受的力，从而减轻钢索的晃动幅度，通过柱状毛刷，可以持续的对钢索进行清洁，避免钢索上的灰尘附着到转动辊上，堵塞转动辊内的零部件，造成转动辊转动困难，从而提高了转动辊的工作效率，通过电动伸缩杆带动卡合块向下运动，对吊钩进行限位，避免货物在起吊过程中掉落，提高了吊钩的安全性。提高了吊钩的安全性。提高了吊钩的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种天车的起吊装置


[0001]本技术涉及起吊装置
，具体的，涉及一种天车的起吊装置。

技术介绍

[0002]起吊装置广泛应用于生产生活的各个领域，但是现有起吊装置无法有效的限制钢索的晃动，且无法再工作过程中对钢索进行清洁，容易使附着在钢索上的灰尘进入转动辊内，使得转动辊内的转动部件摩擦力增大，影响起吊效率，吊钩未设置卡合装置，货物起吊过程中容易掉落，因此需要一种可以防止钢索晃动、便于除尘以及便于固定货物的起吊装置。
[0003]公告号为202120210216.6的专利说明书公开了一种天车起吊架，包括天车起吊架本体，所述天车起吊架本体的内部开设有滑动槽，所述天车起吊架本体的内部装设有侧板，所述侧板的表面开设有滑动块，所述天车起吊架本体的内部转动连接有转动杆，且转动杆的表面固定连接有齿轮，所述转动杆的正面固定连接有六角螺栓，所述天车起吊架本体的表面开设有插设孔。本技术设置有插设杆，将插设杆插设在插设孔内，外螺纹带动插设杆固定在内螺纹内，起吊机通过绳索带动天车起吊架本体进行移动，使板材在向上移动的时候不会出现变形等现象，通过工具转动六角螺栓，使六角螺栓带动转动杆和齿轮进行转动，齿轮带动侧板向外侧移动，从而方便天车起吊架本体运输较大的板材。
[0004]然而在实施相关技术中发现上述起吊装置存在以下问题：未设置防晃动的装置，使用过程中容易使得钢索晃动，未设置除尘装置，容易使附着在钢索上的灰尘进入转动辊内，使得转动辊内的转动部件摩擦力增大，影响起吊效率，吊钩未设置卡合装置，货物起吊过程中容易掉落，为此，我们提出了一种天车的起吊装置。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种天车的起吊装置，解决了相关技术中的起吊装置无法防止钢索晃动、无法除尘以及无法固定货物的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种天车的起吊装置，包括两个第一电动滑轨、第二电动滑轨、起重装置与第一固定座，两个所述第一电动滑轨之间滑动连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的侧面滑动连接有起重装置，所述起重装置的底端固定设有两个固定板，两个所述固定板之间固定设有转动辊，所述转动辊两端的侧面均固定设有限位板，两个所述固定板的底端均固定设在第一固定座的顶端。
[0008]优选的，所述第一固定座的内部中空，所述第一固定座的顶端与底端均开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定设有若干缓冲弹簧。
[0009]优选的，两个所述通孔的内部均设有减震环，位于同一通孔内的缓冲弹簧为一组，每组所述弹簧的一端均与相应的减震环的侧面固定连接。
[0010]优选的，所述第一固定座内部的底端固定设有两个电机，两个所述电机的传动轴
均固定设有第一齿轮。
[0011]优选的，所述第一固定座内部的底端固定设有两个转动杆，且位于两个电机之间，两个所述转动杆的顶端分别通过两个轴承与第一固定座内部的顶端转动连接，两个所述转动杆的底端分别通过两个轴承与第一固定座内部的底端转动连接。
[0012]优选的，两个所述转动杆的中部均固定设有柱状毛刷，两个所述转动杆顶端的侧面均固定设有第二齿轮，两个所述第二齿轮分别与两个第一齿轮啮合连接。
[0013]优选的，所述减震环的内部滑动连接有钢索，所述钢索的底端固定设有第二固定座，所述第二固定座底端的一侧固定设有吊钩。
[0014]优选的，所述第二固定座的内部开设有滑槽，所述滑槽内部的顶端固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定设有卡合块，所述卡合块的内部开设有卡合槽。
[0015]本技术的工作原理及有益效果为：
[0016]1、本技术中，通过减震环与缓冲弹簧可减轻钢索所受的力，从而减轻钢索的晃动幅度；
[0017]2、本技术中，通过柱状毛刷，可以持续的对钢索进行清洁，避免钢索上的灰尘附着到转动辊上，堵塞转动辊内的零部件，造成转动辊转动困难，从而提高了转动辊的工作效率；
