【技术实现步骤摘要】
燃料携同联合循环动力装置
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[0001]本专利技术属于联合循环热动
技术介绍
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[0002]动力需求为人类生活与生产当中所常见，其中利用热能转换为机械能是获得和提供动力的重要方式；针对燃料燃烧形成的高温热源，需要构建联合循环以得到合理的热效率。不过，由于回热环节负荷大且温差难以调控，从而导致回热环节传热温差损失大——这给装置的热变功效率带来不利影响，需要采取有效手段加以改善。
[0003]燃料有不同的种类和不同的性质，其中燃料燃烧所形成燃气的温度高低直接决定着热变功效率；从燃烧形成的燃气温度(如定压燃烧温度)来看，定压燃烧温度高的高品位燃料对应着高品位热源，可转化更多的机械能；而定压燃烧温度低的低品位燃料难以形成高温燃烧产物，对应着低品位热源，可转化的机械能相对较少。
[0004]在常规燃气
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蒸汽动力装置中，布雷顿循环和朗肯循环相结合得到合理的热变功效率。尽管如此，但深入分析之后发现不足之处：由于受限于工作原理或材料性质或设备制造水平等原因，在高品位燃料形成高温热源的燃烧过程中，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器和扩压管所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与第二加热炉(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。2.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道经压缩机(1)与高温回热器(11)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与第二加热炉(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(11)、第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。3.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道经压缩机(1)与高温回热器(11)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与第二加热炉(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。4.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连
通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后压缩机(1)再有空气通道经高温回热器(11)与自身连通，压缩机(1)还分别有空气通道直接与加热炉(5)连通和经加热炉(5)与第二加热炉(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(11)、第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。5.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后压缩机(1)再有空气通道经高温回热器(11)与自身连通，压缩机(1)还分别有空气通道直接与加热炉(5)连通和经加热炉(5)与第二加热炉(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。6.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通，第二路经加热炉(5)和高温回热器(11)与第二加热炉(6)连通；加热炉(5)还有初段燃气通道经高温回热器(11)与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同联合循环动力装置。7.燃料携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、第二加热炉、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器和扩压管所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)和第二加热炉(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道经压缩机(1)与加热炉(5)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与第二加热炉(6)连通，第二加热炉(6)还有燃气通...
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