一种转向架侧梁翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种转向架侧梁翻转装置，包括拉杆、顶紧件和工装体；所述的工装体为一个C型的框架结构，其敞口位置通过连接件与拉杆的两端可拆卸式相连，两者形成一个闭合框架结构，且在工装体上固定所述的顶紧件和吊耳。或者拉杆的一端与工装体的敞口位置转动连接，另一端通过连接件与工装体的敞口位置可拆卸式相连，整个装置结构简单，成本低，安全性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架侧梁翻转装置


[0001]本技术公开了一种转向架侧梁翻转装置。

技术介绍

[0002]转向架侧梁作为轨道车辆的主要的承载部件，内部为中空结构，外部为箱型结构，主要连接方式为焊接，整体重量约为300Kg，工艺流程复杂，需进行至少4次翻转作业。目前主要的翻转方式为钢丝绳悬挂在侧梁两端中部，吊起后人工在橡胶垫上推动多次翻转，需多人配合作业，工作效率低，安全隐患高；或者是通过一些简单的翻转卡具实现翻转，但是现有的翻转卡具结构大都相对比较简单，使用时，很容易脱落，造成了一定的安全隐患；或者通过一些复杂的设备实现翻转，但是这种通过复杂设备实现翻转虽然解决了人工翻转效率低的问题，但是成本高，不利于推广。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种转向架侧梁翻转装置，结构简单，成本低，安全性好。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0005]第一方面，本技术的实施例提供了一种转向架侧梁翻转装置，包括拉杆、顶紧件和工装体；所述的工装体为一个C型的框架结构，其敞口位置通过连接件与拉杆的两端可拆卸式相连，两者形成一个闭合框架结构，且在工装体上固定所述的顶紧件和吊耳。
[0006]作为进一步的技术方案，所述的工装体的敞口端设置有两个相对设置的插装头，在所述的插装头上设有连接孔。
[0007]作为进一步的技术方案，所述的拉杆的两端设置有U形状的插装槽，插装槽的侧壁上设置连接孔。
[0008]作为进一步的技术方案，所述的顶紧件包括固定在工装体侧壁上的一个套筒，所述的套筒与一个螺杆螺纹配合。
[0009]作为进一步的技术方案，在螺杆的顶部螺帽，底部为直径大于螺杆的预紧部。
[0010]第二方面，本技术还提供了一种转向架侧梁翻转装置，包括拉杆、顶紧件和工装体；所述的工装体为一个C型的框架结构，拉杆的一端与工装体的敞口位置转动连接，另一端通过连接件与工装体的敞口位置可拆卸式相连，两者形成一个闭合框架结构，在工装体上固定所述的顶紧件和吊耳。
[0011]作为进一步的技术方案，所述的工装体的敞口端设置有两个相对设置的插装头，在所述的插装头上设有连接孔。
[0012]作为进一步的技术方案，所述的拉杆的两端设置有U形状的插装槽，插装槽的侧壁上设置连接孔。
[0013]作为进一步的技术方案，所述的顶紧件包括固定在工装体侧壁上的一个套筒，所述的套筒与一个螺杆螺纹配合。
[0014]作为进一步的技术方案，螺杆的顶部设置螺帽，螺杆的底部设置预紧部。
[0015]上述本技术的实施例的有益效果如下：
[0016]1.本技术提供的侧梁翻转装置中设置了预紧件，通过预紧件的设计，可以将侧梁翻转装置预紧在侧梁上，防止侧梁翻转装置在翻转过程中出现移动，因此，提高了安全性；同时整个翻转装置结构简单，成本比较低，可以减少翻转次数，由每次2步人工翻转优化到1次翻转，由多人配合作业到1人作业，减少作业人员，提高作业效率。
[0017]2.通过本技术提供的工装消除翻转安全隐患，人工翻转过程中在过多依靠人力推动整体结构实现翻转，易产生磕碰等损伤，本装置固定后既可实现侧梁平稳翻转，也可实现人工无接触翻转，消除了安全隐患。
[0018]3、通过本技术提供的工装简单灵活、应用范围广，本装置可广泛应用于大型箱型结构正装、反装多种状态的翻转，人工安装方便灵活。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]图1是本技术的整体机构示意图；
[0021]图2是预紧件的结构示意图；
[0022]图3是工装体的结构示意图；
[0023]图4是拉杆的结构示意图；
[0024]图5是本技术在使用状态下的正放翻转示意图；
[0025]图6是本技术在使用状态下的反放翻转示意图；
[0026]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
[0027]1顶紧件，2工装体，3拉杆；4螺栓，5吊耳；1
‑
1套筒，1
‑
2螺杆，1
‑
3螺帽，1
‑
4预紧部；2
‑
1插装头，2
‑
2插装头；3
‑
1插装槽，3
‑
2插装槽，3
‑
3拉杆。
具体实施方式
[0028]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
[0030]为了方便叙述，本技术中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]正如
技术介绍
所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本实
用新型提出了一种转向架侧梁翻转装置。
[0032]实施例1
[0033]本实施例公开了一种转向架侧梁箱型结构的辅助翻转装置，本装置整体结构，包括拉杆3、顶紧件1和工装体2，详见图1；所述的工装体2为一个C型的框架结构，其敞口位置通过螺栓与拉杆3的两端相连，可以形成一个封闭的框架结构，在框架结构上固定有顶紧件1，且在框架结构上还设置有与框架结构一体成型的吊耳5；封闭的框架结构的长度大于转向架侧梁的高度，宽度大于转向架侧梁的宽度。
[0034]进一步的，如图3所示，本实施例中的工装体2的敞口端设置有两个相对的插装头2
‑
1和插装头2
‑
2，所述的插装头2
‑
1插装在拉杆3的插装槽3
‑
1内；插装头2
‑
2插装在拉杆3的插装槽3
‑
2内，且在插装头2
‑
1上设置有连接孔，在插装槽3
‑
1的侧壁上设置有连接孔，螺栓穿过两个连接孔，实现插装头2
‑
1与插装槽3
‑
1之间的连接；在插装头2
‑
2上设置有连接孔，在插装槽3...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向架侧梁翻转装置，其特征在于，包括拉杆、顶紧件和工装体；所述的工装体为一个C型的框架结构，其敞口位置通过连接件与拉杆的两端可拆卸式相连，两者形成一个闭合框架结构，且在工装体上固定所述的顶紧件和吊耳。2.如权利要求1所述的转向架侧梁翻转装置，其特征在于，所述的工装体的敞口端设置有两个相对设置的插装头，在所述的插装头上设有连接孔。3.如权利要求1所述的转向架侧梁翻转装置，其特征在于，所述的拉杆的两端设置有U形状的插装槽，插装槽的侧壁上设置连接孔。4.如权利要求1所述的转向架侧梁翻转装置，其特征在于，所述的顶紧件包括固定在工装体侧壁上的一个套筒，所述的套筒与一个螺杆螺纹配合。5.如权利要求4所述的转向架侧梁翻转装置，其特征在于，在螺杆的顶部螺帽，底部为直径大于螺杆的预紧部。6.一种转向架侧梁翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭光，果伟，王刚，张纹源，许骏，韩旭，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：