[0018]3、本技术中，通过电动伸缩杆带动卡合块向下运动，对吊钩进行限位，避免货物在起吊过程中掉落，提高了吊钩的安全性。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0020]图1为本技术提出的一种结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的图2的A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的图2的B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、第一电动滑轨；2、第二电动滑轨；3、起重装置；4、第一固定座；5、转动辊；6、缓冲弹簧；7、减震环；8、电机；9、第一齿轮；10、转动杆；11、轴承；12、柱状毛刷；13、第二齿轮；14、钢索；15、第二固定座；16、吊钩；17、滑槽；18、电动伸缩杆；19、卡合块；20、卡合槽；21、固定板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种天车的起吊装置，包括两个第一电动滑轨1、第二电动滑轨2、起重装置3与第一固定座4，两个第一电动滑轨1之间滑动连接有第二电动滑轨2，第二电动滑轨2的侧面滑动连接有起重装置3，起重装置3的底端固定设有两个固定板21，两个固定板21之间固定设
有转动辊5，两个固定板21的底端均固定设在第一固定座4的顶端。
[0028]第一固定座4的内部中空，第一固定座4的顶端与底端均开设有通孔，两个通孔的内部均固定设有若干缓冲弹簧6，缓冲弹簧6便于降低钢索14晃动的幅度；两个通孔的内部均设有减震环7，位于同一通孔内的缓冲弹簧6为一组，每组弹簧的一端均与相应的减震环7的侧面固定连接，减震环7用于对钢索14进行限位；
[0029]第一固定座4内部的底端固定设有两个电机8，两个电机8的传动轴均固定设有第一齿轮9，电机8用于驱动第一齿轮9；第一固定座4内部的底端固定设有两个转动杆10，且位于两个电机8之间，两个转动杆10的顶端分别通过两个轴承11与第一固定座4内部的顶端转动连接，两个转动杆10的底端分别通过两个轴承11与第一固定座4内部的底端转动连接，轴承11便于转动杆10转动；两个转动杆10的中部均固定设有柱状毛刷12，两个转动杆10顶端的侧面均固定设有第二齿轮13，两个第二齿轮13分别与两个第一齿轮9啮合连接，第二齿轮13便于转动杆10转动；
[0030]减震环7的内部滑动连接有钢索14，钢索14的底端固定设有第二固定座15，第二固定座15底端的一侧固定设有吊钩16，吊钩16便于固定货物；第二固定座15的内部开设有滑槽17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天车的起吊装置，包括两个第一电动滑轨(1)、第二电动滑轨(2)、起重装置(3)与第一固定座(4)，其特征在于，两个所述第一电动滑轨(1)之间滑动连接有第二电动滑轨(2)，所述第二电动滑轨(2)的侧面滑动连接有起重装置(3)，所述起重装置(3)的底端固定设有两个固定板(21)，两个所述固定板(21)之间固定设有转动辊(5)，两个所述固定板(21)的底端均固定设在第一固定座(4)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种天车的起吊装置，其特征在于，所述第一固定座(4)的内部中空，所述第一固定座(4)的顶端与底端均开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定设有若干缓冲弹簧(6)。3.根据权利要求2所述的一种天车的起吊装置，其特征在于，两个所述通孔的内部均设有减震环(7)，位于同一通孔内的缓冲弹簧(6)为一组，每组所述弹簧的一端均与相应的减震环(7)的侧面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种天车的起吊装置，其特征在于，所述第一固定座(4)内部的底端固定设有两个电机(8)，两个所述电机(8)的传动轴均固定设有第一齿轮(9)。5.根据权利要求1所述的一种天车的起吊装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令才，
申请(专利权)人：石家庄市星翼减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：